VWPolo Klub

Witam, miałem wymieniane uszczelniacze półosi prawej i lewej. Po odbiorze auto dziwnie się prowadzi jakby zbieżności/geometrii nie było. Na prostej równej drodze jest ok, ale jak są koleiny/studzienki/nierówności/na zakrętach to wyrywa kierownicę z rąk i czasami jest pod kątem a nie prosto.
Czy podczas wymiany tych uszczelniaczy demontowali coś co jest odpowiedzialne za geometrię? Bo nie wiem czy mam jechać na reklamację.

prawdopodobnie odkręcona była zwrotnica od Macphersona i kont pochylenia koła jest zmieniony i to spowodowało zmianę zbieżności , chyba iż ktoś zna inną możliwość wymiany uszczelniacza półosi bez demontażu półosi ?

Zgadzam sie z wypowiedzią kolegi wyżej najprawdopodobnie odkręcane było połaczenie zwrotnicy z kolumna mcphersona i mechanik nie oznaczył położenia łbów śrub i nakrętek do pózniejszego ustawienia i teraz nie masz odpowiednich kątów na kole

[quote=""bialy0666""]prawdopodobnie odkręcona była zwrotnica od Macphersona i kont pochylenia koła jest zmieniony i to spowodowało zmianę zbieżności , chyba iż ktoś zna inną możliwość wymiany uszczelniacza półosi bez demontażu półosi ?[/quote]
Przecież da się wymontować półoś bez odkręcania zwrotnicy od mcphersona Odkręcasz sworzeń wahacza i duzą śrubę przegubu Wtedy da się odchylić całą kolumnę i półoś zostaje w ręce

dogu da się wiele rzeczy ale pamiętaj, że większość mechaników pójdzie po najmniejszej i najszybszej linii. A pewnie jak zobaczył zapieczone śruby sworznia to zrezygnował :blush2:

mam przyjechać do nich to zobaczą co się stało, także jak będę coś wiedział to napiszę

Półoś da się wymontowac nawet bez odkręcania sworznia wachacza zwłaszcza z prawej strony z lewej trzeba się nagimnastykować(podpora skrzyni itd..)każdy ma swój sposób zależy od stanu śrub itd..
mechanicy na ogół to "zlewają" i ida po najmniejszej lini oporu

było odkręcane na sworzniach, ale już poprawili i jest ok

ile te uszczelniacze kosztują ?

za 2 uszczelniacze dałem 20zł a robota chyba 120