Cześć
Mam zarąbisty problem
ma polo 96r. silnik 1.0
Uszkodził mi się termostat
Byłem u 5 mechaników gdzie każdy z nich mi wymienił termostat oraz płyn (ja jestem 6 osobą, która to zrobiła).
Termostaty były montowane od najtańszego do najdroższego.
Jadę do miasta ( mam 1km) stoję w korkach jadę 50-60 km/h po mieście autko i układ chłodzenia wraz z termostatem działa wspaniale. Jak się odtworzy termostat mogę jechać wszędzie.
Wyjadę bezpośrednio z domu w trasę zrobię (70-90 km/h) ujadę 30 km koniec temperatura skacze do 110 stopni termostat nie działa. Odkręcam korek od zbiorniczka wyrównawczego para idzie jak z lokomotywy. Odczekam 15 minutek termostat powoli odmyka się i dopiero mogę kontynuować jazdę.
Płynu w zbiorniczku nie ubywa, ogrzewanie działa super
Byłem u magika sprawdził zawartość CO2 sprawdzone jest oki
pompa wodna ponoć dobra bo chłodniczka i ogrzewanie działa bardzo dobrze
Pomocy bo już nie wiem co mam robić
układ chłodzenia
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
jak ja wymieniałem termostat to mechanik coś mi wspomniał o obudowie, kawałku plastiku który trzyma termostat, że jego też może będzie trzeba wymienić. U mnie był dobry ale nie wiem jakie konsekwencje byłby gdyby było inaczej. W tę obudowę wchodził ten "trzpień" z termostatu, może jakby była uszkodzona to by miał problem z otwieraniem.
zielony też fajny
-
AAnonymous
ale jeżeli chodzi ci o króciec to jest dobry
jeżeli o cały rozdzielacz w który chowa się termostat to tego nie wiem
na razie wymieniłem króciec i zamontowałem termostat od nowszego modelu
ja miałem termostat w kształcie grzybka a teraz zamontowałem termostat w kształcie walca
na razie działa oki
jeżeli o cały rozdzielacz w który chowa się termostat to tego nie wiem
na razie wymieniłem króciec i zamontowałem termostat od nowszego modelu
ja miałem termostat w kształcie grzybka a teraz zamontowałem termostat w kształcie walca
na razie działa oki
-
AAnonymous
ja miałem podobnie - póki nie wymienili mi obudowy termostatu to jaki bym nie założył termostat to po krótszym lub dłuższym czasie była lipa.
W końcu po wymianie zarówno termostatu jak i obudowy, odpukać, od ponad roku problemu nie mam.
W końcu po wymianie zarówno termostatu jak i obudowy, odpukać, od ponad roku problemu nie mam.
-
AAnonymous
znalazłem kolejnego magika od samych vw polo
powiedział że należy wymienić całą obudowę sterującą chłodzeniem,
powiedział że wymiana króćca nic nie da i należy wymienić cały rozdzielacz
z tym że najbliższy termin ma za 2 tygodnie
powiedział że mam nietypową polówkę nowa buda z 2 połowy 96r a silnik z pierwszej połowy 96r
nie wiem o co mu chodzi ale jak znalazł mi powód problemów zgadzam się z nim ze wszystkim
jedynie zdziwił się że włożyłem nieodpowiedni termostat który nie powinien działać i a tu wszystko działa poprawnie
zresztą jak przez kolejne 2 tygodnie auto nie będzie mi sprawiało żadnych problemów to zostawie tak jak jest bo skoro działa to po co znowu kombinować
-- Nie Lis 23, 2008 9:47 pm --
a mam takie pytanie czy to może być wina czujnika temperatury
dziś wracałem od laski i temperature mi wskazało 110 stopni jechałem z 5 min z taką temperaturą na wskaźniku
przy takiej temperaturze w sumie powinien mi zadziałać zawór bezpieczeństwa przy zbiorniczku wyrównawczym
zgasiłem silnik i odpaliłem go z powrotem trwało to może 5 sekund a wskaźnik pokazał mi poniżej 90 stopni ?
-- Nie Lis 30, 2008 9:04 pm --
układ chłodzenia ciąg dalszy
dziś zagotował mi się płyn
obudowa termostatu gorąca jak diabli ale termostat nie otworzył się
już nie wiem co robić
może wymienić cały rozdzielacz do którego są podłączone przewody od chłodnicy silnika itp
-- Nie Lis 30, 2008 9:05 pm --
powiedział że należy wymienić całą obudowę sterującą chłodzeniem,
powiedział że wymiana króćca nic nie da i należy wymienić cały rozdzielacz
z tym że najbliższy termin ma za 2 tygodnie
powiedział że mam nietypową polówkę nowa buda z 2 połowy 96r a silnik z pierwszej połowy 96r
nie wiem o co mu chodzi ale jak znalazł mi powód problemów zgadzam się z nim ze wszystkim
jedynie zdziwił się że włożyłem nieodpowiedni termostat który nie powinien działać i a tu wszystko działa poprawnie
zresztą jak przez kolejne 2 tygodnie auto nie będzie mi sprawiało żadnych problemów to zostawie tak jak jest bo skoro działa to po co znowu kombinować
-- Nie Lis 23, 2008 9:47 pm --
a mam takie pytanie czy to może być wina czujnika temperatury
dziś wracałem od laski i temperature mi wskazało 110 stopni jechałem z 5 min z taką temperaturą na wskaźniku
przy takiej temperaturze w sumie powinien mi zadziałać zawór bezpieczeństwa przy zbiorniczku wyrównawczym
zgasiłem silnik i odpaliłem go z powrotem trwało to może 5 sekund a wskaźnik pokazał mi poniżej 90 stopni ?
-- Nie Lis 30, 2008 9:04 pm --
układ chłodzenia ciąg dalszy
dziś zagotował mi się płyn
obudowa termostatu gorąca jak diabli ale termostat nie otworzył się
już nie wiem co robić
może wymienić cały rozdzielacz do którego są podłączone przewody od chłodnicy silnika itp
-- Nie Lis 30, 2008 9:05 pm --