VWPolo Klub

Nazwa czynności: Demontaż zderzaka przód Polo IV - wymiana lampy/zarowki
Model samochodu: Polo 9N
Rocznik: 2004 (wersja UK w moim przypadku)

Potrzebne materiały:
- 2 klucze torx
- kombinerki
- plaski srubokret
- opcjonalnie smar - warto posmarowac sruby przy ponownym wkrecaniu

Czas wykonania: ok. 1-2 godzin
Przewidywany koszt: lampa/zarowka

Sposób wykonania:

Zainspirowany podobnym watkiem na forum o Golfie postanowilem opisac krok po kroku demontaz zderzaka. Z tego co wyczytalem, jesli posiadacie Polo w wersji diesel, jest to jedyny sposob wymiany zarowki w reflektorze.



1. Demontaz grilla. Fioletowe kropki pokazuja lokalizacje 2 srub, potem pozostaja juz tylko zatrzaski.
2. Wyjecie obu kratek wentylacyjnych. Zielona kropka pokazuje, gdzie znajduje sie zatrzask, ktory nalezy pociagnac do zewnatrz.
3. Wypiecie spinek oznaczonych niebieskimi kropkami (w rzeczywistosci pod samochodem). Nalezy je podwazyc np. plaskim srubokretem, a potem wyciagnac kombinerkami (przynajmniej ja tak zrobilem).
4. Odkrecenie zderzeka - czerwone kropki:
- 3 sruby pod grillem
- 4 sruby przy kazdym nadkolu - polecam skrecic kola przed przystapieniem do operacji
- 2 sruby zaraz obok zatrzaskow kratek wentylacyjnych, jedna po kazdej stronie
- 4 sruby pod autem, po dwie z kazdej strony
5. Zderzak powinien wyjsc bez zadnego oporu.
6. Lampa przykrecona jest na 4 sruby, 2 z gory 2 i z dolu.

Powodzenia!

[quote="tomekem"] Z tego co wyczytalem, jesli posiadacie Polo w wersji diesel, jest to jedyny sposob wymiany zarowki w reflektorze.[/quote]
Źle więc wyczytałeś kolego albo nie doczytałeś do końca. Ja mam diesla i wymieniam żarówki bez zdejmowania czegokolwiek. Dodam jeszcze że nie mam rączek jak japończyk, mam dłonie normalnych rozmiarów. Na forum jest już kilka wątków które potwierdzą moje słowa.
Pozdro :piwo:

Dokładnie,w tym Polo da się wymienić żarówki bez wyjmowania zdesia. Fakt,jest ciężko ale daje radę.

Hmm, z prawa lampa moze by mi sie udalo, ale w przypadku lewej to nawet zdjecie gumowej oslony z lampy jest wyczynem.

U mnie wyglada to tak:

nie wiem po co kolejny manual zdjęcia zderzaka i lamp, skoro sam zrobiłem taki przy okazji naprawy elektrycznej regulacji wysokości świateł - w 9N oczywiście...

żebym nie był gołosłowny:
viewtopic.php?f=25&t=19604

Pozdrawiam

Ja próbowałem u siebie ściągnąć zderzak przy zabawie z czujnikiem płynu do spryskiwaczy ale mi się nie udało.

Nie mogłem ściągnąć kratek w miejscu na halogeny. Może mi ktoś łopatologicznie wytłumaczyć jak to się trzyma?
Od dołu puszcza ale dalej nie chce aż lakier nieco uszkodziłem...
Są dosłownie jak przyspawane.

nie wiem jak dokładnie jest w 9N3, ale w 9N to tu nic nie trzeba robić. Od wewnętrznej strony zderzaka kratki, w połowie swoje wysokości mają takie uszy z zatrzaskiem na końcu. Wkładasz palec między kratki, łapiesz za to ucho - ciągniesz tak jakby do siebie, odginając to ucho do wewnątrz zderzaka. I wtedy kratka wychodzi - najpierw od strony wewnętrznej zderzaka. Odchylając ją, tak jakbyś otwierał drzwi, puszczają same z siebie bez żadnych trzasków pozostałe zaczepy - u góry i dołu kratki.

Pozdrawiam

W 9n 1.4 TDi nie ma potrzeby zdejmowania czegokolwiek do wymiany żarówki i to z obu stron. Ja również robię to bez większego problemu, mimo iż czasami jest to dość czasochłonne. Ręki nie trzeba mieć małej, tylko wyrobić sobie odpowiedni układ dłoni i wiedzieć jak to zrobić. Po pierwszym razie, każdy następny to już formalność. :piwo:

Witam tomekem możesz zaktualizować zdjęcia ??

Może ktoś inny pomoże, bo jak widzisz odgrzałeś temat sprzed 4 lat. tomekem ostanio logował się w 2012 :/

Dems18, co potrzebujesz? Jeśli chodzi o zdjęcie zderzaka by dostać się do żarówki to nie trzeba tego robić.

Musze wynienic źarowki pozycyjne i nie ma opcji abym tam dostal sie reka musze zdjać zderzak

jaki masz silnik w swojej polówce?
jakiś v8 że pozycji nie wymienisz?

TDI 1.4 po lewej stronie mam filtr paliwa i tam jest taki uchwyt i nie mam jak tam reki wsadzić żeby tam dojść a po 2 stronie tam akumulator jest obudowa całą

Sam wymieniałem żarówke po stronie filtra. Mocowanie filtra jest na jednej śrubie torx. Odkręć ją po prostu i bez problemu będziesz mógł go odsunać na tyle by żarówkę wymienić. Z drugiej strony jest akumulator, który też można spokojnie odkręcic wraz z obudową. Po zdjęciu obudowy akumulatora lub nawet jej odsunięciu dostęp jest elegancki. Co prawda mam 1.9TDI, ale na pewno jest podobnie. Przerabialem to juz wiele razy. Nie chciałoby mi się za każdym razem odkręcać zderzaka, tym bardziej że mam w nim spryskiwacze.