VWPolo Klub

Witam wszystkich !

Jak widać jestem tu nowy i mam problem z nadmiernym spalaniem mojego polo, mam nadzieję, że coś poradzicie

Otóż zalałem w zeszłym tygodniu moje nowo kupione polo do pełna i po przejechaniu 81 km zalałem znów do pełna, ku zdziwieniu weszło 8,39 litra benzyny ! ok 70-75 km była to jazda w trasie przy prędkości 80-100 km/h. Jak łatwo policzyć spalanie wyszło powyżej 10 l na 100 przejechanych kilometrów... Troszkę za dużo.

-filtr paliwa wymieniony w zeszłym tyg.
-filtr powietrza stan bdb.
-nie dawno robiony rozrząd i jakoś po jego wymianie (lub tak mi się wydaje) spalanie wzrosło - jednak zapłon jest ustawiony dobrze(sprawdzany lampą), przesunięcie o ząbek też nie wchodzi w grę, silnik pracuje równiutko i ładnie.
-silnik nagrzewa się do 90 stopni po 2-2,5 km więc tutaj też nie ma problemu
-analiza spalin nic nie wykazała, także sonda działa dobrze

W czym tkwi problem? nie mam bladego pojęcia, gdzie jeszcze mam szukać przyczyn. Na razie auto stoi bezczynnie, bo strach jeździć krótkie dystanse w mieście, jeśli w trasie mam takie spalanie...

no 10 litrów jak na 1,4 to troche dużo a może miałeś ciężką noge bo jak jeździłeś z gazem w podłodze to nie dziwota że tyle spaliła

no właśnie nie specjalnie jechałem max 80-100 km/h, przy wciskaniu gazu max do połowy, chciałem sprawdzić ile mogę spalić przy jeździe ekonomicznej, więc jazda generalnie bez zbędnego przyśpieszania i hamowania, przy stałem prędkości w trasie

no 10litrow jak na 1.4 to bardzo duzo. przy bardzo ciezkiej nodze w 1.6 nawet tego nie osiagam..
winna moglaby byc sonda, ale jak mowisz ze jest w porzadku to nie wiem..
kopci z rury na cieplym silniku?

nie nic nie kopci, szczerze "miałem nadzieję", że to sonda, ale dziś się właśnie okazało, że nie...

paliwo ci ktos kradnie albo ci gdzies ucieka wstryskiwacz ci leje zle ustawiony zaplon sonda udaje ze dobrze pracuje i tak mozna wymieniać...

kraść to raczej nikt nie kradnie , jak stał w garażu, żadnej plamy nie było. Gdzieś kiedyś czytałem, że paliwo uciekało przez nieszczelny korek baku ?
Zapłon tak jak pisałem był sprawdzany i jest ustawiony dobrze, sonda może udawać ?
A wtryskiwacze jak sprawdzić ?

sonda lub czujnik temperatury podaje złe dane do kompa trzeba sprawdzić na VAG-u

Na spalanie mogą mieć wpływ:

- sonda lambda
- zapchany katalizator (+ muli)
- zapchany tłumik
- czujnik temp. cieczy chłodzącej
- termostat
- źle ustawiony zapłon
- zapchana przepustnica - obroty szaleją
- filtr paliwa, powietrza
- pompa paliwa
- świece i przewody WN oraz cewka zapłonowa (tu poprawcie mnie jeżeli się mylę)

W moim przypadku (Polo Classic, 1.4, 60KM) na trasie spalał 10-10,5L i to przy normalnej jeździe

Zauważyłem, że temp. cieczy w trasie spadała do 70 stopni a w korkach szła do góry - wymieniłem termostat z obudową i czujnik temp. Spalanie spadło do 9,5-10L.

Dalsze podejrzenia padły na sondę - wymieniłem i na trasie minimum miałem 6,0L. W mieście classic niestety do 9,0 potrafi spalić.

w takim razie nie mam pojęcia co to może być bo 10 litrów jak na 1,4 i to jeszcze 8v to naprawdę dużo a jak jeszcze mówisz że oszczędnie jechałeś to ile by spalił jak byś jechał nie ekonomiczne z ciężką nogą, szkoda nawet myśleć mi w takim samym polo jak twoje tylko 1,0 AER i 98r to w trasie to max 6 przy ekonomicznej jeżdzie to nawet do 5l. można zejść po miejscu krótkie odcinki tak 3-4 km w jedna strone to max 7 a jaki przebieg masz w tej polówce?? pozdrawiam

przemorski - a przed wymianą sondy, robiłeś analizę spalin tak jak ja ? czy pozytywny wynik, może jednak być fałszywy? temperatura szybko dochodzi do 90 stopni i się tego trzyma, nic nie spada.

katalizator ostatnio brat musiał wybebeszyć, bo mu auto muliło i rzeczywiście pomogło - sam też powiedział, że więcej spalił niż zwykle, jednak mój nie muli, zapłon jak pisałem sprawdzałem i jest ok, różnicy w jeździe też nie czuję, filtry nie są zużyte. Reszcie się przyjrzę.

jacekszymek1 - przebieg na liczniku to jest ok 98 tys. auto było sprowadzone do kraju w 2006 roku bodajże i jeżdżone w Polsce przez starszego pana po "wiosce " , który nabił w tym czasie 15 tys km (tak wynika z niemieckiej książki serwisowej) o ile w przebieg zrobiony w Polsce wierzę, to czy w Niemczech był cofany nie wiem. Tak czy siak, podwozie jest w bardzo dobrym stanie, silnik tak samo, czyściutki bez wycieków i bardzo równo pracuje, więc ogólnie stan mechaniczny auta jak na ten rocznik jest bardzo dobry.

Nie wiem czy pisałem wcześniej, że filtr paliwa, który wymieniłem ostatnio, poprzednio był jeszcze z roku 96, jednak nie mogło to mieć aż takiego wpływu na spalanie.

Książkowo wg. producenta to powinien palić w trasie 5l, więc jest 2x za dużo...

Kumpel ma kabel VAG, więc się podepnę jak zjadę do domu (studiuję i zostawiłem polówkę w domu z powodu tego spalania)

Mam ten sam silnik co Ty malyyx i Ci powiem, że u mnie 10l/100 km to ten silnik brał jak robiłem nim odcinki po 3 km i później długi postój i znów powrót 3 km. Także na bank masz coś na rzeczy Ja się potrafię w miarę ekonomicznej jeździe [size=99px](w Polsce wg. mnie nie da się w pełni ekonomicznie, bo ciągłe dziury, ograniczenia i emeryci/flegmatycy jeżdżący 60 km/h)[/size] zejść do 7 litrów.

[quote="przemorski"]Na spalanie mogą mieć wpływ:

- sonda lambda
- zapchany katalizator (+ muli)
- zapchany tłumik
- czujnik temp. cieczy chłodzącej
- termostat
- źle ustawiony zapłon
- zapchana przepustnica - obroty szaleją
- filtr paliwa, powietrza
- pompa paliwa
- świece i przewody WN oraz cewka zapłonowa (tu poprawcie mnie jeżeli się mylę)

W moim przypadku (Polo Classic, 1.4, 60KM) na trasie spalał 10-10,5L i to przy normalnej jeździe

Zauważyłem, że temp. cieczy w trasie spadała do 70 stopni a w korkach szła do góry - wymieniłem termostat z obudową i czujnik temp. Spalanie spadło do 9,5-10L.

Dalsze podejrzenia padły na sondę - wymieniłem i na trasie minimum miałem 6,0L. W mieście classic niestety do 9,0 potrafi spalić.[/quote]
dodam a nie poprawie ;
- opony,np; szr. cale
- altek ,np; słabe aku, rozbudowane audio

opony standardowe, tj takie jak zalecają w serwisówce, akku zmienone, audio to 2 fabryczne głośniki z przodu + 2 6x9 z tyłu, także żadnych szaleństw nie ma

no ale sprawdzałeś ten czujnik temp?