problem ze sciagnieciem kierownicy
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
problem ze sciagnieciem kierownicy
czy wiecie moze jak zjdac kierownice w polo dzieki z gory za odpowiedz:) :unsure:
Aaaa.... z poduszką, czy bez?
Jak bez to:
Wyjmujesz klakson podważając go delikatnie szerokim wkrętakiem.
Pod spodem masz nakrętkę. Odkręcasz i zdejmujesz z wielowypustu. Warto zaznaczyć wzajemną pozycję kierownicy i wału przed demontażem aby uniknąć kilkukrotnego odkręcania i przykręcania celem ustawienia kierownicy na wprost.
Powodzenia,
Cooyon.
Jak bez to:
Wyjmujesz klakson podważając go delikatnie szerokim wkrętakiem.
Pod spodem masz nakrętkę. Odkręcasz i zdejmujesz z wielowypustu. Warto zaznaczyć wzajemną pozycję kierownicy i wału przed demontażem aby uniknąć kilkukrotnego odkręcania i przykręcania celem ustawienia kierownicy na wprost.
Powodzenia,
Cooyon.
Interfejs VAG - na stanie i co się stanie? Nic kuna... VAG cudów nie czyni. On tylko zwiększa poczucie niepewności.
Szukam literatury fachowej...
"To nie są programy wpisane w stylu \'\' if \'silnik\' jest zmulony then więcej \'wachy\' "." (by Dee Jay Gucio)
Szukam literatury fachowej...
"To nie są programy wpisane w stylu \'\' if \'silnik\' jest zmulony then więcej \'wachy\' "." (by Dee Jay Gucio)
wlasnie mam z poduszka z tego co widze jest jakies 2 srybki imbusowe
- norekuk
- Początkujący
- Posty: 119
- Rejestracja: 06 gru 2008, 23:11
- Lokalizacja: Bydgoszcz / North Shields(UK)
odkrecasz te 2 srubki imbusowe, wyciagasz podusze - uwazaj , zeby nie urwac przewodow. Potem masz nakretke na srodku - odkrecasz - bodajze rozmiar 25mm ale nie dam glowy 
Potem masz 3 srubki na krzyzak 0 odkrecasz je i kierwnica schodzi
potem tylko odpinasz poduche i wyszystko masz na zewnatrz
aa i pamietaj przed odlaczeniem akumulator - bo to jednak poduszka...
Potem masz 3 srubki na krzyzak 0 odkrecasz je i kierwnica schodzi
potem tylko odpinasz poduche i wyszystko masz na zewnatrz aa i pamietaj przed odlaczeniem akumulator - bo to jednak poduszka...