VWPolo Klub

witam, mam problem z wycieraczkami tzn. gdy dzwignie dam lekko do góry z chwilą puszczenia stają w połowie, na wolnym tempie jak dłużej pochodzą jest to samo i na czasówkach podobnie.

wymieniłem mechanizm i przekaźnik wycieraczek ale to nic nie pomogło, co może być jeszcze przyczyną

Skoro wymieniłes mechanizm i przekaźnik, to może wina leży po stronie manetki ?

a jak ja sprawdzic? kierownice trzeba sciagac?

Kierownicy nie trzeba ściągać a jedynie osłony kolumny kierowniczej i będą tam kostki manetek. Musi Kolega znaleźć schematy, rozpiąć kostki i sprawdzić połączenia w/g schematu. Schemat może być dla Golfa 3 - jest to to samo a łatwiej zdobywalny; także były takie tematy na forum Golfa.
Jednak możliwe, że kończy się styk w silniczku wycieraczek, odpowiadający za dojście ramion na dół szyby - też ładnie rozrysowany na schematach.

rozkręc silniczek (dokłądnie przekłądnię ślimakową jest tam ścieżka po której jeżdzi ślizgacz umożliwiając podanie napięcia na silnik by jeszce pracował po wyłączeniu manetki(wycieraczki wracają na dół) albo jest wtarty albo skorodowany czesto czyszczenie pomaga

manetke wykrecilem i przeczyscilem i nic nie pomolo pozostaje
[quote="bzyku777"]rozkręc silniczek (dokłądnie przekłądnię ślimakową jest tam ścieżka po której jeżdzi ślizgacz umożliwiając podanie napięcia na silnik by jeszce pracował po wyłączeniu manetki(wycieraczki wracają na dół) albo jest wtarty albo skorodowany czesto czyszczenie pomaga[/quote]
...moze to pomoze

Podłącze się do tematu. Problem wygląda tak że wycieraczki same z siebie się włączają, później nie chcą się zatrzymać, czasami pomaga użycie spryskiwaczy bądź wyłączenie zapłonu choć nie zawsze. Przekładnia była rozebrana i przeczyszczona, przełącznik przy kierownicy może powodować takie cyrki?

może być przełącznik jak piszesz albo sam przekaźnik
zacznij od tego drugiego nie powinien być drogi (do 86c2f zamiennik kosztował 15zł) i robota łatwiejsza