VWPolo Klub

Jak w temacie silniczek 1.2,cos mocno chroboli,na biegu jalowym,po wcisnieciu sprzegla przestaje,
co to moze byc?

Albo koło dwumasowe jeśli jest takie coś w twoim polo albo Sprzęgło kończy żywot.

tam mam jednomas,sprzeglo sie konczy?a dokladniej ?

może nie tak sprzęgło jak łożysko oporowe - ono wydaje taki hałas na jałowym , po dociśnięciu milknie

Łożysko wymienione i dalej to samo,wiem ze tarcza jest juz cieka,ale czy to ma zwiazek z tym dzwiekiem?
tam w skrzyni jest po prawej stronie taki dekielek,do czego on jest?co tam jeszcze moge zrobc?

Ja też już mam kiepską tarczę i żadnego chrobotania nie ma także nie możliwe że to wina cienkiej tarczy.
Sorki nie spojrzałem na datę ost. postu ale trochę odkopałem.

witam
1.2,60 km 2008 r przebieg 57 tys.cos chroboli,na biegu jalowym,po wcisnieciu sprzegla przestaje,
co to moze byc?
http://youtu.be/KBL-NZNr248
filmk
czy moge jedziec czy musze robic bo troche lipa bo jestem autem w UK. prosze pomoc gory dziekuje

możliwe usterki masz wyżej

Łożysko w skrzyni. Nie za tania zabawa.

hey jhosef napewno łozysko w skrzyni? jak dlugo jeszce moze pochodzic???

Na 90%. Rzężenie ustaje bo napęd się odłącza a łożysko oporowe odsuwa od docisku gdy puścimy sprzęgło.

Jeśli to byłoby łożysko oporowe (nie z powodu zacierania się) to powinno ustawać po leciutkim naciśnięciu sprzęgłą, tak aby napęd się przenosił ale łożysko lekko ustabilizowało na docisku.

Podepnę się do tematu, bo mam podobny problem w 9n3. Silnik 1.4, benzyna (BUD).

Na biegu jałowym przy puszczonym sprzęgle słychać chrobotanie (nie głośne, trzeba się wsłuchać). Po wciśnięciu sprzęgła (pi razy oko do połowy) przestaje.
Co więcej, podczas jazdy przy redukowaniu biegu (najlepiej słychać przy redukcji 3 na 2) przy wciśniętym sprzęgle słychać dziwne świszczenie.
Jako dodatek do całej historii jeszcze jeden syndrom - po około 15-20 minutowym intensywnym używaniu sprzęgła (jazda po mieście w korkach) pedał sprzęgła zachowuje się dość dziwnie. Nie chodzi tak jak zwykle, ciężko mi to opisać, jednak działa tak jakby skokowo, jakby była sprężyna mocno stawiająca opór. Wydaje dźwięk podobny do skrzypienia.

Co to może być? Sprzęgło się nie ślizga, biegi wchodzą luźno i bez oporów, silnik pracuje miarowo.
I jeszcze pytanko, czy w tym silniku jest może zastosowany dwumas?

Zagadka rozwiązana, polcia wyleczona
Przyczyną chrobotania było uszkodzone jedno z dwóch łożysk zintegrowanych w skrzyni.
Wymiana wraz z nowym olejem kosztowała mnie 900zł.

Witam Kolegów.To mój pierwszy post na Tym forum.
Mam pytanie związane ze sprzęgłem w moim polo. Autko z 2006 roku,silniczek 1,2 6V.
Ostatnio też coś zaczęło mi szumiec,przy wciśniętym pedale to zanika.I pytanie:jakie tam jest sprzęgło?
Bo mój kolega(dosyc dobry mechanior postraszył mnie że mam sprzęgło dwumasowe.
Nigdzie nie mogę znależc jakiejs konkretnej zdecydowanej odpowiedzi,więc liczę że koledzy mi pomogą i rozwieją wątpliwości.

[quote=""qbus""]Zagadka rozwiązana, polcia wyleczona
Przyczyną chrobotania było uszkodzone jedno z dwóch łożysk zintegrowanych w skrzyni.
Wymiana wraz z nowym olejem kosztowała mnie 900zł.[/quote]

Panowie jeśli chodzi o te chrobotanie na luzie to tak jak kolega pisze wyżej to jest przyczyna, niestety nie jest tanio,wiem bo tak dokładnie też było u mnie,po wymianie tych łożysk cisza. Niestety zespół 2 łożysk dostępny tylko w serwisie no i skrzynie trzeba rozbierać,stąd ta cena.
Widocznie to wada tych skrzyń.
Moje Polo to 1.4 TDI 2007r i wymieniałem przy przebiegu 100tys km.(na 100% przebieg oryginalny).