VWPolo Klub

Witam ... mam problem z drganiem pedalu hanulca podczas hamowania,tarcze i klocki sa wymienione,lecz nadal jest to samo ustawiona zbieznosc i wywazone kola.Prosze o jakąs podpowiedz bo jest naprawde denerwujace ! a i jeszcze jedno ! jak wymienic podswietlenie włącznika świateł,bo nie wiem jak go wymontowac .Dzieki z gory za pomoc

Może poprostu ABS działa.

to właśnie nie ABS bo go nie mam.

sprawdż tarcze hamulcowe, czy nie mają bicia oraz czy nie ma luzów w układzie kierowniczym czyli głównie na końcówkach drążków sworzniu zwrotnicy.

Jak zrobiłeś przód to może czas na tył ? może to wina szczęk pozdro

[quote="Kuba"]Witam ... mam problem z drganiem pedalu hanulca podczas hamowania,tarcze i klocki sa wymienione,lecz nadal jest to samo ustawiona zbieznosc i wywazone kola.Prosze o jakąs podpowiedz bo jest naprawde denerwujace ! a i jeszcze jedno ! jak wymienic podswietlenie włącznika świateł,bo nie wiem jak go wymontowac .Dzieki z gory za pomoc :

Co do wibrującego pedału hamulca moze być że założyłeś tarcze oczywiście nową ale nie wyczyściłeś styku między tarczą a powierzchnią z nią sie stykającą , rdza,jakieś zgrubienia,wybrzuszenia i z tego powodu ci drga pedał hamulca ale może też być choć nawa tarcza a zwichrowana.

ALbo nowe tarcze odrazu przypalowal z hamowaniem i spalil je i sie pokrzywily. 200-300 km sie je dociera zanim sie ułoży klocek do tarczy. W golfie juz mie sie ulozyly idealnie po jakis 300 km a w polo jeszcze nie a zrobione jest juz okolo 600 km. W polo byly nowe tarcze i klocki a w golfie mialem prawie nowe klocki wiec je zostawilem a tarcze dalem nowe (oczewiscie klocki w golfie delikatnie liznąłem na szlifierce).

Ja miałem podobnie :

*sprawdź czy masz równo przykrecone koła(te 4 śruby na kazdym kole)
*wyważenie kół -> to juz zrobiłeś
*tarcze może się przesunęły (pod nimi może być rdza i po przykreceniu beda nie równo pracować.Jeśli pkt 1 i 2 nie pmoga to popusc koło i obracaj nim i słuchaj czy czasem nie bedzie słychać nierównomiernego tarcia klocków o tarczę.
* ewentualnie jesli wszystko zrobisz i dalej beda drgania to przejedź tak z 100 km mzoe troszku wiecej kilka razy po tym okresie mocniej przychamuj.


PS. U mnie okazało sie ze gdy zmieniałem drążek kierowniczy to przez przypadek przesunąłęm tarcze o jeden otwór w prawo i wtedy były owe drgania. Ustały one po przejechaniu 120 km gdy przykreciłem jeszcze koło. A gdy wróciłem do domu i wywazyłem koła i przesunąłem tarcze tak jak była od poczatku (wyczysciłem pod nią)