VWPolo Klub

Witam, przymierzam się do walki z rdzą w mojej Poli.
Dzisiaj zakupiłem potrzebne rzeczy i mam zamiar zrobić to w takiej kolejności:
-szczotka druciana na wiertarkę i do gołej blachy
-odtłuścić
-na to preparat antykorozyjny Cortanin F
-szpachlówka
-papierami ściernymi P150, P240, P320
-podkład Akrylowy (w pojemniku z pędzelkiem)
-zaprawka-lakier akrylowy w kolorze auta L6D6 (w pojemniku z pędzelkiem)
-i na to lakier bezbarwny
-i teraz pastą lekko ścierną

Czy wszystko się zgadza? Jeśli coś jest nie tak jak powinno to proszę o pomoc.
Pozdrawiam

[quote="gondzik1075"]i do gołej blachy[/quote]
jak przegrzejesz blachę to będzie dalej gnić

Czyli najlepiej wiertarką ze szczotką zjechać tylko lakier a potem ręcznie szczotą?
A zestaw taki może być? Mam trochę wątpliwości co do tego Cortaninu, ponieważ na opakowaniu piszę, że musi być trochę rdzy by produkt mógł wejść z nią w reakcję, a ja miałem zamiar zjechać do gołej blachy całą rdzę.

papiery o wiekszej gradacji brakuje

@barmaz91: Masz na myśli gąbki ścierne P400 i P600 na koniec po lakierze ściernym?

[quote="Eltor"]jak przegrzejesz blachę to będzie dalej gnić[/quote]
Wiertarką ze szczotką drucianą nie przegrzeje blachy.

Piszcie w takim razie co dokupić by było wszystko :good:

pokaż lepiej parchy które będziesz robił, łatwiej bedzie obrac strategię

i nie szpachla na Cortanin

@Bruczyk: To co polecasz? W sklepie motoryzacyjnym tak właśnie mi koleś doradził, zjechać blachę do zera, na to cortanin, a jak wyschnie to szpachla, potem podkład, zaprawka i bezbarwny


@edit: Daje zdjęcia rdzy



ranty drzwi:





Jest też trochę rdzy na tylnych błotnikach od strony koła to tez postaram się załatwić tym samym planem co resztę

up

Czekam na odpowiedzi, bo jutro chciałem zacząć działać :crazy:

blotnik przy zderzaku wyjdzie dziura po oczyszczeniu na 90%

no to szybko i na temat jak sie robi u mnie

oczyscic z rdzy

na to cienko cortanin na pare godzin.

cortanin przemywasz denaturatem lub przematowujesz papierem sciernym. ogolem trzeba sie pozbyc jego z byt duzej ilosci.

na to podkład reaktywny

Dalej podkład akrylowy

szpachla i na wyszlifowana szpachle znów akrylowy

co trzeba to pomalować barankiem

i na to lakier.


ale tak prawde mowiac z rdza sie praktycznie nie da wygrac

Dzięki za pomoc :piwo:
Powiedz mi tylko jeszcze czy jak będzie dziura w błotniku to mogę ją zaszpachlować przytrzymując z tyłu by szpachla się nie wylała? Nie musi to być zrobione perfekt bo auto służyło mi głównie jako dojazd do szkoły, a teraz posłuży z rok jeszcze jako dojazd do pracy

tylko Cortanin musi dobrze wyschnąć i fakt, nie za dużo bo będzie spływał

szpachlę polecam Novola, jak większa dziura wyjdzie to z włóknem i potem wykańczającą, jak nie ma dużych ubytków to z włóknem nie potrzebna

lepszy bedzie "zestaw naprawczy" czyli wlokno szklane i zywica poliestrowa niż podkładanie szpachli

a wracając do cortaninu jak dobrze pamietam to lubi wilgotne srodowisko.

jest tez taki srodek Fertan to wręcz zalecaja go spryskiwać woda jak jest zbyt ciepło