VWPolo Klub

Witajcie ponownie

A co mi tam, miałem czekać do nast sezonu i pochwalić się dopiero na setupie letnim, ale nie moglem wytrzymac
Polo znalazło następce.

Przedstawiam Gofra

Troche danych technicznych:

Vw Golf mk4 variant
rok. 99
jednstka napedowa: 1.9 TDI AFH (81 kw/110 PS)
wyposażenie:
-bezowa tapicerka
- 4x el szyby
- el lusterka
- klimatyzacja
- 4 poduchy
pochodzenie: Wlochy (Milano)
przebieg: 182000

Autko zakupione z pomoca FOxa, od prywatnego kolesia, sciagniete z Wloch, doprowadzane sukcesywnie przeze mnie do stanu igła.
Sprzedawca myślal ze jak wyplakuje wszystko, nawet pedały i pokrywe silnika to bedzie super, wiec od poczatku mecze sie z plakiem ktory ociekal z wnetrza, niczego nie mozna było dotknac.
silnik zdrowiutki, turbinka sucha, wnętrze czyste przy zakupie, kilka manamentów było jak np. ułamanty zatrzask to uchwytu nak ubek itp.
jak narazie go probuje od 2 miesiecy i widze, ze spalanie mniej wiejcej miasto: 6-7 l/100 trasa 4.9-5.3 km/100

zrobione mechanika:
- rozrzad kompletny
- termostat (o dziwo nie było wogole)
- pasek klinowy
- napinacz paska
- zimmeringi wymienione
- tuleje wahaczy przednich
- olej filtry
- alarm zalozony
- końcówki drażkow
- opony zimowe Fulda Montero 195/65/15
- zbieżność ustawiona

Zrobione styl:
- luterka oklejone folia carbon
- słupki oklejone folia carbon
- tunel srodkowy oklejony (ten typ tak ma)
- radio z Polo juz na pokladzie
- obniżony 35/35 na sprezynach
- okablowanie wzmaka i skrzynia ze wzmakiem w bagazniku

Plany:
- felga na lato 18/8j na to opony 225/40/18 - done
- lekka sciema szyb
- wymiana głosników w aucie ( te graja bdb, ale chce lepiej ) we wszsytkich 4 drzwiach zestaw odseparowany i chyba bedzie HERTZ DSK 165

i narazie nie ma co robic, cieszyc sie z jazdy

Zdjecia po zakupie ( jezdzilem 2 tyg na takiej rejestracji) (wyglada jakby dziecko ja robilo)



25.11.11 - po obniżeniu i przymierzaniu felg, które mama na oku wygląda o niebo lepiej



29.03.2012 - setup letni felgi 18/8j et 35 (opony przod 215/40/18 Falken, tyl 215/40/18 Pirelli P Zero Nero) dojdzie dystans na tyl 15 mm na strone



zrobione:
- oswietlenie wnetrza diodowe białe
- oswietlenie tablicy rej białe
- podswietlanie klamek wewnetrznych czerwone pod kolor do kontrolek

najblizsze plany:
- dach w carbonie 3m


zapraszam do opini
Pozdrawiam

Ty, a co to za naklejka z tyłu?? Z tymi felami ciekawie się prezenci O wiele lepiej niż wtedy, co oglądałem

reklama firmy (www.mamayastudio.pl)

miałabyć naklejka na lakierze, ale poszedlem po orzum do głowy i zrobiłem na folii magnetycznej (takiej jak ma taxi) i sciagam i zakladam kiedy chce

fele sa wloskie i martwie sie ze beda miekkie allesio f1

Bardzo przyjemne auto ojciec ma takiego varianta 2 lata tylko młodszego z 2005r. z takim samym silnikiem pod machą. Fajna jednostka nie sypie się, elastyczna i ekonomiczna w sam raz na trasy, jak jechałem Gdańsk - Płock - Gdańsk to nie czułem żadnego zmęczenia, a i jak trzeba było kilka aut wyprzedzić to noża na gardle nie było, że nie dam rady Zostawiasz go tak jak jest czy planujesz mu jakiegoś wirusa wpuścić ?? Jak będziesz się pozbywać tylnich seryjnych głośników daj znać, bo u ojca nie ma to może by się w końcu namówić go dało na dołożenie by grało jak należy :good:

głosniki jak beda na zewnatrz to napewno sie odezwe
co do mocy to pewnie jakis wirus bedzie, ale to daleka przyszlosc, podobno mozna go wyciagnac pod 140 KM, wiec jak cos to pewnie tak 1380

auto prowadzi sie perfekcyjnie, teraz jak zalozylem twardsze sprezyny to jedzie jak przyklejone do podloza, amory ladnie wybieraja dziury i super wytlumiaja (z reszta masa auta - 1380 kg - jego gabaryty dlugosc 4.15 m robia robote na drodze )

[quote="Ciapek01"]auto prowadzi sie perfekcyjnie, teraz jak zalozylem twardsze sprezyny to jedzie jak przyklejone do podloza, amory ladnie wybieraja dziury i super wytlumiaja (z reszta masa auta - 1380 kg - jego gabaryty dlugosc 4.15 m robia robote na drodze )[/quote]
Dokładnie jest różnica jak nic po przesiadce z 6N, gdzie na każdej dziurze było czuć jak zęby dzwoniły ale tamto auto miało tez swój urok i idealne do miasta na wciskanie się na zapchane parkingi oraz korki

Dobrze wygląda, bardzo ładnie usiadł jak na -35, felgi fajne kształt powoduje, że wydają sie jeszcze większe niż są, ale z dystansem podszedłbym do Alessio z niskim profilem.
[quote="Ciapek01"]co do mocy to pewnie jakis wirus bedzie, ale to daleka przyszlosc, podobno mozna go wyciagnac pod 140 KM, wiec jak cos to pewnie tak 1380[/quote]
w Płocku jeżdzą 2 Ibizy ze "stodziesiątką" zrobioną na gruubo ponad 200KM

[quote="MiSiEk-GDA"]ojciec ma takiego varianta 2 lata tylko młodszego z 2005r. [/quote]
Ciapek01 ma z 99 więc to chyba trochę starszy jak 2 lata hehe

Ciapek01
ja bym pomyślał o innej kierownicy bo ta, to chyba najbrzydsza jak wychodziła..
A felgi nie są złe ale na pewno do sezonu znalazłbyś ciekawsze
Ciekawa sprawa z tym brakiem termostatu hehe
Powodzenia w modach, kkkubek z tego co pamiętam na Vwzone miał podobnego variata.
Jest z czego czerpać inspirację:
http://forum.vwzone.pl/viewtopic.php?f= ... it=kkkubek

[quote="Lobuz"]Ciapek01 ma z 99 więc to chyba trochę starszy jak 2 lata hehe[/quote]
mój błąd nie postawiłem przecinka hehe, a chodziło o to że 2 lata jest właścicielem

[quote="MiSiEk-GDA"][quote="Ciapek01"]auto prowadzi sie perfekcyjnie, teraz jak zalozylem twardsze sprezyny to jedzie jak przyklejone do podloza, amory ladnie wybieraja dziury i super wytlumiaja (z reszta masa auta - 1380 kg - jego gabaryty dlugosc 4.15 m robia robote na drodze )[/quote]
Dokładnie jest różnica jak nic po przesiadce z 6N, gdzie na każdej dziurze było czuć jak zęby dzwoniły ale tamto auto miało tez swój urok i idealne do miasta na wciskanie się na zapchane parkingi oraz korki[/quote]

hehe dokladnie. na poczatku nie ogarnialem gofra. parkowalem tylko przodem i tam gdzie bylo miejsca na 2-3 auta jk widzialem jakas dziure to byl odruch z polo ze zaraz sie wcisne

[quote="Borek"]w Płocku jeżdzą 2 Ibizy ze "stodziesiątką" zrobioną na gruubo ponad 200KM [/quote]

jest szansa na 200 KM, ale wtym wypadku napewno trzeba hamulce pozmieniac, boje sie o skrzynie, poza tym w tym modelu jest dwumas a to nie jest tania sprawa.

[quote="Borek"]felgi fajne kształt powoduje, że wydają sie jeszcze większe niż są, ale z dystansem podszedłbym do Alessio z niskim profilem.[/quote]

takich szukam te co sa na zdjeciu sa na sprzedaz, ale jedna czy dwie sa do prostowania. wlasnie ten problem, ze chce taki wzor, a w 18 calach to najlepiej jak najbardziej zabudowane wnetrza felgi

[quote="Lobuz"]ja bym pomyślał o innej kierownicy bo ta, to chyba najbrzydsza jak wychodziła..[/quote]

najprawdopodobniej bedzie trzyramienna kiedys w przyszlosci i do tego licznik z pelnym fisem, nie wiem jak jest z zegarami od passka, mozliwe ze podejdzie.

[quote="Lobuz"]Ciekawa sprawa z tym brakiem termostatu hehe[/quote]

no wogole nie bylo, zdziwienie mechanika - bezcenne, podobno we Wloszech tak robia na wys temperatury, termostat zalozony i wszystko bangla

[quote="Ciapek01"]hehe dokladnie. na poczatku nie ogarnialem gofra. parkowalem tylko przodem i tam gdzie bylo miejsca na 2-3 auta jk widzialem jakas dziure to byl odruch z polo ze zaraz sie wcisne[/quote]
ja jak wsiadam do niego czasami, gdzie na co dzień latam 9N i czasami dziewczyny 6N2 to mam stres, że coś przodem przytrę, bo trochę inny promień skrętu niż w polo oraz wyżej maska siedzi przez co inaczej widać wszystko oceniając odległość, tył to już luz tylko trzeba się przyzwyczaić że jest długi jak podjeżdżasz do krawężnika na parkingu i kawałek dalej jest latarnia czy doniczka z kwiatami bądź śmietnik, by go nie skosić
BTW
Zdjęcia tego gofra są też w moim temacie jak foto story swojej poli robiłem
Działaj, pokażę staruszkowi co można z jego auta wycisnąć to i może sam do czegoś się zmobilizuje

Ciapuś, ale kod motora to chyba AFN Bo AFH to 1,6 16V w 6Nce Tak czy siak auto fajne, obadane na żywca już I jak będziesz w RLE, to się odezwij Może by przy okazji co pomodził

[quote="MiSiEk-GDA"]Ciapuś, ale kod motora to chyba AFN Bo AFH to 1,6 16V w 6Nce [/quote]
Panie Administratorze... jakie 1.6... 1.4 16v

[quote="JuStIcE"]Ciapuś, ale kod motora to chyba AFN Bo AFH to 1,6 16V w 6Nce Tak czy siak auto fajne, obadane na żywca już I jak będziesz w RLE, to się odezwij Może by przy okazji co pomodził [/quote]

http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk4/
jednak AHF a nie AFH i napewno nie AFN ;P (zawsze mi sie te literki przestawiaja i nie wiem jak jest ) wymienny silnik ASV - stosowane we wszelkiego rodzaju ałdi czy skodach

w Lezaku bede pewnie jeszcze przed swietami to napewno dam znaka
na spota tez przyjade

Borek
Oj tam, za szybko chciałem Właśnie skończyłem woskować auto i mi się ręka jeszcze trzęsie od polerowania wosku

A tak się Ciapek zarzekałeś, że gleby nie będzie Gleba to choroba i tylo Chociaż przyznam, że pozytywnie wygląda na tych 18 calach przy takim obniżeniu. Myślałem, że będzie gorzej