Serdecznie witam !
Od poltora roku jestem posiadaczem VW POLO 999 cc z 97 roku (AER). Po wymianie zepsutego zepsutego termostatu silnik zaczal pracowac w wyzszej temperaturze i od tego momentu zaczely sie problemy z "falujacymi obrotami"... Czasami jednak silnik pracuje prawidlowo. Parokrotnie byl rozladowany akumulator (przyczyna bylo niesprawne radio); wyczytalem, ze trzeba zrobic w takiej sytuacji adaptacje przepustnicy.Moze ktos mial podobny przypadek ? Silnik z przebiegiem 155 tys. mil, duze zuzycie oleju, pracuje jednak cicho i nie odczuwa sie braku mocy. :jee:
falujace obroty
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Wyczyść przepustnice, adaptuj, zapomnij o problemie.
Na głównej stronie znajdziesz linka do starego forum, tam było to wiele razy poruszane. Do znudzenia.
Na głównej stronie znajdziesz linka do starego forum, tam było to wiele razy poruszane. Do znudzenia.
Ślesin 09 ]I Miejsce[/color]-Naj bodykit 6n2 -> Ibiza look
III Miejsce-Rzut felgą (10 kija długości)[/colo
-
krzzbi773polo
- Początkujący
- Posty: 98
- Rejestracja: 04 gru 2008, 17:33
- Lokalizacja: Koszalin
witaj .ja mam ten sam silnik w swojej polowce.ale kolega ma racje zacznij od wyczyszczenia przepustnicy i jej adaptacji.ja ja musialem wymienic na nowa ale mi na komputerez wyskakiwal ewidentny blad przepustnicy .kosztowalo mnie to ponad 900 zl.ale sprobuj wyczyscic i zrob adaptacje jak niepomoze to niech odczytaja bledy.
gdzies wyczytalem, ze ten typ silnika sam sie adaptuje - czy to prawda ?
za kazdym razem gdy temperatura silnika przekroczy 70 stopni zaczyna sie "jazda" z obrotami biegu jalowego,
do 70 - silniczek chodzi jak pszczolka...
tak mam cos podejrzenie jesli chodzi o czujnik temperatury..
-- Wto Gru 16, 2008 10:24 am --
co najlepiej tanio kupic, zeby sprawdzic bledy i ewentualnie zrobic adaptacje przepustnicy ?
-- Wto Gru 16, 2008 10:38 am --
dzieki za podpowiedz
za kazdym razem gdy temperatura silnika przekroczy 70 stopni zaczyna sie "jazda" z obrotami biegu jalowego,
do 70 - silniczek chodzi jak pszczolka...
tak mam cos podejrzenie jesli chodzi o czujnik temperatury..
-- Wto Gru 16, 2008 10:24 am --
co najlepiej tanio kupic, zeby sprawdzic bledy i ewentualnie zrobic adaptacje przepustnicy ?
-- Wto Gru 16, 2008 10:38 am --
dzieki za podpowiedz
Witam.
Podłączając się do tematu, chciałbym opisać swój problem, bo jak widzę jest bardzo podobny.
Kiedy kupiłem swoje polo był czerwiec i jakoś nie za bardzo zwróciłem uwagę na wskazania temperatury. Teraz jednak wiem że pracował on w niskiej. Problemów z falowaniem nie miałem (no może czasami) aż do momentu wymiany termostatu. Od tego momentu wskazówka już po około 3 km podnosiła się na 90 stopni - ale pojawił się problem falujących obrotów. Wskaźnik obrotomierza szalał za każdym razem w zakresie 1250 - 750 obr/min (wg podziałki). W ostatnich dniach najprawdopodobniej padł termostat (przy temp. około -1 stopni na zewnątrz wskazówka temperatury nie podnosi się wcale, albo o kilka mm.) ale falowanie obrotów prawie całkowicie ustało.
Czyściłem i adaptowałem przepustnicę, wymieniałem ją dla sprawdzenia na inną (czyli odpada problem krokowca - zintegrowany), wymieniłem czujnik temperatury wody (ten przy termostacie) - nic nie pomaga.
Dodam jeszcze istotną być może rzecz. Silnik już od zakupu nie pracuje za dobrze. Po nagrzaniu słychać głośne cykanie - szklanki, popychacze do wymiany - tak mniej więcej mówił mechanik (nie wiem czy powtarzam poprawnie).
Bardzo proszę, może ktoś spotkał się z rozwiązaniem tego problemu. Ja rozważam dwie możliwości, albo sprzedaż autka za jakieś groszę (a raczej bym nie chciał bo polo bardzo mi się podoba i poza tą usterką nie mam zastrzeżeń), albo remont silnika, wymiana - sam nie wiem.
Pozdrawiam
Podłączając się do tematu, chciałbym opisać swój problem, bo jak widzę jest bardzo podobny.
Kiedy kupiłem swoje polo był czerwiec i jakoś nie za bardzo zwróciłem uwagę na wskazania temperatury. Teraz jednak wiem że pracował on w niskiej. Problemów z falowaniem nie miałem (no może czasami) aż do momentu wymiany termostatu. Od tego momentu wskazówka już po około 3 km podnosiła się na 90 stopni - ale pojawił się problem falujących obrotów. Wskaźnik obrotomierza szalał za każdym razem w zakresie 1250 - 750 obr/min (wg podziałki). W ostatnich dniach najprawdopodobniej padł termostat (przy temp. około -1 stopni na zewnątrz wskazówka temperatury nie podnosi się wcale, albo o kilka mm.) ale falowanie obrotów prawie całkowicie ustało.
Czyściłem i adaptowałem przepustnicę, wymieniałem ją dla sprawdzenia na inną (czyli odpada problem krokowca - zintegrowany), wymieniłem czujnik temperatury wody (ten przy termostacie) - nic nie pomaga.
Dodam jeszcze istotną być może rzecz. Silnik już od zakupu nie pracuje za dobrze. Po nagrzaniu słychać głośne cykanie - szklanki, popychacze do wymiany - tak mniej więcej mówił mechanik (nie wiem czy powtarzam poprawnie).
Bardzo proszę, może ktoś spotkał się z rozwiązaniem tego problemu. Ja rozważam dwie możliwości, albo sprzedaż autka za jakieś groszę (a raczej bym nie chciał bo polo bardzo mi się podoba i poza tą usterką nie mam zastrzeżeń), albo remont silnika, wymiana - sam nie wiem.
Pozdrawiam