VWPolo Klub

Witam serdecznie. Mam mały problem z zegarami w mojej Polii. Otóż jakiś czas temu opadła mi wskazówka od prędkościomierza. Miał ktoś podobny problem ? Byłem z tym problemem na komputerze u elektryka i powiedział mi, że jest to wina jakiegoś przekaźnika czy coś i zakup nowego licznika nie pomoże...;/ a Wy jak myślicie ? Ten elektryk to ładnie mówiac jest to taki patyrak, że szok i zbytnio nie wierze w jego słowa, wiec zasięgnę Waszej porady, Dorzucam zdjęcie znalezione w necie, żeby każdy mógł zobaczyć o co mi dokładnie chodzi. pozdrawiam :bye:

Przekaznika.. pierwsze slysze:) Jak znalazles zdjecie to i znajdz kto je umiescil bo widac ten problem tez ma i moze go rozwiazal. Na poczatek radzil bym zeby podlaczyc sie kablem diagnostycznym pod auto i wykonac test licznika. Jak wskazowka pojdzie normalnie podczas testu i sie zatrzyma rozwno z reszta, to licznik jest ok i wychodzilo by ze moze impulsator na skrzyni cos nie laczy. Chociaz wada impulsatora to tylko podczas jazdy by sie pokazywala...
No ale po podpieciu kompa bedzie wiadomo czy to czy siamto:)

No właśnie na tym forum skąd mam to zdjęcie nikt nie udzielił odpowiedzi na to pytanie. Podłączyłem kabelek pod kompa i podczas testu wskazówka nie idzie do samego końca tylko do 160km/h i cofa się poniżej zera. Czyli pewnie licznik uwalony ? Dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam :bye:

Czemu uwalony? Wskazowka zyje to trzeba reanimowac:) Licznik na stol i obadac trzeba co go boli. Moze tylko trybik przeskoczyl i wystarczy nastawic wskazowke. Bo moze ktos tam kiedys grzebal i jakims trafem wskazowka sie obluzowala i opadla....

Odgrzewam temat.
Też mam Polo 6n2 Dziś zaczęła mi wariować wskazówka prędkościomierza. Znaczy to że
-albo stoi na zero (godzina 9 na zegarze normalnym) mimo że auto normalnie jedzie z większą szybkością
-albo faluje w granicach od 0-80
-albo normalnie wskazuje przyśpieszam podnosi się hamuje opada.
wszystko na odcinku 2 km. wieczorem gdy wracałem od brata stała cały czas na zero.
Od czego zacząć sprawdzanie ? Jaka może być przyczyna takiego zachowania.

Na moje wyglada to na impulsator

[quote="rumcajs25"]Na moje wyglada to na impulsator[/quote]

czyli muszę rozkręcić licznik ?
A czy jest możliwe że jakieś styki robią takie zabawy ?

[quote="gallus"][quote="rumcajs25"]Na moje wyglada to na impulsator[/quote]

czyli muszę rozkręcić licznik ?
A czy jest możliwe że jakieś styki robią takie zabawy ?[/quote]
Impulsator znajduje sie w skrzyni
A co do styków to nie zaszkodzi sprawdzic

[quote="rumcajs25"]Impulsator znajduje sie w skrzyni [/quote]
A czy jakieś nr z albo gdzie tego szukać pod maską lub pod samochodem
Szukam na etka ale nie znalazłem gdzie znajduje się ten czujnik w 6n2 1.4 TDI.

[quote="rumcajs25"]A co do styków to nie zaszkodzi sprawdzic[/quote]
Styków w liczniku ?

W etka znalazłem takie nr części i jedne i drugi jest do AMF pytanie więc który kupić i gdzie się ta część znajduje pod maską?.
191919149D
191919149E

podepnij VCDSa, wejdź w licznik, wykonaj test i będziesz wiedział czy licznik, styki, itd. jest OK ;-) koledzy wyżej napisali Ci że impulsator znajduje się w skrzyni - skrzyni biegów, a gdzie ona jest to chyba już wiesz

Mam podobny problem Czy toś może sprawdzić zasilanie na wtyczce dołączonej do impulsatora ja ma na zewnętrznych plus 12v(14v) i minus (Masa) a w środku pokazuje mi ponad 10 volt bez włączonego silnika i 12 Volt na włączonym silniku czy to jest dobrze ??