VWPolo Klub

koledzy mam mały problem trzęsie mi kierownicą nie zawsze jak przyśpieszam to prawie nie najgorzej jak jadę równym tempem czy mogą to być zużyte amorki bo jeden już piszczy jeżdżę na oryginalnych amorkach i na sprężynach -40 jeśli to amorki to co myślicie o gwincie firmy kw używka Niemiec od seata Ibizy i czy będzie pasować

Zużyte opony,krzywe felgi,wybite gałki układu kierowniczego,sprawdzić wachacze.

1 rzecz sprawdz wywazenie i cisnienie w kołach
potem dopiero zawieszenie
przy wywazaniu niech sprawda stan opon i felg

dokładnie tak jak koledzy piszą, miałem to samo ale po wyważeniu kół założeniu dobrych opon problem zniknął

sportowe zawieszenie jest super ale trzeba sie liczyc z mniejsza zywotnoscia sworzni wachaczy , koncowek drązkow , gum na stabilizatorze ze wzgledu na to iz zawieszenie sportowe jest twardsze pozdrawiam wszystkich