VWPolo Klub

witam mam problem z pompa wspomagania czasami dziala czasami nie zadne kontrolki sie nie zapalaja sprawdzalem pod komputerem i powiedziano mi ze to pompa. chcialem kupic nowa (zamiennik) ale nie wiem jakiego typu mam bo sa dwie i gdzie ona jest to sam sprawdze bo nie mam pojecia z gory dzieki za pomoc

Czujnik skrętu może być uszkodzony

znalazlem pompe i okazalo sie ze jest tamza malo plyny i wydaje i sie ze to jest powod mojej usterki doleje plynu i zobacze czy moze ktos wie czy moge uzyc zwyklego plynu czy musi bys jakis specjalny i czy wogole moge dolac

Mam pytanko o gdzie się ona znajduje??

Pompa od wspomagania znajduje się pod akumulatorem (trzeba go zdemontować i zobaczysz czarną nakrętkę na zbiorniczku płynu, który jest na czubku pompy) . Jest to elektrohydrałliczna pompa.

a jezeli chcesz zobaczyc jaki jest stan to musisz porozkrecac od spodu bo z gory nic nie zobaczysz z wyjatkiem (u mnie zielona) nakretke ja dolalem plyny ale moglem go dostac tylko w servisie i wszystko dziala jak nowe dzieki za pomoc

zobacz na czujnik od skręcania zobacz ile masz plynu za duzo nie dobrze za malo tez nie dobrze

Nakrętka posiada bagnet. Jeśli płyn nie sięga do niego to trzeba dolać. Zbyt duży poziom również nie jest wskazany.

A jakiego płynu dolać ??

ja kupilem w serwisie kolor zielony

A jak się nazywał ??. No ja jak wyciągnąłem akumulator to tam nie ma żadnej zakrętki, ani wlewu do uzupełnienia płynu!!

Sprawdź po lewej stronie (od kierowcy) przy lampach. U mnie tam znajduje się zbiorniczek.

Tą zakrętkę widać nawet bez demontażu akku. Ale jest ciasno więc aku trzeba zrzucić.

Jeśli chodzi o czujnik skrętu to zdaje się, ze w zeszycie samodzielnego kształcenia VW było napisane, ze w przypadku zdechnięcia wspomganie działa ale w trybie awaryjnym, bez regulacji siły itp. Muszę to jeszcze sprawdzić./

Witam serdecznie
Posiadam VW Polo 1.4 benzyna z 2003 roku; w ostatnim czasie miałem drobną awarię układu kierowniczego - a mianowicie po zaparkowaniu i wyłączeniu silnika pozostawiłem samochód na parkingu; po powrocie i uruchomieniu silnika nie gaśnie lampka kontrolna od układu wspomagania /żółta kierownica z wykrzyknikiem/; sprawdziłem poziom płynu w pompie - miarka w korku jest zanurzona/, wycieków z układu kierowniczego na kolumnie kierownicy nie stwierdziłem. Podczas jazdy samochodem muszę użyć większej siły do kręcenia kołem kierownicy.
Co może być powodem tej awarii? Proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu.

Świeci się kontolka tzn jest błąd i teraz wypadało by podpiąc interfejs i sprawdzić co to za błąd. A tak z najprostszych to sprawdź bezpieczniki także te na akumulatorze.