Witam Kolegów,
czy ktoś może mi powiedzieć, w którym kierunku powinna być ustawiona dziurka od tylnej dyszy spryskiwacza gdy wycieraczka jest w pozycji neutralnej?? Za diabła nie mogę wyregulować sprysku, a widziałem w 2 innych Polóweczkach - jedna była na pion druga na poziom w stronę kierowcy ustawiona.
Pytanie o dysze do tylnego spryskiwacza
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Ja mam ustawione tak że płyn leci pionowo. I generalnie jak wycieraczka ruszy to muszę się "wstrzelić" aby strumyk trafił przykrywkę żeby rozproszyć płyn. Jak nie trafię to płyn leci na dach i dalej 
Generalnie już się nauczyłem "rozpraszać" strumień.
Generalnie już się nauczyłem "rozpraszać" strumień.
jak miałem kiedys wycieraczke to dysza obracała sie razem z nia czyli strumien byl skierowany "chwile"przed wycieraczka tak ze lał na szybe a wycieraczka sciagała wode
Ja mialem pionowo, lekko skierowana w strone szyby. I dzialalo super.
- Groszek
- Raczkujący
- Posty: 50
- Rejestracja: 14 lis 2008, 8:51
- Lokalizacja: Kalisz/Ostrów Wlkp./Wrocław
[quote="Goozik"]dysza obracała się razem z nią[/quote]
Czyli jak - to zależy od modelu?? Wyposażenia, rocznika? U mnie spoczynkowo jest ustawiona na poziom w stronę kierowcy i obraca się razem z całą wycieraczka, tyle, że bardzo wąski zakres regulacji mam, lekko odegnę już leci w niebo, a dognę do szyby to znów strumień zahacza o maskownicę śruby mocującej tylnej wycieraczki.
U mnie to raczej działa tak, że najpierw leci wycieraczka, a za nią dopiero płyn, a też mi się wydaje że powinno być płyn -> wycieraczka tak jest logicznie.
Inna sprawa mechanizm wycieraczki przy obracaniu się piszczy - odgłosy pochodzą raczej z silniczka - czy można to nasmarować i czym? Czy da się rozebrać ten mechanizm odpowiedzialny za obracanie wycieraczki?
Czyli jak - to zależy od modelu?? Wyposażenia, rocznika? U mnie spoczynkowo jest ustawiona na poziom w stronę kierowcy i obraca się razem z całą wycieraczka, tyle, że bardzo wąski zakres regulacji mam, lekko odegnę już leci w niebo, a dognę do szyby to znów strumień zahacza o maskownicę śruby mocującej tylnej wycieraczki.
U mnie to raczej działa tak, że najpierw leci wycieraczka, a za nią dopiero płyn, a też mi się wydaje że powinno być płyn -> wycieraczka tak jest logicznie.
Inna sprawa mechanizm wycieraczki przy obracaniu się piszczy - odgłosy pochodzą raczej z silniczka - czy można to nasmarować i czym? Czy da się rozebrać ten mechanizm odpowiedzialny za obracanie wycieraczki?
własnie nie wiem moze cosik miałem zepsute ze spryskiwacz obracał sie razem z ramieniem wycieraczki..moze tak byc ze zalezy od rocznika.,.np w moim 97 jak zamykasz bagaznik to wkąłdka zamek jest w poziomie a u deski 95 r w pionie..
- Groszek
- Raczkujący
- Posty: 50
- Rejestracja: 14 lis 2008, 8:51
- Lokalizacja: Kalisz/Ostrów Wlkp./Wrocław
[quote="Goozik"]moze tak byc ze zalezy od rocznika.,.np w moim 97 jak zamykasz bagaznik to wkąłdka zamek jest w poziomie a u deski 95 r w pionie[/quote]
wygląda na to, że tak jest rzeczywiście, byłem właśnie u Wujaszka, ma Polo 3D z 95 i dysze ma w pionie, ja mam polo z 98 i dysza powinna być w poziomie, ale jak sie dokładnie przyjrzalem zauważyłem że jest lekko zwrócona w dół - nie chodzi mi o samą dziurkę, ale o całe mocowanie - rozbierałem kiedyś silniczek zeby go spróbować wyczyścić i tak wyszlo, że chyba źle złożyłem, choć nie wydaje mi się. Zaraz się zabiorę za rozbiórkę.
Dzięki za pomoc, a może mi ktoś jeszcze powiedzieć jak dobrać się do samego silniczka, żeby gruntownie się nim zająć?
wygląda na to, że tak jest rzeczywiście, byłem właśnie u Wujaszka, ma Polo 3D z 95 i dysze ma w pionie, ja mam polo z 98 i dysza powinna być w poziomie, ale jak sie dokładnie przyjrzalem zauważyłem że jest lekko zwrócona w dół - nie chodzi mi o samą dziurkę, ale o całe mocowanie - rozbierałem kiedyś silniczek zeby go spróbować wyczyścić i tak wyszlo, że chyba źle złożyłem, choć nie wydaje mi się. Zaraz się zabiorę za rozbiórkę.
Dzięki za pomoc, a może mi ktoś jeszcze powiedzieć jak dobrać się do samego silniczka, żeby gruntownie się nim zająć?
musisz sciagnac ten plastyk ktory jest widoczny jak otworzysz klape i we wnece jest sruba na wkretak krzyzowy, sciagasz go i masz silniczek jak na widelcu 