VWPolo Klub

Witajcie!
Mojej polówce doskwiera problem. Od jakiegoś czasu... coś się tłucze z przodu ciężko powiedzieć, z której strony, ale wydawałoby się , że z lewej. Dźwięk jest taki, jakby był zużyty wahacz. Na dołkach stuka, mało tego przy większych prędkościach i przy mocniejszym hamowaniu czuć to na kierownicy.
Pomysły mi się wykończyły..:
- wahacze przód nówki,
- gumy stabilizatora w porządku,
- przeguby ok,
- poduszki silnika na przeglądzie facet powiedział, że wyglądają w porządku,
- maglownica bez luzów,
- amortyzatory ok, przód 61% i 63%, tył po 70% - może jakieś mocowanie rypnęło? jakaś guma? ale to stukało by chyba cały czas??
Ogółem byłem na dwóch stacjach diagnostycznych i nikt nie wie co i gdzie się tłucze, a zawieszenie mówią, że luks...
Pewien "mechanik" zasugerował, że jest zużyty "przegub półkolisty" ?? na maglownicy i to on tak stuka.
Co wy na to?
Wiem , że tak na odległość nie da się zdiagnozować problemu, aczkolwiek ma ktoś może pomysł gdzie szukać winy.

Możesz trochę sam posprawdzać. Weź kogoś do pomocy i niech na postoju na równym placu rusza kierownicą lewo-prawo. A ty zaglądaj pod machę u słuchaj gdzie puka. Jeśli nic nie będzie pukało, to układ kierowniczy masz z głowy (maglownica, krzyżak). Możesz też przejechać się po kocich łbach i ktoś na zewnątrz też niech słucha, czy słychać i z której strony. Możesz mieć już zużyte górne mocowania przednich amortyzatorów. Mogą być już zużyte końcówki drążków kierowniczych, albo przeguby. Opcji jest masa.

No dobra, to przynajmniej mam już jakieś pomysły.
Przeguby tak jak pisałem - są ok.
Hmm maglownice to na stacji mi sprawdzali, właśnie ruszając kierownicą lewo-prawo, ale na drążki kierownicze nie zwróciłem uwagi.

drazek kierowniczy stawiam na to

To teraz jak to sprawdzić mi powiedz Obejrzeć czy guma cała, czy nie zjedzony, a luz jak sprawdzić? Po za tym, wydaję mi się, że on cały czas by hałasował, a nie tylko na dołach..
Z tego co zauważyłem to na postoju ruszając delikatnie kierownicą to słychać ten stuk, natomiast w drodze jak ruszam to nie. Jedynie na dolkach

Mam podobny problem, zawieszenie też całe wymieniałem łącznie z tymi górnymi łożyskami/mocowaniami amorów i od dłuższego czasu nie mogę wyczaić co u mnie lubi tak czasem stuknąć i to nie koniecznie na dziurach, właśnie na dziurach powiedziałbym że najrzadziej, a najczęściej chyba przy skręcie w prawo i też to słychać po lewej stronie. Dodam że z tego co mi się wydaje mam skrzywiony drążek stabilizacyjny przez co już po roku od wymiany wahaczy musiałem wymieniać tuleję drążka i widzę że powoli dzieje się z nią to samo co z tamtą.

U mnie przy wybitym wahaczu bylo tak, jak u Ciebie. Ewentualnie sprawdz przeguby.

końcówka drążka

Wstyd się przyznać :roll: Moje stukanie w polówie zostało zlokalizowane.
Do wymiany / regeneracji jest maglownica. Tulejka, po której chodzi "ramie" ma taki luz, że jak złapię ręką za drążek kierowniczy to czuć luz.