VWPolo Klub

Mam taki problem.

Cieknie mi olej z uszczelki pod głowicą. Wymieniałem uszczelkę. Nowa uszczelka, nowe śruby, głowica splanowana i pojawił się wyciek. Rozebrałem jeszcze raz. Nową uszczelkę założyłem, ponownie planowałem i dalej to samo. W czym może być problem

Pozdrawiam

Jakiej firmy uszczelka? Te najtańsze niestety się nie sprawdzają.

Wszystkie części zamienne były z firmy Elring. Reinz robi uszczelkę ale jest cieńsza

a może głowica pęknięta?

to może być tak jak u mnie nieszczelny czujnik ciśnienia oleju /z tyłu głowicy/i olej cieknie po krawędzi uszczelki pod głowicę .Wymieniłem czujnik za 8zł i po kłopocie

a może nie cieknie z głowicy tylko z uszczelniacza wałka i sie sączy po glowicy ?

Głowica jest czysta, a kolesie co planowali tak samo jak ja nie widzieli pęknięcia. Po ściągnięciu głowicy nie było na niej oleju.
Olej się niemalże leje, a nie wycieka. Kolega tez ma takie polo tylko ze 3F i tez się dziwi.

cyknij fotkę miejsca z którego cieknie

Ewidentnie leje się spod uszczelki. Wszędzie jest czysto i sucho tylko od strony kaczki leje się na skrzynie biegów.

[quote=""Lepszy""]Głowica jest czysta, a kolesie co planowali tak samo jak ja nie widzieli pęknięcia. Po ściągnięciu głowicy nie było na niej oleju.
Olej się niemalże leje, a nie wycieka. Kolega tez ma takie polo tylko ze 3F i tez się dziwi.[/quote]
Nie widzieli, ale też nie robili pewnie próby ciśnieniowej. Niektórych pęknięć nie widać, dopiero przy próbie się ujawniają :talkative:

Jednak przepuszczał czujnik ciśnienia oleju. Zauważyłem po ściągnięciu filtra powietrza i pod lampą. Sądzę ze temat do usunięcia

A ja dodam bo mysle ze warto.

Po kilku wywaonych uszczelkach, przegrzanym silniku, i bóg wie co jeszcze, warto oddać podczas większego remontu blok silnika do planowania.
Szlifują blok do momentu aż się cały zabieli - setne części milimetra. A wtedy juz mamy pewność, ze wszystko będzie cacy