VWPolo Klub

Z góry przepraszam, jeśli źle założyłem nowy temat, ale nie wiedziałem w którym temacie napisać posta.
Mianowicie, niepokoi mnie praca silnika. Rzegotanie, stuki itd
Silnik to 1.2 TSI zakupiony w grudniu 2010r. Przebieg (uwaga) 9tys. km. Samochód więcej stoi niż jeździ, ponieważ do pracy mam blisko a w Krakowie mieście wiecznych korków, nie opłaca się jeździć samochodem.
W poniedziałek 4.06.2012r. jade na przegląd (wymiana oleju itd) co prawda mogę nim śmiało jeździć do grudnia lub do 30000 km ale wole jednak jechać teraz i chciałbym odrazu zgłosić problem. Wszyscy wiemy, że ASO nie lubi kłopotliwych klientów i raczej powiedzą , że ten typ tak ma, dlatego chciałem się Was zapytać o opinie i instrukcje postępowania z serwisantami.
Nagrałem 2 filmiki z pracy silnika, niestety nie udało mi się usłyszeć sporadycznych dźwięków podczas odpalania samochodu i ewidentnego hałasowania rozrządu jaki był wspominany w innych tematach.
Z góry przepraszam, za głosy na filmiku (sąsiedzi z garażu obok i ich dogadywanie).

http://www.youtube.com/watch?v=X9Fu2Rntpb0

http://www.youtube.com/watch?v=4j6tXfbQMgE

Z góry dziękuje za porady.

być może to jest napinacz rozrządu hydrauliczny łańcucha on może robić taki hałas

U Ciebie to jest jeszcze nic. U mnie przy przebiegu 30 tyś to już naprawdę ładnie dawało po uszach. Myślę, że możesz mieć nie lada problem z tym zgłoszeniem, bo dźwięk nie jest tak natarczywy jak u mnie. I serwis może stwierdzić, że jest to normalny odgłos pracującego łańcucha. Ja miałem "łatwiej", potratowano problem poważnie i profesjonalnie wykonali naprawę.

Jest akcja serwisowa na silnik 1.2 TSI dotycząca rozrządu. Akcja ma numer TPI 15D8. Jedź do serwisu lub zadzwoń, podaj numer akcji i numer nadwozia. Jak się łapiesz to muszą wymienić bez gadania.

Ja to mam problem bo moje polo jest z sierpnia 2011 roku i rozrząd hałasuje a mój silnik nie łapie się na tą akcje.
Może ktoś wie jak zagadać z serwisem aby to zrobili.
Mam nagrany dźwięk hałasu rozrządu, chcę zgłosić drugi raz tą usterkę ale serwis mówi że jak u nich stoi auto to nic nie słuchać.
Bądź tu mądry...

Grabiko musisz próbować jeszcze w innym serwisie, bo to tylko zalezy od gwaranta czy uzna ten rorzad czy nie a serisy robia to nie chcetnie bo duzo bawienie sie z tym rozrzadem jest a bardzo mala kasa i same problemy pozniej nie lapiesz sie bo juz masz rok modelowy po modernizacji silnika, próbuj jeszcze tam gdzie bylo kupione auto a jak nie sprawdz w innych serwisach, bo teraz gwarantem nie jest VW tylko dane ASO.

witam
dziś byłem na wycieczce do aso w sprawie łańcuszka rozrządu w 1,2tsi 85KM - umówili autko na sobotę 1 grudnia aby sobie mogli w poniedziałek rano posłuchać. silnik w fabii i jest sprzed 22 tygodnia 2011r.
jestem naprawdę ciekawy jakie zajmą stanowisko, skoda jeszcze nie ma akcji serwisowej.

[quote=""staff""]witam
dziś byłem na wycieczce do aso w sprawie łańcuszka rozrządu w 1,2tsi 85KM [/quote]

85 KM w 1.2 TSI?

Taki silniki wychodzi w Skodzie.

Tak, w Fabii są dwa silniki 1.2TSI o mocach 85 i 105 KM. A w Polo są 90 i 105 KM, tak dla różności

90 km w Polo? Nie słyszałem o takim 1.2 TSI.

No jest co prawda w Polsce niedostępny ale np. na rynku niemieckim można kupić. Aha i skrzynia jest 5 biegowa.

skoda do fabii II wkłada silniki 1,2 tsi z mocą 85KM i 105KM - silnik nie różni się niczym poza ciśnieniem doładowania ...
w obydwu wersjach są inne skrzynie biegów 5 biegowe, więc podejrzewam że w polo 90KM robi inna skrzynia biegów- moc jest sprawdzana na najwyższym przełożeniu o ile się nie mylę. Wersja 105KM ma Skrzynię LMG- F2 FL 5b. Co do układu hamulcowego to podobnie jak w polo - większe tarcze z przodu i tarcze z tyłu. Aha esp można wyłączyć- w polo 1,4 tdi 2008 niestety esp jest automatyczne.

Kolega jeździ roomsterem 1.2, 105 koni. Pierwszy raz rozrzad robił przy 30kkm. Potem przy 50 kkm. Dziś ma 60kkm i jeszcze tylko 2 miesiace gwarancji i auto znów dzwoni po odpaleniu auta. Bezradność. Sprawa już poruszona w centrali skody. Kolega żąda wymiany silnika a oni chcą mu tylko robić rozrząd po raz trzeci.

tak kolega też ma polówkę z silnikiem tsi i muszę przyznać że rzeczywiście z silnikiem jest coś nie tak .... dobrze że kumpel odwiódł mnie i kupiłem 1.4 85 KM :yahoo:

Z tym silnikiem to jak z dreamlinerem. Jest nowy, oszczedny i dość mocny, ale ma choroby wieku dziecięcego jak ten rozrząd. U mnie rozrząd przy 16 tyś przebiegu się odzywał, a teraz po akcji serwisowej i wymianie łańcucha + napinacza jest wszystko ok, a zrobione mam ponad 10 tyś na nowym.