VWPolo Klub

Witam,
wiem że są tematy dotyczące tego zagadnienia ale chce się spytać czy mechanik który oglądał dziś samochód ma racje. Niestety mnie nie było tylko starszy brat.
Wczoraj jadąc drogą ekspresową po jakiś 7 km zapaliła sie kontrolka leju i sygnał dźwiękowy, zatrzymałem się jak najszybciej i otworzyłem maskę a tam cały olej wyleciał przez bagnet. Wczoraj było około -10*C, w ostatnim tygodniu przejeżdżałem raczej krótkie trasy do 10km/dzień, weekend samochód pokonał ok 500km

Tak więc po przeczytaniu postów na forum przyczyną takiego stanu rzeczy jest jazda na niedogrzanym silniku i zapycha się odma i następnie wyrzuca olej tam gdzie ma najłatwiej czyli bagnet.
Mechanik stwierdził że do wymiany jest uszczelka pod głowicą + pierścionki olejowe, jedyne co rozkręcił to była odma i powiedział że jest w porządku (czysta). Podał że przyczyną tego jest jazda na niedogrzanym silniku.

Tak więc to jest jedyna informacja jaką udało mi się od niego uzyskać przez telefon.

I tak sobie pomyślałem że jeżeli silnik był nie dogrzany to odma powinna być brudna i poszło tak duże ciśnienie oleju/powietrza to cały ten syf wyrzuciło do filtra powietrza lub gdzieś indziej. a jak odma już nie dała rady to olej poszedł przez bagnet.
Pytanie brzmi tak czy odpuścić sobie tego mechanika czy gość faktycznie może mieć racje, ewentualnie proszę o jakąś diagnozę.

Polo 1,6 AEE +lpg przebieg 220 000 km
instalacja OMVL dream XXI

Witam mam identyczne auto i identyczny problem. Myślę że to wina uszczelki ale płynu nie ubywa, aczkolwiek ma on zapach spalin.

Dziś usłyszałem podobną diagnozę i moja Polka jest unieruchomiona do wtorku ;( Co więcej, mechanik powiedział, że dwa dni wcześniej była u niego kobitka z takim samym przypadkiem. Podobno to częste w Polówkach. Zbiera się syf i zamarza nieodparowana woda. Powiedział, że pomóc może przegonienie wózka raz na jakiś czas na trasie. Jeżeli potwierdzi się jego przypuszczenie, to całkowity koszt naprawy zamknie się w około 90 zł (uszczelka pokrywy zaworów ok. 40 zł, wymiana uszczelki + czyszczenie odmy i zaj.....go silnika 50 zł).
Pozdrawiam

zasyfiona odma

popieram kolegę christopherek , wina zasyfionej odmy !! dotknij jej a zobaczysz ze będzie ona jak plastelina ..

Witam

u mnie było to samo powodem była zamarznięta odma

Właśnie odma dziś była czysta, kilka dni temu auto się wygrzało ( trasa 180km). Dodam że mam świeży olej i i rano był jak słabe mleko, ale poz zrobieniu kilku km był on już klarowniejszy. Ewidentnie pod korkiem i na bagnecie jest woda, ale ubytku płynu w znaczącym stopniu nie widać, czy to może być wina uszczelki czy raczej przypadłość silników polo. Poprzednio miałem Alfa romeo 145 1,7 16V (silnik boxer) on zimą też miał masło ale nie tak jak w polo. A tamten silnik to było trzeba ostro gonić aby się rozgrzał.

[quote=""cshem""]Dziś usłyszałem podobną diagnozę i moja Polka jest unieruchomiona do wtorku ;( Co więcej, mechanik powiedział, że dwa dni wcześniej była u niego kobitka z takim samym przypadkiem. Podobno to częste w Polówkach. Zbiera się syf i zamarza nieodparowana woda. Powiedział, że pomóc może przegonienie wózka raz na jakiś czas na trasie. Jeżeli potwierdzi się jego przypuszczenie, to całkowity koszt naprawy zamknie się w około 90 zł (uszczelka pokrywy zaworów ok. 40 zł, wymiana uszczelki + czyszczenie odmy i zaj.....go silnika 50 zł).
Pozdrawiam[/quote]

tzn diagnozę mechanika dotyczącą uszczelki pod głowicą mogę sobie między bajki włożyć??
a takie pytanie czy czyszczenie zaj.....go silnika to z zewnątrz tam gdzie olejem? czy może jakoś od wewnątrz?

Na to cholerstwo chyba nie ma bata, moja tez się zrzygała rano (odpalenie i przejazd 50m do garażu wystarczyło) a odma czyszczona z miesiąc temu. Dziś trochę pokręciłem po mieście i masło pod korkiem praktycznie zniknęło, ale raczej nie na długo. Strach jeździć normalnie :roll:

można pomyśleć o montażu podgrzewacza odmy, z tym, że to również połowiczne rozwiązanie bo często ten syf zamarza w tej puszce odmy

http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=11903

tutaj już poruszali temat odmy, jej podgrzewania i odpowietrzania

Podgrzewacz nic nie da jeśli zamarznie w samej puszcze odmy a tak to się zwykle dzieje. Ja mam obecnie nieseryjny weżyk z grubej przeźroczystej rury więc mam niejako podgląd czy się coś zebrało i w samym wężu nic nie ma, ale już na wejściu do odmy widać majonez

U mnie rurka jest zawsze czysta. W puszce jest lód, który tak łatwo nie puszcza dopiero po konkretnym ogrzaniu po wcześniejszym demontażu. Nawet samo płukanie benzyną ekstrakcyjną nie pomaga.

[quote=""mihauw""]tzn diagnozę mechanika dotyczącą uszczelki pod głowicą mogę sobie między bajki włożyć??
a takie pytanie czy czyszczenie zaj.....go silnika to z zewnątrz tam gdzie olejem? czy może jakoś od wewnątrz?[/quote]

Ciężko powiedzieć co do diagnozy, ale wydaje mi się, że przy uszczelce głowicy wykipiałby płyn chłodniczy (niech mnie ktoś zdzieli jeśli się mylę). Czyszczenie oczywiście z zewnątrz. Nieusunięty olej podobno długo się potrafi wypalać i śmierdzi przy tym okropnie. No, miałem małą próbkę

[quote=""cshem""]Ciężko powiedzieć co do diagnozy, ale wydaje mi się, że przy uszczelce głowicy wykipiałby płyn chłodniczy (niech mnie ktoś zdzieli jeśli się mylę). Czyszczenie oczywiście z zewnątrz. Nieusunięty olej podobno długo się potrafi wypalać i śmierdzi przy tym okropnie. No, miałem małą próbkę [/quote]

oglądałem dzisiaj i nie ma śladu oleju w płynie chłodniczym, jedynie w filtrze powietrza była kupa oleju
a co do pierścieni olejowych na tłokach jak wygląda sprawa?? da to się jakoś sprawdzić, jakie są objawy

czy po wyrzuceniu tego oleju mogło się jeszcze coś zepsuć, jak to sprawdzić? dodam że po zapaleniu się kontrolki przejechałem jakieś 300m bo jechałem akurat lewym pasie na drodze ekspresowej i wcześniej się nie dało