VWPolo Klub

Witam!
Mam problem z silnikiem w moim Polo 9n. :-( Jest to jednostka 1.2 12V AZQ.
Po odpaleniu, na ssaniu, silnik pracuje prawidłowo, natomiast gdy się rozgrzeje i skończy automatyczne ssanie to nie wchodzi wcale na obroty. Po dodawaniu gazu silnik dławi się i blokuje obroty powyżej 2000. Kontrolka "check engine" przy dodawaniu gazu mruga natomiast po odpuszczeniu świeci się stale.
Póki co to sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, są w porządku.
Bardzo proszę o pomoc w znalezieniu przyczyny problemu.

Podbijam temat i dodaję błędy które wykrył VAG KKL:

[quote=""Polski VAG""]16514 Sonda lambda obwód (strona 1 czujnik 1)
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
16705 Czujnik obrotów silnika - zakres/możliwości
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17796 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
18088 Tryb dojazdowy aktywny
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
18011 Sterownik silnika - uszkodzenie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16685 Brak zapłonu cylinder 1
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17811 Recyrkulacja spalin - uchybienie regulacji
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY[/quote]
[quote=""VCDS Lite""]16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-00 - -
16705 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0321 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17796 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1388 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
18088 - Reset-Resistant Limp-Mode Active
P1680 - 35-10 - - - Intermittent
18011 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1603 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16685 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0301 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17811 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1403 - 35-10 - - - Intermittent[/quote]


W pierwszej chwili myślałem, że winna jest sonda lambda, więc przeczyściłem styki (trochę były zaśniedziałe w kostce pod silnikiem), a następnie skasowałem błędy i uruchomiłem silnik. Niestety problem nadal występuje, natomiast po ponownym przeskanowaniu vagiem znalazłem już tylko jeden błąd:

[quote=""Polski VAG""]16685 Brak zapłonu cylinder 1
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem[/quote]

[quote=""VCDS Lite""]16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -[/quote]

Widocznie winowajcą okazała się cewka (ewentualnie świeca).
Czy jest to możliwe, że silnik pracuje na ssaniu normalnie (w sensie wchodzi bez problemu na obroty, nie czuć anomalii) na dwóch cylindrach?
I zastanawia mnie jeszcze ta sonda lambda, czy mogę ją w jakiś sposób sprawdzić/przetestować interfejsem VAG KKL?

Na forum jest kilka tematów z przeprowadzaniem testu sondy. Masz ewidentnie według błędu wypadanie zapłonu na 1 cylindrze.

Temat do zamknięcia, problem rozwiązany.