VWPolo Klub

Witam, urwała mi się ta część:

http://allegro.pl/poduszka-silnika-skrz ... 65154.html

Moje pytanie to:

1) Czy trzeba wymienić całość da się tylko blachę trzymającą z otworami i tą gumę pod spodem?? wlaśnie ta blacha rozerwala się, a niestety nie mogę przyjrzeć się temu dobrze

2) Może ktoś z czytających ten post jest z olsztyna i może mi pomóc?? Poszukuję używanej części z rozbitego auta

PS: Nie jestem pewien co do poprawności umieszczenia w tym dziale, w razie błędu proszę o przeniesienie.

wymienia się całość, a jak jesteś z Olsztyna to jedź na Dywity do Korkucia, ja u niech kupowałem za 20 zł. Jednak proponował bym założyć nową, koszt nie wielki a masz pewność że się zaraz nie rozsypie.

Witam ponowie.

Została założona nowa poduszka i teraz telepie jak diabli. Wcześniej drgania były przy 900 obrotach ale do wytrzymania. Przy 1000 była cisza a teraz jako tako jest przy 1200 a przy 900 to jakbym siedział w maluchu. Mechanik kazał pojeździć trochę i jak nie ustanie to w piątek na podnośnik. Czy to koniecznie mogą być pozostałe poduszki?? Jak je wymienić aby ciąć po kosztach. Pewnie podobny temat jest już na forum, ale nie mam czasu wszystkiego przeglądać.

Proszę o odpowiedź

wymieniałem tą poduszkę co Ty i na nowej nie miałem żadnych złych objawów więc całkiem możliwe że pozostałe Ci też padły
poza tym ona bardziej odpowiada za drgania przy ruszaniu/hamowaniu - reguluje ruchy silnika i skrzyni wzdłuż samochodu i raczej obroty nie wiele na nią wpływają

mogę się założyć że pozostałe 2 Ci padły i nie ma zbytnio co ciąć kosztów w sumie to nie ma jak bo są dość drogie, jak jesteś z Olsztyna to w sobotę możemy się gdzieś na mieście spyknąć i obadać temat jak coś to PW

Witam, problem już rozwiązany.

Byłem dziś u mechanika, straciliśmy kupę czasu, obejrzeliśmy poduszki i nic, wydawały się dobre. Odkręciliśmy tą tylną poduszkę, odpalamy silnik i drgań nie ma. Wreszcie wpadłem na pomysł żeby poluzować tą śrubę na poduszce tylnej aby gumy były luźniej i pomogło, drgania ustały. Mechanik wkęcił do oporu trochę dłuższą śrubę, więc nie powinno nic się poluzować a samochód zachowuje się jak przedtem

Rozumiem że nowa część musi się wyrobić, dotrzeć ale lepiej tak jak teraz niż miałbym pogubić wszystko przez te drgania.

Następstwem tej awari jest peknięcie aluminiowego wspornika co trzyma mechanizm zmiany biegów. Czytałem przypadkiem na forum, że jedna osoba miała problem z biegami i przyczyną był ten wspornik. A u mnie biegi wchodzą jak przedtem nie za ciężko nie za lekko. Mechanik powiedział że narazie będzie trzymać (żeby nie pchać się w dalsze koszta). A jak Wy sądzicie, powinienem mocno się obawiać? Narazie zrobilem 8 km po mieście i nie ma problemów.

to dziwna poducha jak tak, albo u mnie dobrze zostało skręcone

to byłem ja i póki Ci biegi wchodzą gładko to olej, mi zaczęły haczyć, a że kumpel mechanik miał akurat taki w używce to zamontowałem od razu przy okazji wyciągniętej skrzyni

spytam z ciekawości bo i mnie czeka wymiana - jakiej firmy udało wam się kupić te poduszki bo w IC maja tylko fortuna line albo tarpan - dla mnie szrot...w Aso krzykneli sobie 380... zastanawiam się czy nie kupić w TED-Gumie samą wkładkę gumową za 16zł i ją zmienić. Nie chodzi o to że się sczypie ale płacić 120zł za całą łapę kiepskiego producenta średnio to widzę.

w sumie nie wiem jakiego producenta ja mam, ale tu też nie chodzi o samą gumę - mi ta łapa w ogóle pękła i rozłamała uchwyt w skrzyni, także może lepiej nie oszczędzaj

musiałeś spawać mocowanie w skrzyni?

Przy okazji robienia zdjęcia zobaczyłem że do zrobienia mam simering wałka wybieraka skrzyni i chyba też podcieka z uszczelniacza półośki - super rozwiązanie to spinka elastyczna na przegubie wybieraka od drążka - muszę to poprawić. Odnośnie poduszki wydaje mi się że jest spękana na około - tylko czy to powoduje takie metaliczne puknięcie przy odpalaniu i przy jeździe np na 4 biegu na bardzo niskich obrotach prawie dławiąc silnik słychać walenia z okolic lewarka - mam nadzieje ze to nie koło dwumasowe - o ile u mnie w AEF-ie takie występuje






poduszka wymieniona - dobrej jakości - efektem jest jeszcze większe wibrowanie budy - obstawiam ze inna poduszka musi być walnięta ale nie zabardzo wiem jak to sprawdzić.
Jeszcze jedno pytanie - jak połaczony jest palec wybieraka skrzyni i ten cały mechanizm od lewarka przykrecany na śrubkę 10 ( widoczny w/w zdjęciu - cały zaolejony ) bo po odkręceniu tego mechanizu od wybieraka i odpięciu przeguby trzmał się tylko na gumowej harmonijce i po dotknęciu spadł Pytam sie bo troszkę mi czasami haczy przy wrzucaniu 1, reszta biegów ok.