VWPolo Klub

Witam,

piszę do was z prośbą otóż zachciało mi się (przy okazji remontu generalnego) zmienić silnik w trabancie z 1.1 (39KM) na coś mocniejszego na pierwszy strzał poszło 1,3 z wartburga (58KM :cool2: ) konstrukcyjnie prawie to samo co VW oba silniki na gaźnikach i teraz pytanie do was:

Czy ktoś z was mógłby mi pomóc i podać jakie były wersje silnikowe polo 1.3 na wtrysku, i druga prośba czy ktoś z was mógłby podać mi schematy połączeń całego osprzętu? ewentualnie zdjęcia jak to wygląda u was.

Z góry uprzedzam że na razie zbieram wszelkie informacje ale w tym roku w okolicach wakacji chciałbym skończyć projekt.

Wiem że głowica jest ta sama jest tylko kwestia przełożenia kolektora ssącego wraz z jego osprzętem, szczególnie interesuje mnie gdzie i jakie czujniki idą.

Mam jeszcze wiele pytań ale postaram się zadawać je stopniowo.

a nie lepiej zostac na gazniku??

np 1.3 GK 75KM

Michał chociaż jednostki piszmy poprawnie. km=kilometr, KM=koń mechaniczny
czaja

mantex przekładasz silnik i tyle
kwestia ogarnięcia elekktryki ale to pikuś

[quote=""Bruczyk""]a nie lepiej zostac na gazniku??

np 1.3 GK 75KM

Michał chociaż jednostki piszmy poprawnie. km=kilometr, KM=koń mechaniczny
czaja[/quote]

Wiesz co ja mam złe wspomnienia z gaźnikiem :evil: chyba że z VW czymś się różnią od tego z trabanta (WEBER 32TLA)?

[quote=""vwkas18""]mantex przekładasz silnik i tyle
kwestia ogarnięcia elekktryki ale to pikuś[/quote]

generalnie blok z Wartka i z VW różni się chyba tylko umiejscowieniem mocowań (poduszki), u mnie jest to kwestia wymiany głowicy i kol. ssącego...

głowicę na upartego mógłbym zostawić tylko ja mam pompę paliwa w głowicy więc przy wtrysku musiałbym zatkać powstały otwór

wracając do tematu, szukam silnika na wtrysku (chyba że mnie do gaźnika przekonacie), tylko będę potrzebował później pomocy z ew. połączeniami :crazy:

Mała aktualizacja kupiłem kompletnego swapa 3f i wsadziłem go do trabanta i tu się zaczynają problemy nie mam iskry. wszystkie wtyczki są tak jak powinny być...

Czy macie jakieś pomysły? może jest ktoś z Warszawy z Bemowa kto ma 3f i mógłby podjechać

698805312

--------------

edit: mam prośbę potrzebuję zdjęcie komputera 030 906 022 N ze środka o ile to możliwe lub schemat elektroniki tego komputera

Sprawdź czy Hal ci działa (w aparacie zapłonowym) czy daje wyjście z środkowego Pina (boczne to +/-). Sygnał dalej leci do komputera, i z niego na cewkę. (jak 3-pinowa to też środkowy sygnałowy pin jak dobrze pamięta, a boczne zasilające)

to tak sprawdziłem hal działa iskra jest przy aparacie właśnie ten sygnałowy był obluzowany ... lutownica i jest gitara


Jak na razie odpalil ale jeszcze parę drobiazgów zostało do dokończenia