[6N] często padające łożysko kola

[TRATATOW]

witam. nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie wiec zalozylem post. w ciagu 1,5 roku czeka mnie po raz trzeci wymiana lozyska w kole bo huczy. luzu niema jak ruszam kolem ale ewidentnie wyje mi prawy przod i niezaleznie od kolek z zimowkami czy letnimi. zakladalem lozyska raczej lepsze i nie wierze ze mam takiego pecha ze trafiam na wadliwe egzemplarze czy wina niewlasciwego montażu przez mechanika. prosze o pomoc bo mam dosc tego ciaglego wycia?

[rat4]

czy to na pewno łożyska w kole, a czy skrzynia czasem się nie odzywa? obadaj.
Co do szybko kończących się łożysk to juz dzisiaj mamy takie buble na rynku że nie ma reguły czy kupiłeś najlepsze najdroższe bo czasem te tańsze lub ze średniej półki działają baardzo długo. Czyli winię kiepskiej jakości materiały jakie nabywamy.
Nie wiem może magik u którego wymieniasz te łożyska nie ma prasy hydraulicznej i młotem napierd*** w te łożyska przy instalowaniu w piaście. Trudna sprawa.
Spróbuj łożysk Timkena, FAG lub SKF

[TRATATOW]

rat4 nie jestem pewny czy to lozysko koła na 100% ale tak jak pisalem wydaje mi sie ze wlasnie wycie z okolic prawego kola dobiega a nie zaleznie od kół ktore mam zalozone a i przy jezdzie na wprost i skrecie w lewo wyje a przy skrecie w prawo cichnie .jak obadac czy to skrzynia? ostatnie ktore zaladalem do bylo sfg a o tym timken slyszalem ostatnio bo gosc mi polecal w sklepie. wymienial mi raz gosc w zakladzie ktry jakiejs renomy niema i tak mi nastepny zmieniajacy to moj brat cioteczny ktory c hoc jest wiejskim mechanikiem robiacym w przebudowanej stodole to pojecie ma, sprzet i praktyke miedzyinnumi w jakims serwisie chyba seata powiedzial ze mogl wlasnie jak mowisz niewlasciwie nabijac lub walic mlotkiem. ten drugi montowal na prasie i stalem przy nim. z tego co mowil i robil to wydawalo sie wg. mnie logicznie robione. czy mowze miec z tym wspolnego zbieżnosc nie wlasciewie ustawiona? po wymianie kółek i springow dwa lata temu niby byla ona sprawdzana. czy piasta moze byc jakas uszkodzona, przegrzana i to byc powodem bo mysle ja wymienic pprzy wymianie lożyska?

[rat4]

nie zaleznie od kół ktore mam zalozone a i przy jezdzie na wprost i skrecie w lewo wyje a przy skrecie w prawo cichnie

już wszystko wiem,
na 100% łożysko jest nie dokręcone, tzn jest ale ma byc dojeb*** na maksa. miałem identyczne objawy, trzeba użyc wielkiej siły żeby dokręcic to łożysko, też zachodziłem w głowe czemu cichnie jak jest na skręcie a na prostej wyje. Szybko to zrób bo uszkodzisz piastę. :butcher:
Możliwe że będziesz musiał zmienic nakrętke ale nie koniecznie, także lekarstwo to dokręcenia na maksa łożyska przedniego, pech chce, że niezbyt dobrze zakręcone łożysko się samo odkręca i to baaardzo szybko.
działaj kolego działaj :beg:

[barmaz91]

TRATATOW kiedyś pisałem ci jak łożyska to kupuj u nas na Zawichojskiej facet jest chwalony że dobre łożyska i paski ma ja tam kupuje do wszytkieog i nie narzekam broń cie boże w focie nie kupuj bo ceny maja z kosmosu

[TRATATOW]

rat4 to przy wszystkich wymianach slabo dokrecali je? jesli tak jest jak mowisz to pewnie piasta juz padla bo jezdze na wyjacym juz chyba 3 miesiąc:) kupie tego timkena i zmienie razem z piasta jak sniegi odtajaja. mam nadzieje ze wystarczy i nie bede musial dluzej szukac przyczyny.barmaz91 tam wlasnie mi polecal na zawichojskiej tego timkena. bylem tam jak polecales:)

[mario]

piasta może być podrobiona i też będzie niszczyć łożyska

[TRATATOW]

zrobie tak jak pisalem mario na wiosne zmienie lozysko z piasta i jak nie pomoże bede Wam truł dalej:)

[bialy0666]

[quote="TRATATOW"]zrobie tak jak pisalem mario na wiosne zmienie lozysko z piasta i jak nie pomoże bede Wam truł dalej:)[/quote]
odradzam czekania do wiosny jeśli śrubę masz niedokręconą a nawet padnięte łożysko .
łożysko koła nawet najlepszej firmy można załatwić przy montażu ; jeśli nie przy wbijaniu młotkiem czy na prasie , to przy dokręceniu nakrętki piasty jeśli koło zostanie oparte o podłoże a nakrętka jest nie dokręcona z odpowiednią siłą i sposobem; 1- dokręcić momentem 200Nm i odkręcić o jeden obrót. 2-dokręcić momentem 50Nm i dokręcić o 30*
jeśli masz nie dokręconą śrubę piasty to sprawdź .
[quote="mario"]piasta może być podrobiona i też będzie niszczyć łożyska[/quote]
to co to za magik nie sprawdził wymiarów piasty, łożyska , zwrotnicy
edit; nie wiem czy czytałeś podobny problem http://www.vwpolo-klub.pl/forum/viewtop ... 80&t=25566

[TRATATOW]

dzieki bialy0666. napisalem do autora tego posta co linka podales z pytaniem jak sie historia z jego problemami skonczyla. a podpowiedzcie mi bo badalem po ile sa lozyska i piasty. jednym sklepie gosc mi polecal te timken za kolo 60pln mowiac ze sa dobre a gdzis zajechalem do innego sklepu i kontrolnie zapytalem co polecaja igosc m i zaproponowal ruville za ponad 120pln. jakies opinie na temat tych firm? rzeczywisciejest taka straszna roznica miedzy nimi poza ceną?

[rat4]

bierz tego timkena dobre są, a wydawać 2x tyle za ruvilla??ja bym na to nie poszedł.

[TRATATOW]

co do lozysk mam juz pogląd . wymienie je razem z piastą i raczej cos z gornej polki ale po podniesieniu na lewarku i wlaczeniu biego wizualnie widac ze mam bicie na półosi. jak myslicie czy ona mogla byc skrzywiona podcxzas jakiegos uderzenia? od kiedy zaglebilem samochod czasem przyszoruje czyms ale nie mozliwe to wydaje mi sie zeby tym półs ukrzytwic. czy moze to po poprzednim wlascicielu jeszcze. na kierownicy nic nie czuc. czym moze byc spowodowane bicie poza samym ukrzywieniem półosi? czy padajace lozysko moze miec coas wspolnego z biciem półosi?

[paffcio]

TRATATOW
jak chcesz to ci sprzedam piaste z ori łożyskiem zalozysz i smigasz - lepiej zalozyc ori niz kombinować z szajsem za pare złoty

[TRATATOW]

up

[mistrzsieci]

łożysko jest nie dokręcone, tzn jest ale ma byc dojeb*** na maksa.

czyli chcesz mi kolego powiedzieć, że łożysko niezależnie którego koła powinno być dokręcone maksymalnie jak można na nakrętce? A nie tak jak radzi "sam naprawiam" czyli dokręcić na maksa a później odkręcić do takiego stopnia żeby można było poruszać tą podkładką pod łożyskiem (tutaj opisałem to co słyszałem i jak robiłem koła tylne).

Po prostu chce się dowiedzieć jak to robić ale jak dokręciłem na maksa to koło się ciężko obracało nawet... Czyli to dokręcić?
Niby wczoraj byłem na przeglądzie i luzów nie było ale kto ich tam wie czy sprawdzili cokolwiek...

Także z góry dziękuję za odpowiedzi...