VWPolo Klub

czy może ktoś napisać jakie mają być te uszczelniacze do aparatu zapłonowego??? silnik 1.4i. w sklepie powiedzieli mi że muszą widzieć aparat. może jak podam im wymiary albo numer to mi znajdą bez dodatkowej pracy.

A ja ci powiem tak , wykręć aparat zapłonowy, weź uszczelkę ta okrągłą(oring) i leć do sklepu po nową. Pamiętaj że przy przykręcaniu nie za mocno!!! Bo jeżeli masz ori śruby w jednym miejscu są chudsze!! i się zrywają a potem już jest problem!!(najlepiej wymien na inne ja tak zrobiłem jak zerwałem:P:) A jeżeli cieknie ci przez aparat zapłonowy do palca i kopułki to już wymiana całego aparatu tak mi się wydaję bo go nie rozkręcałem:P

ok zastanowię się nad kupnem nowego aparatu. ale narazie to postaram się go uszczelnić. czy duże spalanie może być spowodowane uszkodzonym aparatem zapłonowym??

Raczej nie, ja jezdziłem na nieprzykręconym z 1 miesiać ledwo sie trzymał po wymianie popychaczy ale w 4 osoby dorosłe na dk88 spaliło mi 5,7 na 100km. Nie kupuj aparatu leci ci z boku czy na palec i kopułkę.

i tu i tu. kida sie od boku i olej wlewa się do aparatu w dodatku. szukam dziury w calym bo poli mi troche za duzo pali... wymienilem juz kable i czujnik temperatury ale nadal nic

To powiem ci tak , wymień narazię ten duży oring na paracie zaplonowym (bo może po aparacie cieknąć przez ten oring na palec)w miejcu gdzie się go przykręca do glowicy , jeżeli będzie dalej lecieć trza wymienić aparat ale uszczelkę będziesz miec już nową. Co do spalania może sonda lambda? może termostat? może czujnik wody , może bębny zapieczone i trzymają sprawdzałeś? ile ci w ogóle pali?

termostat wymieniony, czujnik temperatury, sonda działa poprawnie(był podpinany pod komputer). spala mi około 9 litrow na 100 wcześniej kiedy było zimno to potrafił spalic nawet 12. bebny na pewno nie bo trzyma mi tylko jeden i to ledwo:P

Powiem ci tak mam 1.0 45koni spalalo mi 5,7 litra na 100 ale założylem wspomaganie i momentalnie skoczyło do 9 litrów . Ty w 1.4 też pewnie masz wspomaganie już nie wiem jaki to ma wpływ ale sie dowiem:D A wydech w jakim stanie może przedmuchy sa i sąda źle sygnal podaje bo niema odpowiedniego ciśnienia.

z tego co widz eto złaczka elastyczna która wychodzi od kolektora wydechowego jest na wykończeniu. sprawdze dokładniej ten układ wydechowy jeszcze. wspomaganie posiadam. niewiem ale dziwnie silnik mi klekocze może to ma jakis wpływ na spalanie, kiedys kumpel mi powiedział że to korba, mi wydawało sie że to zawory wieć już sam niewiem

Złączka może już przepuszczać i niema odpowiedniego ciśnienia dlatego może być większe spalanie.

Pozdro.

aha. ale sonda była sprawdzana i działa dobrze więc przez przedmuch może sie coś jej mieszać?? a widzisz wpadło mi jeszcze jedno do głowy... mam urwaną jedną szpilkę na kolektorze wydechowym może i to jest ten przedmuch bo trochę czuć że uciekają spaliny

Może ale nie daje głowy, ja problem opanowałem ze swoim już wiem co było zepsute:) Pomimo że czujnik wody pokazywał temperaturę (mam na 4 wyjscia) to podawal zly odczyt do kompa. Po wymianie jest jak należy więc przyczyny szukałbym właśnie tam . Mogę z ręką na sercu ci powiedzieć że teraz mniej pali

ja wymieniłem czujnik który jest na obudowie termostatu to pewnie ten sam

A ile masz już swoim przejechane??

gdy go kupiłem miał 129 ts. teraz ma 132tys. przebieg 100% wiarygodny bo mam wszystkie papiery z francji. książkę serwisową itp.