VWPolo Klub

cześć. kupiłem polo 6R w którym poprzednik prawdopodobnie chcąc załączyć halogeny użył włącznika jak minutnika i połamał go w środku. Potrzebuję porady jak go wymontować i czy toś z Was ma taki do sprzedania - za ile, ze światłami przeciwmgielnymi tył + halogeny. Andrzej





dzięki za pomoc, już zdemontowałem
teraz szukam takiego przełącznika nowego modelu aby go kupić a dodatkowo guziki podnoszenia przednich szyb.
Dzięki

Kolego, nikt nie jest tu ślepy i wystarczy pisać normalną wielkością czcionki...

bleah

Zazwyczaj w vw wciska sie go i przekreca.

wypadałoby dodać że wciskasz pokrętło przy pozycji wyłączony świateł i przekrecasz na pozycję postojowe i włącznik wychodzi.

jak juz podajemy opis jak cos zrobić to opisujmy to dokładnie. nie każdy łapie w lot.

[quote=""czaja""]wypadałoby dodać że wciskasz pokrętło przy pozycji wyłączony świateł i przekrecasz na pozycję postojowe i włącznik wychodzi.

jak juz podajemy opis jak cos zrobić to opisujmy to dokładnie. nie każdy łapie w lot.[/quote]


dzięki za fachową doradę , ale przełącznik jest tak podruchotany w środku , że mimo wciskania i obracania w prawo - do świateł postojowych słychać odgłosy chrupania lecz nie "zaskakuje" i przełącznik przechodzi płynnie dalej robiąc dyskotekę ze świateł. Chyba będę go musiał wyrwać na siłę lecz dobrze by było kupić najpierw dobry model aby nie zostać z dziurą w kokpicie. muszę gdzieś poszukać. Zastanawiam się czy przypadkiem nie pasuje od golfa VI do mojej polówki 6R ?

nie wyrwac a rozwiercić sugeruje

Co Wy gadacie!!!! Ludzie. Rozwiercać? Trochę to ułański pomysł... taki wyłącznik się bez problemu wyjmuje. Trochę po necie szukać i zaraz jest rozwiązanie. Wyciąga się pewnie tak samo jak w passku:
http://www.youtube.com/watch?v=LxwqSPmEfAM

Czyli wcisnąć pokrętło w pozycji 0, przekręcić w prawo - zwolnią się zatrzaski i pociągnąć. Tyle. Sam kiedyś tak wyciągałem w 9N, bo też połamałem go w środku (wsiadając po raz chyba piąty w życiu do polo, przywaliłem kolanem w włącznik... ) Rozebrałem go i skleiłem w środku takie prowadnice. Jest o wiele lepiej, ale i tak nie działa idealnie - tzn. Nie ma dyskoteki i nie da włączyć halogenów ani przeciwmgielnej wtedy kiedy normalnie nie można, ale przy włączaniu halogenów lub przeciwmgielnej nie ma takiego wyraźnego pstryknięcia - tak trochę luźno chodzi. Światła pozycyjne i mijania normalnie pracują więc go nie wymieniłem.

Pozdrawiam

Ale jesli kolega nie moze go wyjac tym sposobem, to po kupnie nowego wlacznika niech popatrzy gdzie on ma zaczepy. Wtedy cos cienkiego wsadzasz zeby zaczepy sie schowaly i wyciagasz wlacznik swiatel.

Zewnętrzny panel wokół przełącznika ściąga się do zewnątrz.
Jeśli włacznik jest zniszczony i nie da się go wykorzystać to proponuję go zerwać - oczywiście z głową.
Wówczas powinno dać się jakoś dostać do mechanizmu zaczepów.
Proponuję do tych działań odłączyć akumulator co by nie zrobić większej dyskoteki niż ustawa przewiduje.
Możesz zerknąć na moją aukcję i zobaczysz na zdjęciach o co mi chodzi i gdzie są zaczepy:
http://allegro.pl/wlacznik-swiatla-polo ... 22370.html
To jest co prawda starego typu ale nowy jest niemal identyczny poza pokrętłem.

witaj
już zdemontowałem wyłącznik a teraz borykam się z zakupem włącznika nowego typu. Jeśli masz to proszę o info.
dzięki i pozdrawiam

Andrzej W, szukaj włącznika od Polo 6R, Up-a. Pasuje też od starszych Polo, Golfów, Passatów ale ma inne pokrętło. Z tego co wiem, to pokrętło da się zastosować w starym włączniku.

Nie pasuje od Golfa 5/6, Passata b6/7, Tourana, Tiguana. Jest inna wtyka. Tam włącznik działa na nieco innej zasadzie. Nie podaje pełnego prądu jak w Polo.

Nowy do Polo 6R w ASO około 260 zł.
Używka między 150-200.