VWPolo Klub

Witam, mam taki problem, pod filtrem powietrza znajdue sie 'blokada' (metalowa blaszka ograniczajaca) na lince od gazu, swojego czasu demontowalem gaznik i zapomnialem zaznaczyc w ktorym miejscu ona byla tj. w ktory rowek i teraz mam problem bo niby obroty trzyma ladnie i jezdzi ok. ale np. jak rozpedze sie do ok. 140 to pedal mam wcisniety w podloge i wiecej nie da rady pojechac a wiem ze 170 spokojnie leci :/ tak wiec mam pytanko w kotry rowek mam wsadzic blaszke czy niema regoly dot. POLO 6n 1.6 95r. I czy np. przyspieszenie zaplonu moze jakos znacznie zaszkodzic silnikowi?

Ad1.
Regulacja linki sterowania
przepustnicy
Uwaga. Linka sterowania przepustnicy jest bardzo podatna na załamania, dlatego należy obchodzić się z nią szczególnie strożnie przy zamontowaniu. Niewielkie załamanie może spowodować późniejsze pęknięcie linki podczas jazdy. Nie wolno stosować linki, którauległa takiemu uszkodzeniu.

• Wcisnąć całkowicie pedał przyspieszenia
i zablokować go w tym położeniu lub skorzystać
z pomocy drugiej osoby.
• Sprawdzić, czy dźwignia przepustnicy opiera
się o ogranicznik całkowitego obciążenia.
• Jeśli nie opiera się, należy wyjąć klamrę
zabezpieczającą (strzałka na rys. V20-1042)
i przesunąć linkę przy wsporniku, aż dźwignia
przepustnicy będzie przylegała do ogranicznika
całkowitego obciążenia. W tym położeniu
włożyć klamrę zabezpieczającą. Dźwignia
przepustnicy dochodzi prawie do położenia
całkowitego obciążenia przy właściwym wyregulowaniu,
przy czym luz przy dźwigni powinien
wynosić najwyżej 1 mm.
• Zwolnić pedał przyspieszenia.


Ad2. Może powodować wypalanie gniazd zaworowych ze wzgledu na pojawianie się spalania stukowego. Ale tak mnie naszło...
Czujnik spalania stukowego opóźnia zapłon. W konsekwencji wychodzi na to samo? :crazy:

BOSKO! Dzieki wielkie!! XD jutro rozbiore i zobaczymy co z tego wyniknie dzieki wielkie raz jeszcze!

[quote="havocki"]swojego czasu demontowalem gaznik[/quote]
tam jest wtrysk , a nie gaznik. Jak juz demontowales to przepustnice.
[quote="havocki"]zapomnialem zaznaczyc w ktorym miejscu ona byla tj. w ktory rowek i teraz mam problem bo niby obroty trzyma ladnie i jezdzi ok.[/quote]
no trzeba tak naciagnac coby mial normalne wolne obroty po nagrzaniu , poza tym to co kolega wyzej napisal.
[quote="havocki"]I czy np. przyspieszenie zaplonu moze jakos znacznie zaszkodzic silnikowi?[/quote]
to sie reguluje lampą stroboskopową , a nie linką , tak jakby kto pytał.

[quote="bazi"][quote="havocki"]swojego czasu demontowalem gaznik[/quote]
tam jest wtrysk , a nie gaznik. Jak juz demontowales to przepustnice.
[/quote]

hehe bazi gaźnik gaźnik havocki miał przeróbę na gaźniory i wie co mówi.

[quote="madmax"]havocki miał przeróbę na gaźniory i wie co mówi[/quote]
i co przez to uzyskał ?

troche koni, wiekszy moment, wiecej halasu i troche problemow ale jaaaazda byla niezla obecnie gazniki sa juz sprzedane... ps. wiem ze nie reguluje sie linka tylko kopulka tylko jak przekrece o np. 2mm czy to zaszkodzi mocno polonii czy nie?

Witam, nie za duży luz ma moja linka gazu?

qwertypol
to zalezy jak tam czujesz pod pedałem gazu, jak po wcisnieciu masz duzy skok jałowy i dopiero sie podnosza obroty mozna podciagnac z wyczuciem, ale tak aby obroty na luzie nie byly za duze.

to raz , a drugie to potem jak kiedys by byla przepustnica adaptowana to musisz pamietac zeby przed adaptacja poluzować linke z powrotem , bo sie nie zaadaptuje.

[quote="havocki"]troche koni, wiekszy moment, wiecej halasu i troche problemow ale jaaaazda byla niezla obecnie gazniki sa juz sprzedane... ps. wiem ze nie reguluje sie linka tylko kopulka tylko jak przekrece o np. 2mm czy to zaszkodzi mocno polonii czy nie?[/quote]
Jak za bardzo go przyspieszysz, to pojawi sie spalanie stukowe, tzn zaplon bedzie nastepowal zanim tlok dojdzie do swojego gornego polozenia. Latwo to wyczuc, tzn trzeba sie wsluchac w podczas jazdy np po gorke na 4 lub 5, wcisnac pedal gazu do oporu jak bedziesz slyszal takie dzwonienie tzn ze przesadziles i trzeba cofnac. Jest to szkodliwe bardzo dla silnika. Dostaje caly uklad korbowy. Poczytaj http://pl.wikipedia.org/wiki/Spalanie_stukowe