VWPolo Klub

Witam

Poci mi się skrzynia biegów.

Tak wyglądała przed czyszczeniem.

http://images37.fotosik.pl/1454/ca473d4f70d0ca52.jpg
http://images38.fotosik.pl/1482/61a218ee261bc4f0.jpg

Poza przyczyną uszczelniaczy rzuciło mi się w oczy to, iż brakuje w tej skrzyni dwóch śrub, czy one mogą być przyczyną pocenia się ?

http://images35.fotosik.pl/1304/6b4df2b69be5707a.jpg
http://images35.fotosik.pl/1304/d30b2965b58db6ff.jpg

Skrzynie wyczyściłem z oleju i za parę dni zobaczę gdzie i ile wycieka.

Biegi wchodzą mi ciężko, obstawiam, że olej stracił swoje właściwości, ale bez zrobienia uszczelnienia wymiana nie ma sensu.

Pozdrawiam

kolego, której śruby Ci brakuje?
http://images24.fotosik.pl/1/ee4ea57edae46e57.jpg

Jeśli się poci to wymienić oring przy wybieraku biegów koszt ok 5zł.

Według mnie przyczyną pocenia są uszczelniacze półosi. A gdybyś wymieniał zobacz luzy na łożyskach w skrzyni w które wchodzą półosie. Jeśli są duże luzy to nowe uszczelniacze nie pomogą.

O, czyli tych śrub tam po prostu nie ma

Jeśli nie będzie się jakoś bardzo mocno pocić to zaleje nowy oryginalny olej, bo chce zobaczyć czy problem z biegami zniknie. Jeśli nie zniknie to będę musiał coś z całą skrzynią pokombinować.

Moim zdaniem Wojtas153 dobrze napisał, leci ci z uszczelniaczy półosi. Niestety do zabiegu potrzeba zdjąć skrzynie...

[quote=""Kijus""]Moim zdaniem Wojtas153 dobrze napisał, leci ci z uszczelniaczy półosi. Niestety do zabiegu potrzeba zdjąć skrzynie...[/quote]
Nie trzeba wystarczy wyciągnąć półosie. W polo pocenie w tym miejscu jest raczej normalnym zjawiskiem.

[quote=""Wojtas153""][quote=""Kijus""]Moim zdaniem Wojtas153 dobrze napisał, leci ci z uszczelniaczy półosi. Niestety do zabiegu potrzeba zdjąć skrzynie...[/quote]
Nie trzeba wystarczy wyciągnąć półosie. W polo pocenie w tym miejscu jest raczej normalnym zjawiskiem.[/quote]

Dajesz za to uciąć sobie głowę?

Stary uszczelniacz mam wygrzebać śrubokrętem czy jakoś specjalnie go potraktować?
Jak nabić nowy?

Tak wystarczy odkręcić półoś.Od strony pasażera będziesz musiał wyjąć całą, a od kierowcy wystarczy podnieść trochę samochód i będziesz miał miejsce. Ja do wyciągnięcia używałem śrubokręta, lecz trzeba być ostrożnym. A żeby wbić nowy wystarczy mała deseczka( mniej więcej jak simering) i delikatnie młotkiem uderzać. Mi takim sposobem się udało.

i dodam, że jak zawsze simering zakładamy na wcześniej odtłuszczoną powierzchnię, można rozpuszczalnikiem uniwersalnym. Czyli zalecane jest wylanie oleju ze skrzyni - jeśli chcemy zrobić raz a dobrze.

może ktoś podać wymiary tych simmerów do półosi??

z prawej[od pasażera] 48-62-7 , z lewej 57-71-7 .
i tak jak pisze Wojtas153. wystarczy odkręcić półosie ; z prawej trzeba ją cofnąć [ odkręcasz sworzeń drążka, oraz zwrotnice od mac-persona i tu przed odkręceniem zapamiętaj, zaznacz, położenie zwrotnicy do mac- persona , ponieważ możesz zmienić pochylenie koła ], z lewej wystarczy odkręcić półoś i unieś.półosie skrzyni są przykręcone śrubą w środku,klucz wewnętrzny 6-kantny 6mm i półoś skrzyni się cofnie sama po zluzowaniu śruby.
pewno iż delikatność wskazana przy wyjmowaniu, montowaniu uszczelniaczy .

bez odkręcania mac-persona nie obejdzie się??

możesz spróbować odkręcić sworzeń wahacza od zwrotnicy oraz sworzeń drążka, tylko jakoś tego nie robiłem i nie wiem czy wystarczy miejsca i nie trzeba będzie demontować całej półosi . zaznaczam markerem styk pomiędzy mac-personem a zwrotnicą przed odkręceniem i na razie to skutkuje, kiera nie zmienia położenia po zmontowaniu . może ktoś wie jak inaczej się da to zrobić? :scratch:

to nic zrobię tak jak mówisz. myślę że coś z tego wyjdzie. jako informatykowi nie za bardzo mi idzie grzebanie przy autach a nie dam zarobić mechanikowi:P

ja pisałem tylko o sposobie dojścia do uszczelniaczy, olej trzeba zlać i później nalać nowy [ strzykawka lub pompka do oleju] , kanał było by łatwiej jeśli nie to podnieść polinę i dobrze podbudować aby nie spadła na ciebie, uszczelniacze łatwo nie wyjdą z gniazd,zestaw kluczy , klucze wewnętrzne, nawet 12- kotny do śrub przegubów wewnętrzntch , do kturych utrudniaja dojscie osłony gumowe , to tylko kila utrudnień , przemyśl swoją decyzję jeśli nie masz praktyki , może mechanik nie krzyknie dużo za wymianę. życzę powodzenia niezależnie kto to zrobi.