VWPolo Klub

Od jakiegoś czasu zauważyłem że silnik klekoce jak disesel a mam 1.0 benzynę 192,5 tyś przebiegu. Nie wiem co jest przyczyną. czasami jak jest zimny to nic nie słychać a jak się nagrzeje to klekotanie jest głośne. Czasem nawet klekoce jak jest zimny. Czy to może być wina popychaczy zaworów a może olej jest winny - jeżdżę na shellu 15W40.

szklanki są do wymiany u mnie tez tłucze.

tak jak wyżej :oki:
lub dawno nie był wymieniany olej :scratch:

ale "klekocze" czy "cyka" bo jak klekocze to nie ma odpowiedniego ciśnienia oleju i pewnie przez to,a patrzyłeś na lekko podniesionych obrotach ?? U mnie szklanki cykają nonstop i wiem ze kwalifikuja sie na wymiane

sprawdzę i dam znać.

[quote="sebatec"]U mnie szklanki cykają nonstop i wiem ze kwalifikuja sie na wymiane


[/quote]
dokładnie tak samo u mnie

Witam

A czy ktoś może nagrać te "cykanie" i "klekotanie"

Chciałbym posłuchać jak to odróżnić i sprawdzić na moim mega-silniczku

Pozdro

Coś mi się wydaje że to wałek rozrządu klapie po zaworach bo hałas dobiega z góry a nie z dołu :scratch:

uuuuuuuuulaaaaaaaaaaaaalaaaaaaaaaa................

a skąd ten dźwięk dochodzi?

Może łożysko na pompie wodnej Ci świszczy

[quote="Passlandis"]A wie może ktoś, na ile km czy ile czasu obliczone są silniki do Polówki 1043 ccm?[/quote]


Silnik na pewno nie jest obliczony na określoną ilość czasu, wszystko zależy od jego eksploatacji. Masz ori przebieg ? 18 lat i tylko 137 tys .. :dziwne dziwne ...

U mnie tak, to bylo zaraz po wymianie oleju, teraz bardziej cyka
http://www.youtube.com/watch?v=G7vcaeogmjQ

Dodam swoje 5 groszy. Dzwonienie silnika może również oznaczać problemy z układem chłodzenia. Sprawdzić stan płynu chłodzącego, wiatraki, pompy i przewody. Lekceważenie dzwonienia doprowadzi do zatarcia silnika.

Stukanie szklanek popychaczy w pierwszym momencie można zlikwidować poprzez wymianę oleju. U mnie pomogło, ale oczywiście na bardzo krótko. Szybko podjąłem decyzję: wymieniam szklanki. Kupiłem zestaw chyba za 80?zł i wziąłem się do pracy. Wymiana jest banalnie prosta i spokojnie można to zrobić samemu. Kiedyś opisałem tę wymianę ze zdjęciami na forum, ale nie mam pojęcia czy jeszcze gdzieś jest...

Z tego co słyszałem to najlepiej robić przy wymianie paska rozrządu bo i tak trzeba odkręcić wałek rozrządu.