VWPolo Klub

Witajcie,

odkąd kupiłem swoją polówkę mam problem z klaksonem a mianowicie na początku działał bardzo cicho a teraz padł całkowicie. Może to dziwne ale mam problem z lokalizacją dziada. Zdemontowałem środkową kratkę ale go tam nie ma. Gdzie go szukać?

Pozdrawiam

Dostałem się do drania. Jest pod lewym halogenem w nadkolu. Po wyjęciu kratki i halogena jest do niego dostęp bądź od dołu. W moim wypadku klakson jest w kształcie ślimaka i po wyjęciu go wylało się z niego sporo wody. Po podłączeniu pod 12V był martwy. Diagnoza: klakson do wymiany

Problem powrócił. Niestety podczas jazdy w deszczu zalewa go i po pewnym czasie przestaje działać.

I tu nasuwa się pytanie czy pod lewym nadkolem tam gdzie jest klakson powinna być jakaś osłona?

pokaż jak to wygląda u Ciebie

u mnie nie ma zadnej oslony ale widzialem na allegro nowy z plastikową osłoną.

Wcześniej miałem klakson z osłoną. Ja pytam bardziej czy powinna być jakaś osłona obok papmersa zasłaniająca dostęp wodzie do klaksonu.

Rozmyślam nad przeniesieniem go do komory silnika.

klakson można dac byle gdzie nawet przy chłodnicy pytanie czy ci kabli starczy.

Ja mam inny problem natomiast klakson mi działa. Teraz działa. Tylko i wyłącznie gdy przekrecam kierownica w prawo a żeby było lepiej to tylko w jednym miejscu działa. Co może być z tym fantem ?

pod kierownica jest ślizg masy, najwyraźniej jest czymś zabrudzony

Mam jeszcze jeden problem a mianowicie gdy przekrecalem zapłon czasami leciał dym przez chwilę z kierownicy ostatnio gdy włączyłem wycieraczki też leciał dym i to troszkę dłużej. Miał ktoś taki przypadek? Co to może być??

[quote=""Cygan_94""]Mam jeszcze jeden problem a mianowicie gdy przekrecalem zapłon czasami leciał dym przez chwilę z kierownicy ostatnio gdy włączyłem wycieraczki też leciał dym i to troszkę dłużej. Miał ktoś taki przypadek? Co to może być??[/quote]
a szukajki używał??
Kończą się styki przełącznika zespolonego albo kostka stacyjki. jest to obszernie opisane na forum.