VWPolo Klub

Witam,
Mam problem z kierownicą, otóż po wymianie swożnia kulistego na wahaczu przy kole prawym, łącznika stabilizatora z lewej strony oraz gum stabilizatora - lewej i prawej po założeniu kół(te same koła i opony na tej samej stronie) w polówce przekręciła się kierownica tzn, przy jeździe na wprost jest skręcona lekko w prawo. AUto dobrze się prowadzi nie ściąga tylko to że kieronica jest krzywo. JAk to skorygować co mogłobyć przyczyną takiego stanu bo w końcu w końcówki drążków kierowniczych nie ingerowałem. Przed tą wymianą wszystko było ok. Proszę o pomoc

Też miałem taki problem kiedyś. Naprawili mi to przy okazji ustawiania zbieżności.

[quote=""Nemesis""]Też miałem taki problem kiedyś. Naprawili mi to przy okazji ustawiania zbieżności.[/quote]
Ale autko w ogóle nie ściąga to co ma do tego zbieżność???

[quote=""caymann""]to co ma do tego zbieżność[/quote]

Po wymianie sworznia trzeba sprawdzić zbieżność i ustawić kierę tym bardziej że wymieniona była tylko jedna strona , po prostu sworzeń może się minimalnie różnić od starego , a drugą sprawą jest to iż jest to tylko dużym szczęściem żeby ustawić nowy w otworach regulacyjnych tak jak był stary chyba że jest z tej samej firmy i po śladach go upchniemy . Co do ściągania to jak jest niewiele przestawione to niekoniecznie musi znosić , ale skoro kiera nie jest na wprost to jest coś nie tak .

Jeśli wymieniasz sworznie na identyczne jak miałeś, to nie powinno być problemu, a jak chociażbym minimalnie się różnią, to musisz już ustawiać. Nie ma co gdybać, zobaczysz sam jak pojedziesz ustawić zbieżność.

Po wymianie sworznia trzeba robić zbieżność. Bo nigdy nie skręci się wszystkiego idealnie tak samo (pół milimetra tam pół tu i mamy kilka stopni na zbieżności). Typowy objaw po pracach z zawieszeniem kierownica nie jest prosto zbieżność do du... .
Co ciekawe w serwisie Skody (ASO auto firmowe) po wymianie właśnie sworznia do tego łożyska przy odbiorze auta zauważyłem że kierownica nie jest prosto. Powrót na serwis i mówię że zbieżność skopali bo kierownica nie jest prosto. A oni że zbieżność nie robiona bo nie ma w instrukcji napraw pt. wymiana sworznia. Na pytanie to jakim cudem kierownica nie jest prosto odpowiedzieli że widocznie przed wymianą musiała być krzywo. A nawet gdybym chciał to nie mają sprzętu aby ustawić zbieżność. Po sprawdzeniu na stacji 1.5 stopnia na plus.