VWPolo Klub

Czy zmiana rozstawu z 4*100 na 5*100 jest bezpieczna i mozliwa na codzien?
Czy nie koliduje to ze soba za bardzo?
Nie mam na mysli dystansow,a nawiert w piastach?Wszelkie odpowiedzi mile widziane.

ogólnie nawiert odpada bo jest kolidujący

[quote=""vwkas18""]ogólnie nawiert odpada bo jest kolidujący[/quote]
To,ze koliduje to wiem 2 otwory beda ze soba bardzo blisko.

wiec sam sobie chyba odpowiedziałeś czy jest to bezpieczne
osłabienie materiału...
dlatego felgi aluminiowe są "lakowene" zaspawane po to by wzmocnić
więc w upadku piast albo zaspawać albo wkręcić kawałek gwintu pod wymiar

[quote=""vwkas18""]więc w upadku piast albo zaspawać albo wkręcić kawałek gwintu pod wymiar[/quote]
Tak chyba bedzie najlepiej zrobic.

gdzieś na hitlerowskim forum czytałem o zmianie piast na te od chyba golfa IV albo III gti bo tez ma 5x100, musiałbyś poszukać bo nie pamiętam gdzie to było

[quote=""Borek""]gdzieś na hitlerowskim forum czytałem o zmianie piast na te od chyba golfa IV albo III gti bo tez ma 5x100, musiałbyś poszukać bo nie pamiętam gdzie to było[/quote]
Z golfa 3 gti,lub 20jahre.Odpowiednie info znalazlem na cult style.
Tak to mniej wiecej bedzie wygladac

zdjecie zapozyczone z cult style
Z tego co sie orientowalem to duzo osob tak jezdzi i nie ma wiekszych problemow.Nawiert bedzie robiony w piastach.
Pomocne tematy jakby ktos poptrzebowal:
http://www.cultstyle.pl/viewtopic.php?f=2&t=13276
http://www.cultstyle.pl/viewtopic.php?f=2&t=12293
http://www.cultstyle.pl/viewtopic.php?f=2&t=17505

faktycznie nie wygląda to jakoś śmiercionośnie, troche mięsa zostaje między otworami, tylko żeby ktoś to idealnie wywiercił

[quote=""Borek""]faktycznie nie wygląda to jakoś śmiercionośnie, troche mięsa zostaje między otworami, tylko żeby ktoś to idealnie wywiercił[/quote]
Wlasnie a w pozostale otwory wkrece sruby.Bede wiercil w piastach.W razie czego sie wykreci.

piasty z golfa gti odpadaja bo brzegłuby nie pasuja a nawiert jest ok kumplel ma w polo i nie ma problemu

Tylko że przy abs mogą byś problemy z nawiertem. Bo koronki są przykręcone do piast na 3 śruby.

raszjan z forum golfa wstawił do cordoby sx tylne hamowanie z golfa 3 gti. idąc tym tropem, zostałby Ci tylko przód do ogarnięcia. TU właściwy wątek