VWPolo Klub

Siema. Piszę w sprawie usterki którą dostrzegłem w moim polo. A więc przychodzę sobie koło 17.00 żeby odpalić auto , odpalam czekam chwile aż pochodzi a nagle auto zaczyna tak jakby się dławić na biegu jałowym i przy dodawaniu gazu na postoju auto gasło. Poczekałem aż silnik będzie ciepły i przy gazowałem trochę objaw był ten sam, kolega powiedział że mogą być to objawy lewego paliwa że za dużo w nim wody. Co mógłbym sprawdzić jeszcze żeby nie wydawać kasy na mechanika.? Aha dzisiaj przez noc do godz 12 były też obfite mgły czy mogło coś zawilgotnieć ? Proszę o pomoc. Silnik 1.4 AKV 60KM

przewody zobacz czy nie ma wilgoci u mnie to samo było ;P przedmuchane wyczyszczone i hula dalej

przewody wydają mi się ok ale sprawdzę , oprócz tego coś jeszcze?

przeczyść kopułkę palec
i powinno być si

Sprawdz moze tez czy paliwo ci dochodzi, bo przy wyzszej partii obrotów moze miec go poprostu za mało i gasnie, ale na poczatek kable Potem tak jak mowie

ja tak miałem to powodem był lekko przecięty wężyk od powietrza i szło lewe i przy dodawaniu gazu się rozszczelniał i łapało lewe i się dłaawił sprawdź wężyki

Witam, mam 6n AEV 1043cc. Pare dni temu pojawil sie u mnie problem a mianowicie mialem 2 razy w przeciagu paru dni blackout (podczas jazdy auto zgaslo, brak reakcji na gaz, wskazowki od temperatury, paliwa, obrotow i predkosciomierz opadly jak przy wylaczonym zaplonie) po paru sek. wszystko wroclo do normy. Pozniej mialem taki objaw ze zarowno po odpaleniu jak i podczas jazdy jesli z jalowych obrotow dawalem gwaltowniej gaz to samochod zaczal szarpac, jak by chodzic na 2-3 cylindrach, czasem gasl i juz nie dal sie uruchomic. Po odczekaniu 10-20 min odpalal i wracalem jakos pod dom. Wyczytalem ze moze to byc spowodowane m.in. czujnikiem halla wiec wymienilem aparat zaplonowy i przeczyscilem palec rozdzielacza i kopulke. Po wymianie pojezdzilem po osiedlu i wygladalo ze jest ok. Dzis ten sam objaw-dlawienie po dodaniu gazu. Zostawilem auto i jak wrocilem po ok 30 min to odpalil i doturlalem sie pod dom i patrze a tu odma (chyba to jest odma) jest odlaczona od obudowy filtra powietrza. Wsadzilem ja na miejsce i juz nie ma dlawienia ale nie wiem czy to bylo powodem dlawienia.
Nie jechalem nigdzie dalej bo nie chce utknac ale teraz wyglada jak by bylo ok.

Tutaj video:http://w837.wrzuta.pl/film/5Ug2rAkVy7A/vw_polo_6n_aev

Co o tym myslicie?

Pare dni bylo w porzadku a dzis rano znowu problem sie powtorzyl-po odpaleniu i ruszeniu delikatne przydlawienie ale jakos dojechalem do pracy te pare km. W pracy pare razy pogazowalem z wolnych obrotow na cieplym juz silniku i dlawienie powtorzylo sie a za ktoryms razem auto zgaslo. Po pracy dzialalo normalnie pomimo dosc obfitego deszczu godzine wczesniej. Podlaczylem do vag-a i nie pokazal zadnych bledow silnika.

Prodze o podpowiec gdzie i czegoo szukac.

Wymienilem obsade wtryskiwacza (z czujnikiem temperatury zasysanego powietrza). Narazie auto nie dlawi sie ale 2 razy zdazylo sie ze zgaslo (wyglada to tak jak bym zaplon odlaczyl). Po przekreceniu kluczyka pali i jedzie dalej. Gdzie mam szukac przyczyny takiego zachowania sie auta?

Niestety dlawienie sie powrocilo. Czy moze to byc spowidowanie filtrem paliwa i gdzie go mam szukac u siebie (6n 1043cc AEV)?

Ja miałem u siebie podobny problem 2 razy (na tym samym baku paliwa). W trasie auto przestało "ciągnąć", szarpało i nawet zgasło. Powodem było słabe paliwo, które na nieszczęście zatankowałem w TESCO ;/, od tamtej pory już tam nie tankuję.

Druga sprawa, to faktycznie możliwość niesprawnego filtru paliwa. Kumpel miał podobną sytuację jak opisujecie i po wymianie filtru paliwa problem zniknął. Dodam jeszcze że to był właśnie okres jesienno-zimowy, a z tego co się słyszy raz do roku ten filtr też powinien być wymieniony, zwłaszcza przed zimą.

[quote=""tomkil78""]Czy moze to byc spowidowanie filtrem paliwa i gdzie go mam szukac u siebie (6n 1043cc AEV)?[/quote]

Tu masz wszystko:
viewtopic.php?f=185&t=10411