VWPolo Klub

Kiedyś miałem taką mała rakietę W max to nigdy nie sprawdziłem ale 170 miałem i dalej się bałem . Ale moje pytanie jest takie czy jest to możliwe, że ma 102 km ? Przyśpieszenie miała bardzo duże do 100 to tak chwila. Pytam się bo trochę nie chce mi się w to wieżyc, że taka była w produkcji. Autko było w kolorze jasny niebieski metalic, wnętrze niebieski z lekkimi kubłami w biało niebieską szachownice.

Zdjęcie dodam wieczorem. Pozdrawiam.

czy w produkcji był to nie wiem ale kolega ma coś podobnego też 1.0 a rwie jak co najmniej 1.8 czyli coś w tym jest. :bye:

Może miałeś 1.0 na papierach a auto było po swapie na G40, tylko o tym nie wiedziałeś?

napewno nie 1,0 nie ma stu koni

[quote=""vwkas18""]napewno nie 1,0 nie ma stu koni[/quote]


A dlaczego nie ? Jakieś konkrety ?

[quote=""madmax""]Może miałeś 1.0 na papierach a auto było po swapie na G40, tylko o tym nie wiedziałeś? [/quote]


Nie no turbo w niej nie było... chyba Żart. w papierach miała 1,0 i 76 kw no może i był to 1,3 na prawdę. Maszynka szła jak rakieta

chłopie... dlaczego się papierem podcierasz a nie liściem??
1,0 ma za małą pojemność
tłoki niewiele warte
głowica słaba nawet po plonach i powiertach to i tak będzie słabo
1,0 na turbo czy też na kompresorze nie żyje dłużej niż kilkadziesiąt kilometrów chyba że ktoś wymieni tłoki itp ale wtedy i tak nie będzie 1043 czy 1050 a 1,1 albo i dużo lepiej
1,3 bez dmuchania ma 75 km po modach ma 90 km
Kw czy KM bo to jest różnica
55Kw too 75 Km
85 Kw to 113 KM
a nie było takiego 76Kw w polo w 86c/2f

[quote=""vwkas18""]chłopie... dlaczego się papierem podcierasz a nie liściem??
1,0 ma za małą pojemność
tłoki niewiele warte
głowica słaba nawet po plonach i powiertach to i tak będzie słabo
1,0 na turbo czy też na kompresorze nie żyje dłużej niż kilkadziesiąt kilometrów chyba że ktoś wymieni tłoki itp ale wtedy i tak nie będzie 1043 czy 1050 a 1,1 albo i dużo lepiej
1,3 bez dmuchania ma 75 km po modach ma 90 km
Kw czy KM bo to jest różnica
55Kw too 75 Km
85 Kw to 113 KM
a nie było takiego 76Kw w polo w 86c/2f[/quote]


chłopcze widzę, że Wikipedie znasz na pamięć... Ale nie o to tu chodzi żeby się obrażać. Miałem takie cudo a Ty tu z danymi wyjeżdżasz. Autko szło bardzo dobrze KM od KW odróżniam doskonale. Być może, że poprzedni właściciel coś namieszał z papierami i to pewnie będzie to. Tylko zastanawia mnie jedno jak stawałem do 75 KM polo to moja ją brała. Szkoda, że się jej pozbyłem z racji młodszego modelu.



Uploaded with ImageShack.us szatan

Jak masz foto silnika to zapodaj i po sprawie będzie.bo z silnika 1,0 to TSI ma 100 koników bez mała,.

Grzrzesiek znam nie tylko ją jeżeli chodzi o 86c/2f :lol:
75Km jest na 5 biegach na skrzyni AHD a ty masz albo 4 albo 5
ta na zdjęciu to widać że bidula 1,0 z zewnątrz i jeżeli coś to na gaźniku bo do 1990 roku o monowtryku można było marzyć
1,0 ma 45 Km więc rewelacji nie ma
TSI też ma suszrkę :bye:
1,3 było na gźniku miał 75 Km ale mała ilość była w kombi
były też silniki od sorga i ottingera ale to też coupe'ki i one miały moce ponad 80 KM z 1,3 najmocniejszy sorg miał ponad 120KM ale je było łatwo poznac po specyficznym deklu

To właśnie ta miała tak w dokumentach. Ja wiem, że 1,0 ma 45 Km bo taką mam przecież . skrzynia 4 i to też jej dużo dawało. Starczy już o niej zostanie w mej pamięci i na pewno nie jednego, który chciał mnie wyprzedzić (Pozdrawiam chłopaka w BMW .
Zdjęcia silnika niestety nie mam.

1,3 było na gaźniku miał 75 Km ale mała ilość była w kombi - a właśnie mój kumpel miał 1,3 na gaźniku i 75 kucy tylko, że już w fox-ie.

Grzrzesiek a co to jest fox?? czy nie wersja wyposażenie
a 1,3 na gaźniku to GK silnik
w komki gaźnik 75k występował krótko bo ledwie 10 miesięcy go robili
bo Fox to jedna z marek VW... pierwsze były FOX'y produkowane w Brazyli w latach 86-92 i obecnie takie szkarady
silników Gk było 43656 sztuki

tak to miał pierszy wypust bodajrze miało 4 biegówki w GK ale później pakowali tylko 5