VWPolo Klub

mam problem z moim polo otóz nie trzyma wolnych obrotów a jak delikatnie trzymam obroty to strzela w gaxnik gaśnie i obroty skacza jak szalone czujnik temperatury wymieniony na nowy świece kable nowe zapłon ustawiony prawidłowo gaźnik to pierburg 2e

Najprościej podmienić gaźniora bo ci się cierpliwość skończy zanim dojdziesz a pewnie w nim przyczyna :agree: Nic bliżej ci nie powiem bo moja wiedza na temat gaźników jest raczej znikoma ale obstawiam że z nim coś nie gra znajomy mechanior się bawił z takim co ty masz i też nie wytrzymał poprostu wymienił

Yankes, a rozrząd nie przeskoczył?

nie sądze żeby przeskoczył, a gaznika nie mam skad wziąść : (

Z tego co pamiętam to mój znajomy mechanior mówił coś o podciśnieniach w tym gaźniku :commando: a jesteś z moich okolic wiec nie gadaj że szrotów nie ma bo jest ich mnóstwo tylko trzeba poszukać jak masz gadanego to 100-150zł i ogarniesz o ile to będzie przyczyna.
Pomęcz kolegów na forum tych co maja pojecie o gaźnikach gdzie można zajrzeć :amen:

Mam zamiar kupic gdzies właśnie gaxnik i mam nadzieje ze to on bedzie przyczyną bo ogólnie rzecz biorąc nic innego nie podejrzewam o problemy

może napisz jak to się wszystko zaczeło podczas jazdy czy grzebałeś coś w silniku, zazwyczaj są drobnostki ale podczas dochodzenia psujemy coś po drodze kręcimy grzebiemy i potem jest wszystko rozregulowane jak taka stara k.......... :crazy: przynajmnie ja mam tak w modzie

samo tak zaczelo stal i juz po odpaleniu dupa;p

najprosciej wstawic gaznik z fiata 125p

mam tez gaznik z polo na sell

a Tobie prawdopodobnie padla membrana wzbogacania

Michał nie znam bardzo dobrze tego gaźnika ale jak membrana pompki przyspieszającej pęknie to paliwko na zewnątrz wycieka ?!
I tak jak napisał Czołg wszystkie podciśnienia i zaworki do przeglądu , cóż nawet porządne faszystowskie podzespoły z czasem się poddają (;
Tak po za konkursem może fiatowski weber się sprawdza w polówce bo z tego co pamietam w dużym fiacie się wujowo sprawdzał .
Bardziej bym wolał jikova ze skody favorit bo to licencyjny pierburg .

Ps.Yankes nie lubisz zapachu farby na blasze ? Wiesz prywatnie jestem mecherem od traktorków i kombajników i jak widzę takiego rosta to mam przed oczami spalony traktor czy kombajn normalnie MAKABRA a Ty się z tym obnosisz no cóż jestem z innej epoki rocznik 1969.

OTLeszek są gusta i guściki ale ile mniej roboty

gaznik wyciagniety ze sprtawnego auta zalozony do mnie i nadal to samo na ssaniu chodzi a jak sie rozgrzeje strzela w gaznik i nie trzyma wolnych obrotów

Ok temat ogarniety przyczyna jest za słaby prąd idacy do elektrozaworka od wolnych obrotów jak podłączyłem na stąły prąd auto ma wolne obroty a pozatym roząd przeskoczyl o jeden ząbek . teraz musze sie dowiedzieć co jest z tym napięciem co idzie do czujnika temperatury i dalej do elektrozaworu

Mam podobny problem i generalnie szukam pomocy... Ten sam gaźnik, gubi mi wolne obroty i zdarzało się, że zaczął się dławić poniżej 2 tys obr/min(ta przypadłość znowu znikła, ale traci wolne obroty). Po odpaleniu są, a w czasie jazdy przy schodzeniu z wyższych obrotów nie trzyma wolnych obrotów. Dyszę wolnych obrotów czyściłem. Jeśli te przypadłości się pojawiają to zawsze na ciepłym silniku.
Zna ktoś może dobrego speca od gaźników w okolicach Katowic?

sprawdził bym niebieski czujnik temperatury