VWPolo Klub

Witam mam taki problem gdy odpalilem dziś auto i ruszylem z 1 i bylo powyzej 2 tys obrtotow miga mi kontrolka od oleju caly czas i nie wiem co jest grane i tak za kazdym razem gdy odpale auto am mu obroty powyzej 2 tys to miga mi kontrolka , a jak odpale auto i chodzi na luzie i ma normalne obroty bez gazowania to nie miga tylko jak powyzej 2 tys dostanei zaczyna migac olej w aucie jest dzilnik troche chodzi dizlowato tak inaczej niz zwykle wczoraj jechalem do pracy i bylo normalnei i od wczorzoraj stal od 17 do dzis i co to moze byc na auto normalnie osiagnelo 90 stopni temperature na wolnych obrotach bez gazowania silnik tak chodzi jak by chodzil na sucho w czym problem co to sie stalo

sprawdz poziom oleju. może coś przymarzło. złe ciśnienie, zbyt mało oleju, to powody dla których zapala się kontrolka.

olej jest wymienialem go w tamtym roku w grudniu czy listopadzie a cisniee jak sprawdze auto stoi pod blokiem na wolych obrotach jest ok a jak dam gazu powyzej 2 tys zaczyna migac kontrolka ;( i boje sie jechac zeby nie zatrzec silnika. Olej jaki byl wlany to castrol 10W40

Filtr oleju mógł przyłapać (najlepiej wymień na nowy,bo podgrzewanie na długo nie pomoże)
Miałem kiedyś taki przypadek i niewiele brakowało a byłby swap :lol:
skutek używania marnego oleju i najtańszych filtrów

filtr oleju z filtrona czy cos takiego i byl 2 miesiace temu wymieniony

no własnie ja też miałem filtrona :evil:
i do tego olej lotosa 10W40 :evil:

od tamtej pory nie stosuję tej kombinacji

dobrze gdybyś zmierzył ciśnienie oleju bo może pompa już nie wydala :scratch:
i odmę zobacz czy nie przymarzła

które to odma i gdzie tego szukac bo auto pod blokiem i nie zabardzo mam jak cos polukac olej mam castrola i nie sadze zeby olej albo cos chyba ze cos z pompa oleju sie stalo jak cisnienie sprawdzic /?

wpisz w szukajkę odma i powinno znaleźć jakieś posty ze zdjęciami,ogólnie sporo do poczytania
przewod odmy idzie od puszki filtra powietrza w dół do puszki z tyłu bloku silnika,jak zamarznie to twoży sie ciśnienie i wywala olej,ale to widać od razu.
Faktycznie pod blokiem to wiele nie zdziałasz,ciśnienie oleju zmierzy ci mechanior(wkręca sie manometr w miejsce czujnika oleju) ale jak jest słabe na wyższych obrotach to gdzieś nie puszcza oleju,albo faktycznie pompka ale ona tak z dnia na dzień nie pada

i kolejna proba poszedlem na dol i kolejne odpalenie troche przygazowalem i kontrolka nie miga od oleju i pojechalem sie przejechac i narazie jak by wrocilo do normy bo postawilem auto na sloneczku

Mialem dokładnie to samo tej zimy. Pomogła tylko wymiana oleju+filtru

Mam taki sam problem...
Mój 1.0 wczoraj wieczorkiem odpalił (przez jakieś 1-2 min głośno pochodził - jak dizel , poczym zaczal cicho pracowac), po rozgrzaniu zgasiłem.

Dzisiaj rano (o 5 rano) odpalił (pracował jak diesel), pochodził aż uzyskał 90* i nadal pracował jak dizel, przy dodawaniu gazu zapaliła się kontrolka oleju (+pisk), zgasiłem, odpaliłem (nie paliła się kontrolka) ponownie, żadnych zmian, dodałem gazu i znów kontrolka.... sprawdziłem olej i jest full.

Jeżeli nie wyrzuca oleju przez bagnet to nie odma tylko prawdopodobnie filtr, wymieńcie na KNECHT.

Ja mialem ten sam problem w piatek. Polo 6n2 1.0 , rano pojechalem norlamnie do pracy i wszystko bylo ok jak zawsze, a jak juz wracalem do domu to zaswiecila mi sie kontrolka oleju i ten pisk, pomyslalem jade dalej moze bedzie ok, zgasla i bylo git, zaczal glosniej chodzic jak disel. Po przejechaniu moze kilometra znowu zaswiecila i wtedy auto zgalso, ogpalilem go ale znowu zgaslo. Boje sie ze go zatarlem na chwile obecna auto jest u mechanika od wczoraj. Olej wymienialem miesiac temu Castrol 10w40 syntetyk bo tak mi powiedzial wczesniejszy mechanik, auto ma obecnie 160tys.

ja dzis rano posedlem sprawdzic kolo 10 i bylo ok wiec narazie nic nie tykam jesli mi sie to powtorzy zmienie olej i filtr oleju tylko ze ja filtr oleju i olej zmienialem dokladnie pocztek grudnia wiec dziwna sprawa

Ile musi ubyć oleju, żeby zapaliła się kontrolka? Ew. jak sprawdzić czy czujnik poziomu oleju wogóle działa?