VWPolo Klub

Witam
Mam mega problem siedziałem w autku, próbowałem ruszyć i polo nagle zgasło i już nie zapaliło.
Wtryskiwacz podaje paliwo, ale niestety iskry brak. Do podmiany poszły cewka i aparat zapłonowy, lecz niestety nie pomogło nic. Zresztą gdyby to był hall to nie był by wstanie czytać obrotów walu, a kolejno podać paliwo.
Wziąłem miernik w łapska i do cewki, są trzy kable czarny, czarno - zielony i brązowy. W czarnym jest napięcie stałe 12v po włączeniu stacyjki, w reszcie brak napięć. A przy próbie uruchomienia silnika w kablach czarno - zielonym i brązowym jest tylko 0.20v i się nie zmienia.
Bezpieczniki wszystkie całe, moje podejrzenia padają na kostkę w stacyjce.

Liczę na waszą pomoc, wszelkie propozycje mile widziane.

Witam, podczas odpalania świecą się kontrolki?
jeśli nie to masz padnięto kostkę stacyjki.
jeśli potrzebujesz jeździć samochodem podłącz + pod czarny kabel

Czarny zasilanie za stacyjką .
Brązowy masa .
Pozostały kabel sygnał z ECU benzyny .
Znawcą nie jestem ale raczej masy nie ma , gdyby to była kostka nie było by zasilania na czarnym .

zdziebel
Właśnie prąd jest na czarnym
leszek
Jutro sprawdzę tą masę, a sygnał z ecu idzie jako '+' ? Bo cholera to wie

Auto działa, ogólnie to samo się naprawiło. Wymieniłem zapobiegawczo kostkę stacyjki, dwa przekaźniki koło ecu i zapsikałem wszystkie możliwe złącza kontaktem. Mam nadzieję,że autko nie zrobi mi już psikusa...

Auto jeszcze zrobiło psikusa, ale przyczyna znaleziona. Jak się okazało uszkodzeniu uległ przełącznik "antykradziezowy".
Pozbyłem się dziada


Wysłane z Neo V przy użyciu Tapatalk

To i ja się przyłączę do tematu żeby nie zakładać nowego. W moim polo zaginęła iskra. Prąd oczywiście dochodzi do cewki i na tym tyle. Podłączałem ją na krótko do aku to jak mnie i kumpla #$%^&&&* iskra to aż odskoczyłem. Podłączyłem na krótko inna cewkę z golfa II taka walcowatą i za pierwszym zakręceniem iskra była potem już po dziś dzień :niewiem: Dodam że dwa dni wczesniej odpaliła przejechałem ok 500m zgasła. Za jakiś czas odpaliła i zaraz nagle zgasła znów. A dzień przed tym właśnie jeszcze to mama pojechała na zakupki mym autkiem i pod sklepem padł aku i tam modzone było przez lejce inny aku itp itd i zapaliła i wróciła normalnie. Pomocy :banghead:

podmień aparat zapłonowy, myślę że czujnik halla ci robi psikusy.

najgorsze ze nie mam na podmiane. Gdzies jeszcze wyczytalem ze jak zewrze sie 0 i - z kostki z aparatu zaplonowego to ze wtryskiwacz powinien podac paliwo i byc iskra, zrobilem tak i brak znow iskry czyli z opisu tamtego to wina cewki i teraz nie wiem.... Przeciez na krotko dzialala. A moze to modul? Wiem jest razem z cewka ale to moze jego wina? Pytam o to wszystko bo nie chce kupic pol ukladu niepotrzebnie. Przepraszam ze bez pl znakow ale pisze z komorki

najgorsze ze nie mam na podmiane. Gdzies jeszcze wyczytalem ze jak zewrze sie 0 i - z kostki z aparatu zaplonowego to ze wtryskiwacz powinien podac paliwo i byc iskra, zrobilem tak i brak znow iskry czyli z opisu tamtego to wina cewki i teraz nie wiem.... Przeciez na krotko dzialala. A moze to modul? Wiem jest razem z cewka ale to moze jego wina? Pytam o to wszystko bo nie chce kupic pol ukladu niepotrzebnie. Przepraszam ze bez pl znakow ale pisze z komorki

Zaznacz sobie na aparacie i rancie głowicy jak masz zapłon ustawiony, wykręć aparat zapłonowy i na zapłonie pokręć palec aparatu i zobacz czy jest iskra jakaś inną świecą, co ty masz za silnik :?: ale hall ma takie objawy że iskra jest i nagle ucieka i za jakiś czas znowu jest możliwe że kostka stacyjki też szwankuje.
wszystko można sprawdzić użyj szukajki albo w manualach diagnostyka silnika

silnik to 1,3 55koni nie znam oznaczenia jeszcze

[quote="Czołg GT"]Zaznacz sobie na aparacie i rancie głowicy jak masz zapłon ustawiony, wykręć aparat zapłonowy i na zapłonie pokręć palec aparatu i zobacz czy jest iskra jakaś inną świecą[/quote] zrobiłem tak i iskry brak, miałem inny aparat i iskra była więc wiem czego szukać. Dzięki Czołg GT

Does not have for that :hello: