Witam, parę dni temu wymieniłem w moim 6n2 1.4 TDi z 2000r. pompę wspomagania która padła po 250 tyś.km. Dwa dni po wymianie podczas parkowania usłyszałem dziwne "buczenie" w okolicy kolumny kierowniczej w komorze silnika a z zbiorniczka wyrównawczego wyleciało trochę płynu i był on spieniony. Czy jest to wina nieszczelności?