VWPolo Klub

Witam.

Przeglądałem forum pod kątem mojego problemu, ale nic nie znalazłem. Otóż:
1. Od dwóch tygodni jeżdżę na nowym akumulatorze. Dwa razy miałem sytuację, że gdy zostawiłem samochód około godziny 19-20 i potem chciałem go odpalić około 2-3 nad ranem, to nie było nawet iskry w zapłonie. Przekręcam kluczyk i cisza. Dopiero próba uruchomienia samochodu na następny dzień, (kiedy temperatura powietrza wzrośnie do około -10°C) przynosi upragniony efekt. Jeżdżę na letniej ropie, do której wlałem płyn Castrolu zapobiegający zamarzaniu ropy. I teraz pytanie: problem z nowym akumulatorem, wina letniej ropy, czy problemy z elektryką, a nóż widelec coś innego?

2. Po nastaniu strasznych mrozów (-35°C) nie mogłem otworzyć samochodu pilotem. Jedynie działa zamykanie samochodu poprzez pilot. Musiałem otwierać drzwi kluczem. Jeśli chciałem wpuścić pasażera, to musiałem otworzyć swoje drzwi, a potem jego. Niestety jak otwieram boczne drzwi, to zaczyna wyć alarm. Dopiero przekręcenie kluczyka w stacyjce powoduje, że alarm przestaje "dzwonić". Macie jakieś pomysły?

Jestem laikiem w niektórych sprawach, ale proszę o konstruktywne i sensowne wypowiedzi. Z góry dziękuję.
Pozdrawiam .

Odświeżam temat i proszę o szybką pomoc, ponieważ problem jest bardzo uciążliwy.

1. Co do tego ze nie chciał zapalić to może być zwyczajnie wina aku.. one lubią odstawiać takie cyrki.. wiem po sobie. też w ogromnych mrozach mam problemy z odpaleniem. A jaki był efekt po przekręceniu kluczyka? zapalały się kontrolki i rozrusznik próbował kręcić? czy zupełnie nic? Ropę można wykluczyć bo gdyby to był problem z tym to by kręcił lecz nie zapalał.

2 dzieje się tylko tak przy mrozach? w mrozach elektryka lubi wariować. Kiedyś miałem podobny problem i przed zimą zawsze pryskam styki w kostkach sprayem do styków i problem zanika. A sprawdzałeś może vagiem czy nie ma błędów? lub próbowałeś od nowa programować kluczyk?

1. Po przekręceniu kluczyka paliły się wszystkie lampki, jak zgasły to przekręcałem ale nie było iskry. Po prostu cisza.

2. Teraz temperatura oscyluje w granicach zera, ale nadal nie działa. Nie sprawdzałem, ani próbowałem programować.

Kolego usystematyzujmy:
Piszesz, że nie ma iskry i że jeździsz na letniej ropie.
To masz diesla czy benzynę?

Kręci Ci rozrusznik?

2. Po nastaniu strasznych mrozów (-35°C) nie mogłem otworzyć samochodu pilotem. Jedynie działa zamykanie samochodu poprzez pilot. Musiałem otwierać drzwi kluczem. Jeśli chciałem wpuścić pasażera, to musiałem otworzyć swoje drzwi, a potem jego. Niestety jak otwieram boczne drzwi, to zaczyna wyć alarm. Dopiero przekręcenie kluczyka w stacyjce powoduje, że alarm przestaje "dzwonić". Macie jakieś pomysły?

Wszystko jest poprawnie. Tak jest w fabrycznym alarmie. Dla niego otwieranie auta kluczykiem jak ma pilot jest sytuacją anormalną. Wówczas trzeba dać się rozpoznać przez IMMO - czyli właczyć zapłon i odczytać identyfikator z kluczyka. Jeśłi nie stanie się to przez określony czas to wyje (chyba 15 lub 30 sekund).

[quote="jhosef"]Kolego usystematyzujmy:
Piszesz, że nie ma iskry i że jeździsz na letniej ropie.
To masz diesla czy benzynę?

Kręci Ci rozrusznik?[/quote]
Diesel. Nie kręci rozrusznik. Poczekam jak,mróz zelżeje i wtedy zapalę.

Sprawdź bezpieczniki na aku. Pomeraj kluczykiem w stacyjce, dociśnij go przy odpalaniu. Jak się nieco znasz to możesz sprawdzić czy prąd sterujący idzie na rozrusznik.