VWPolo Klub

Moje Polo, 95 rok, 1.3 kat, kupione w grudniu jako totalna seria, ponad pół roku grzebania, a mianowicie ->

SILNIK:

- Dolot Simota ( na bazie dolotu z Hondy Civic EJ6, stożek SImota do 100km, plastik na monowtrysk z 86C )
- brak katalizatora
- chromowane Lifty maski Inox ( siłowniki )
- wymyta komora sinika oraz cały lakier pod maską
- polerowana pokrywa zaworów
- alternator lakierowany na czarno + plastikowa obudowa na nim na niebiesko + niebieskie kółko pasowe
- zbiorniczki pod maską polakierowane w czarny fortepian, to samo kopułka zapłonowa, aku
- wypiaskowana i polakierowana podstawa pod akumulator
- nakładka z blachy nierdzewnej na akumulator z logiem POLO
- panel nierdzewny między pokrywą zaworów a monowtryskiem
- panel nierdzewny okrywający filtr stożkowy
- panel nierdzewny na kolektorze wydechowym
- panel nierdzewny otaczający zbiorniczek wyrównawszy od wspomagania kierownicy
- czerwone oploty na większość węży, kabelków itp
- czerwony korek oleju, spryskiwaczy, haki silnika oraz śruby na pokrywie zaworów


NADWOZIE:

- szeroki zderzak przedni ( oryginalnie wąski zderzak z dokładką)
- szeroki zderzak tył ( oryginalnie wąski z blachą )
- wycieraczka tylna usunięta- zaślepka własnej produkcji
- emblematy modelu usunięte
- znaczek tylny czarny półmat
- grill ze znaczkiem - czarny półmat
- lampy przód smoked( home made ) + przyciemnienie lakierem Car-Rep
- lampy tył 6N2
- Ciemne kierunki przednie- lakier Car-Rep
- ciemne kierunki boczne
- Brak ramek od rejestracji przód + tył
- krótka antena od radia ( 15cm )
- maska od wew strony czarny półmat + malowanie WATER DROP AEROGRAF - własnoręczne wykonanie
- pas przedni odnowiony ( wywalone zbędne gumki, polakierowany w czarny półmat)
- obudowy lamp przednich polakierowane w kolor pasa przedniego
- obudowy tylnych lamp polakierowane w kolor karoserii( oryginalnie czarne )
- logo VW TEAM Brodnica na tylną szybkę + małe loga forumowe na boczne szybki oraz przednią


ZAWIESZENIE:

- nowe zawieszenie gwintowane MTS
- rozpórka przednia Inox z logo MapetTuning
- rozpórka tył własnej produkcji obita czarną skórą
- twarde odboje TA Technix
- nowe elementy układu kierowniczego ( końcówki, drążki )
- podcięta, wzmocniona oraz polakierowana podłużnica prawa ( 30 mm wys 90 mm dł - przy skręceniu gwintu półoś waliła o podłużnicę )

KOŁA:

BYŁY:
- alufelgi Steffan Cup 3 z polerowanym rantem, 8x14 ET 15, rotor lakierowany w srebro wpadające w błękit, znaczki Wolfsburg Edition
- opony ContiSportContakt 195/40/14
- alufelgi Atiwe 7x15 Et 28 pełna polerka

A NA SEZON 2013:
- MTI 5s skręcane 3tlg, docelowo 7.5x15, opony Conti Sport Contakt 165/45/15
- dystanse - tył - 25mm z centrowaniem, przód 18 mm z centrowaniem
- kapsle BENTLEY
-------------------------------------------------------------------------------
- zima- stal OEM + 185/55/14 Firestone Firehawk

WNĘTRZE:

- kierownica 30 cm RAID HP
- fotele kubełkowe + kanapa z Ibizy GTI ( półskóra )
- gałka zmiany biegów Jacky ( była) - jest mieszek i gałka z golfa MK IV
- konsola środkowa VW Lupo + zaślepka przycisków własnej produkcji
- Malowanie elementów wnętrza w czerń fortepianową
- Water Dropp za tylną kanapą ( w bagaju )



CAR AUDIO:

- Car Audio by CNS AUDIO ( zabudowa w bagażniku w miejscu koła zapasowego -radio Sony, piecyk CRUNCH, sub Focal Access 10"), logo CNS AUDIO w bagaju
- boczki przód obite siwą skórką + głośniki 160 mm Rokford Fosgate Punch + drugi wzmacniacz w miejscu....poduszki powietrznej pasażera
- Tweetery Rokford Fosgate Punch w miejscu fabrycznym
- podświetlenie LED Audio w bagażniku ( bursztynowe )
- Jack Daniel's zabudowany za szybą w boczku ( obicie skórą ) - podświetlenie jak wyżej.





ZARAZ PO KUPNIE->

tyle rzeczy od poczatku grudnia ? dobrze idziesz

Pozdrawiam

Ladny stan lakieru widac.Zmiany tez poszly w dobra strone.Tak tylko trzymac.

pokaże może czy do tej pory latałem.....pewnie polo nigdy bym nie kupił ( były kiedyś plany ) ale żona rozbiła Corsę...Obecnie Audi A3 jest doprowadzone do stanu fabrycznego, a za Corsę kupiłem właśnie dość ładnie utrzymane Polo 6N - Audi zostawiłem żonie, Polo dla mnie do zabawy i modów

Ładna furka Te fele wyglądają bardzo podobnie do moich rh cup

[quote="Cichy6N"]Ładna furka Te fele wyglądają bardzo podobnie do moich rh cup [/quote]
pwnie do złudzenia...ale na rancie jak byk STEFFAN CUP 3

Noo nareszcie wuj fajgi
Fajnie ze zalozyles temacik
Dawaj wiecej fotek bo jest co pokazywać. Polo niedawno kupione a już dawno wyprzedziło moje ;p
Jest igiełka :oki:

P.S. Działasz coś z rozpórą na tył? Bo długo tak nie pociągniemy ;p

materiał na rozpórkę już mam, jest rurka, są wsporniki, w sobotę ugadałem się z kumplem, mam nadzieję, że nic mu nie wypadnie, coś pospawamy jak będzie git, pomyślę o materiale dla ciebie.....ale z rurką może być ciężko...wsio mam na 88 cm....a potrzebna jest odrobinę dłuższa....coś wymyśle może.....przednia wpada jutro jutro ogarniam klamkę + blachę w koło klamki na klapie, i czyszczeni klapy są już nowe białe kierunki, jutro je delikatnie przyciemnię....znowu cały dzień roboty się szykuje

No i git, roboty troche jest, ale najwazniejsze ze cos sie dzieje A sezon coraz blizej

To jak taka sprawa z tym materialem to mow zawczasu to bede zbierał jakas kase i cos ogarniesz.. Bo wiesz ze bez rozporki nie ma szans ;/

nie chodzi o kase....bo to tylko koszt spawania....może rurkę jutro ogarnę....musze kumpla zahaczyć.....a wsporniki te co się przykręca do budy to 5 min i są gorzej z rurką.....bo tam na dupkę przychodzi chyba 89.5 cm długa a mam same 87-88 cm......ale jutro zlukam dokładnie....a z silencerem musisz poczekac.....nie mam materiału....

[quote="fajgi"]nie chodzi o kase....bo to tylko koszt spawania....może rurkę jutro ogarnę....musze kumpla zahaczyć.....a wsporniki te co się przykręca do budy to 5 min i są gorzej z rurką.....bo tam na dupkę przychodzi chyba 89.5 cm długa a mam same 87-88 cm......ale jutro zlukam dokładnie....a z silencerem musisz poczekac.....nie mam materiału....[/quote]


Dobra to jak cos to mow to bede ogarnial jakas kase, nie wazne czy za material czy za spawanie.
To troche lipa kurde ; / No ale siła wyższa, bede czekał :agree:

fajgi grubo idziesz a patrząc na poprzednie projekty widzę że też grubo z polówa będzie :good:

nie będę zaśmiecał innych tematów....mam pytanie....chcę zmienić kierę na jakieś RAID HP lub coś podobnego....ale nie wiem jaką nabę szukać do 6N ? jaki wieloklin ? co pozniej z kontrolką od poduszki....czytałem kiedyś coś, że wstawia się opornik...ale co i jak to nie kumam.....podpowie ktoś ?

Opornik w kostke w,która była wpięta poduszka.Ale przed tym odłącz akumulator w przeciwnym razie kontrolka od poduszki zacznie się świecić .

dzięki, ogarnę dokładnie jaki opornik to się podziele wiedzą, a co z nabą 6n z 95 roku ma mały czy duży wieloklin