VWPolo Klub

Witam.
Od pół roku jestem właścicelem nowej polówki 6r W wersji CROSS POLO.
Jest wyposażona w silnik 1.2 TSI.
Posiadam klimatyzacje CLIMATRONIC.
Objaw jest następujący.
Gdy włącze AC (Klimatyzacje) Silnik posiada jakby większą moc.
Wtedy włąśnie o wiele efektywniej przyśpiesza od samego dołu obrotów.
W zasadzie w całym zakresie obrotów odczuwalny jest wzrost mocy (ok 10 KM)
Martwi mnie to i zarazem strasznie ciekawi ponieważ gdy już kilku krotnie zgłaszałem to przy okazji w ASO
to panowie patrzyli na mnie jak na idiotę.
"Zawsze ludzie nażekają że po włączeniu KLIMY spada moc silnika, a nie wzrasta.
To niemożliwe! ! !)

Niemożliwy był także mój problem z Xenonami lecz po trzech wizytach w aso okazało się że jednak miałem racje i UDOWODNIŁEM że jednak nie poziomują się i nie działają tak jak powinny.

Przypadek opisywałem tutaj:

viewtopic.php?f=202&t=44008&start=0

Proszę was o pomoc co to może być i dlaczego tak się dzieje.
Obawiam się że znów będe musiał UDOWADNIAĆ w ASO że mam racje. :banghead:

Sytuacja wydaje się bardzo podejrzana, bo to trochę dziwne, że po włączeniu klimatyzacji odczuwasz wzrost mocy.

Ustaw komputer pokładowy tak, aby pokazywał chwilowe spalanie i sprawdź czy spalanie wzrasta po włączeniu klimy.

PS. Zrób to po przejażdżce, a nie zaraz po odpaleniu zimnego silnika. Wtedy naturalnie spalanie jest wyższe i powoli się normuje.

[quote="ppprokurator"]Sytuacja wydaje się bardzo podejrzana, bo to trochę dziwne, że po włączeniu klimatyzacji odczuwasz wzrost mocy.

Ustaw komputer pokładowy tak, aby pokazywał chwilowe spalanie i sprawdź czy spalanie wzrasta po włączeniu klimy.

PS. Zrób to po przejażdżce, a nie zaraz po odpaleniu zimnego silnika. Wtedy naturalnie spalanie jest wyższe i powoli się normuje.[/quote]


Więc tak po włączeniu klimatyzacji spalanie podnosi się z 0,6 do 1,1 lub 1,3 także tu jest wszystko ok

To sporo wam sie podnosi.Ja jak wlacze klime w goracy dzien to obroty wzrastaja do 0,9 max 1.0.

silnik TSI ma duży moment obrotowy przy niskich obrotach i dwie sprężarki ; mechaniczną i turbo sprężarkę , przejście z mechanicznej na turbo jest nie zauważalne. tylko nie wiem w jakim zakresie obrotów jest przejście na turbo , więc może tu trzeba szukać przyczyny większej mocy :scratch:

A normalnie jakie macie spalanie??
Czy 0,6 to prawidłowe??
W gorące dni jak włłącze klime to 1,2 lub 1,3 to norma
Szczerze mówiąc po raz pierwszy słysze że ma sprężarke mechaniczną.
Na czym polega jej praca??
Jeśli chodzi o włączenie turbiny to u mnie przy 2000 obrotów wyrażnie czuć leprze przyśpieszenie a pozatym nawet ją słychać nieznacznie

[quote="bialy0666"]silnik TSI ma duży moment obrotowy przy niskich obrotach i dwie sprężarki ; mechaniczną i turbo sprężarkę , przejście z mechanicznej na turbo jest nie zauważalne. tylko nie wiem w jakim zakresie obrotów jest przejście na turbo , więc może tu trzeba szukać przyczyny większej mocy :scratch:[/quote]
Nie wprowadzaj kolegi w błąd. Tylko mocniejsze wersje TSI mają kompresor + turbo. 1.2 TSI posiada tylko turbinę.

kiedyś czytałem o silnikach TSI w VW .jak znajdę źródło to podeśle linka.
edit ; cytat Aoox
Nie wprowadzaj kolegi w błąd. Tylko mocniejsze wersje TSI mają kompresor + turbo. 1.2 TSI posiada tylko turbinę. :agree:
:doh: pamięć jest zawodna, przepraszam iż nie sprawdziłem o jaki konkretny silnik chodzi

[quote="Puchacz_87"]A normalnie jakie macie spalanie??
Czy 0,6 to prawidłowe??
W gorące dni jak włłącze klime to 1,2 lub 1,3 to norma[/quote]

W zime po nocy zaczyna się od 1.8l/h nawet i natychmiast spada do poziomu może 0.6-0.9l/h.
Po przejażdżce latem bez klimy spada nawet do 0.5l/h, ale przeważnie klimę mam włączoną, radio, i nawiew na 1-3 poziom, więc średnio jakieś 0.7l/h na biegu jałowym. Wiele zmiennych jest i trudno jednoznacznie stwierdzić. Silnik 1.4.

Piszesz, że spalanie wzrasta po włączeniu AC, niby prawidłowo, ale ciekawe, że masz subiektywne odczucie, że lepiej przyspiesza. :niewiem:

Piszesz, że spalanie wzrasta po włączeniu AC, niby prawidłowo, ale ciekawe, że masz subiektywne odczucie, że lepiej przyspiesza.

Tak właśnie to jest najdziwniejsze w tym wszystkim.

Na hamowni by było czarno na białym, ale to już zbędne wydawanie kasy.

Ja wiem czy zbędne? Jak to inaczej sprawdzić? Hamownia to max 100 PLN, a będziesz miał 100% pewność.

No dobra.
Hamownia Pomoże mi ustalić czy wogóle a jeśli tak to ile mam więcej mocy po włączeniu klimy.
No ale w dalszym ciągu nie będe wiedział jak ugryść temat i co to może być.

Panowie niejest to moje pierwsze auto i w dodatku jeżdziłem juz naprawde wieloma autami ponieważ pracowałem przez dłuższy czas w firmie która odstawia auta ludziom po imprezach.
Więc chyba mam troszke doświadczenia z różnymi sytuacjami, silnikami i zachowaniami samochodów na różne czynniki.

Więc wracając do mojego dziwnego przypadku po włączeniu klimatyzacji jest tak:

- Po włączeniu klimy podnosi sie spalanie z 0,5 do 1,0 lub 1,1 (W poprzednim poście pomyliłem się z tym spalaniem)
Później spada do 0,7 lub 0,8 ale to po jakiejś minucie
- Silnik w trakcie przyśpieszania od zera zachowuje się inaczej tzn. pracuje jakby równiej i stabilniej.
- Przyśpiesza od zera tak jak by turbina działała od samego dołu.
- Ma jakby kilka lub kilkanaście koni więcej

Narazie nie zaobserwowałem więcej objawów które mogły by nam coś podpowiedzieć.

Czy mógł by ktoś pomóc bo już niemam pomysłów??

[quote="Puchacz_87"]Czy mógł by ktoś pomóc bo już niemam pomysłów??[/quote]

Może będę mało oryginalny, ale zacznij szukać i pytać na zagranicznych forach. Niemcy, Anglia. Tam może będą w stanie jakoś pomóc.
Mam nadzieje, że to przyniesie jakikolwiek skutek.

Powodzenia :write: