VWPolo Klub

Witam.

9 miesięcy temu został wymieniony silnik w Polo 1,0
Ostatnio okazało się że zbiornik wyrównawczy od środka tak zbrązowiał, że nie widać normalnie poziomu płynu.
Do tego według mnie samochód więcej pali oraz jadąc pod stromą górę i przy końcu podjazdu czuć jakby lekki zapach spalenizny.
Wszystkie kontrolki zawsze ok.
O czym może to wszystko razem świadczyć.
Nowy silnik, okiem mechanika, był w bardzo dobrym stanie.

Dzięki za wszelkie sugestie.

[quote="Ludevic"]Ostatnio okazało się że zbiornik wyrównawczy od środka tak zbrązowiał, że nie widać normalnie poziomu płynu.[/quote]


Jeśli zbiornik płynu "zbrązowiał" to zobacz jakiego koloru masz płyn, prawdopodobnie olej przedostaje się do płynu chłodzącego.lepiej żeby to nie była uszczelka pod głowicą ...

bleah

dobrze gada powąchaj płyn, sprawdz poziom oleju...

A z tym stromym podjazdem to nie chcę być tym złym, ale po opisie wskazuje na ślizgające się sprzęgło.

Oleju nie brakuje, a jest go nawet trochę więcej na miarce.
Co do zapachu płynu, to bardzo nieprzyjemnie pachnie, powiedzmy "kwasem zajeżdża".

A gdyby uszczelka to... ? co jeszcze do roboty ?

Oleju nie brakuje, a jest go nawet trochę więcej na miarce.
Co do zapachu płynu, to bardzo nieprzyjemnie pachnie, powiedzmy "kwasem zajeżdża".

A gdyby uszczelka to... ? co jeszcze do roboty ?

[quote="adam"]A z tym stromym podjazdem to nie chcę być tym złym, ale po opisie wskazuje na ślizgające się sprzęgło.[/quote]

Zgadzam sie z powyższym.

Co do koloru w zbiorniczku: to jest tłuste zabarwienie czy zwykły osad. Nie masz plam oleju w płynie chłodniczym?

[quote="Ludevic"]o do zapachu płynu, to bardzo nieprzyjemnie pachnie, powiedzmy "kwasem zajeżdża".[/quote]


Jaki ma kolor płyn ? czy jest różowy, zielony ? a może jest brudny, nieprzezroczysty i ma kolor rdzawy ?

Może nie jest jeszcze najgorzej - opisz dokładnie jakiego koloru jest ten nalot w zbiorniczku wyrównawczym, a także czy widać tłuste plamy osadu.
Opcja łagodna może być taka, że poprzedni właściciel silnika zalewał go wodą i w bloku wytworzyła się rdza. Po zamontowaniu silnika i pewnym okresie eksploatacji osady rdzy zostały wypłukane z silnika i teraz krążą po całym układzie chłodzenia, łącznie ze zbiorniczkiem wyrównawczym.

[quote="VAGfan"]Może nie jest jeszcze najgorzej - opisz dokładnie jakiego koloru jest ten nalot w zbiorniczku wyrównawczym, a także czy widać tłuste plamy osadu.
Opcja łagodna może być taka, że poprzedni właściciel silnika zalewał go wodą i w bloku wytworzyła się rdza. Po zamontowaniu silnika i pewnym okresie eksploatacji osady rdzy zostały wypłukane z silnika i teraz krążą po całym układzie chłodzenia, łącznie ze zbiorniczkiem wyrównawczym.[/quote]

Mi się też tak wydaje. Ten silnik mógł troszkę leżeć bez płynów chłodzących w układzie i przez to zaszedł od środka rdzą i osadem który teraz pływa w obiegu. naciągnij troszkę płynu do strzykawki z zbiorniczka i zobacz czy jest on klarowny czy przeciwnie pływają w nim jakieś śmieci pyłki. A jak jest brudny można by go było wymienić na nowy