VWPolo Klub

Tak więc chciałbym założyć do siebie stożek, (Polo 6N 1.0 50KM), przeglądałem już podobne tematy, wiem, że nie jesteście zwolennikami tego rozwiązania , jednak mam nadzieje, że ktoś mi pomoże.



Najbardziej pomocne były by dla mnie Wasze foty założonych już stożków w tym silniku.
Do ori dolotu podciągnięty jest czujnik, co z tym można zrobić przy stożku?

Czekam na pomocne posty!
Pozdrawiam

Wpisz w google grafika "polo stozek" znajdziesz tam nie jedno zdjecie. Swoja droga lepiej chyba zalozyc sportowy wklad filtra.

[quote="marcin86"]sportowy wklad filtra[/quote]
jak najbardziej to samo uwazam stozek jest dobry ale jak jest odseperowany od cieplego powietrza a to juz trudniejsza sprawa jest

jak nie bedziesz mial wyliczonego odpowiedniego dolotu do stozka i oddzielonego od dopływu ciepłego powietrza to z tych 50koników jeszcze stracisz.najlepiej jak juz chcesz szukaj firmowego k&n ale musisz liczyc ze 300zł minimum.jest sens?lepiej kup mocniejsze auto

i stozek i izolacja i doprowadzenie powierza i działa

intercars:

ja mam wkładkę K&N i jest rewelacja, autko dużo lżej się odpycha, moment przeniósł się nieco wyżej

ja załozyłem stozek i zaczął mi sie dławic,mi sie wydaje ze za duzo powietrza dostaje do srodka ale jak zapobiec temu,mam oszukac kompa pousuwac mam błedy czy co ? :niewiem: :niewiem:

Mosiek
Albo wejdz sobie na strone simoty i tam poszukaj sobie calych puszek ze stozkiem i wsadz pomiedzy ten czujnik a puszke gdzie jest ori i powinno byc git. Ja tak wlasnie chce zrobic i zobaczyc czy bedzie różnica i jak to sie zachowa wszystko.
Np cos takiego : http://filtry.simota.home.pl/filtry/ind ... t&Itemid=1

sebeq Mnie sie wydaje ze zbyt cieple powietrze dostaje i dlatego.
Czym wiecej powietrza tym lepiej chyba nie? Ale zimnego.

no własnie mam zimne powietrze tylko mam od mk3 pokrywe

A nie szarpie Ci na wolnych? W zasadzie długość układu dolotowego ma znaczenie ale po przepustnicy. Coś musiałeś namieszać przy okazji ze Ci się muli. Załóż na moment stary filtr I puszke, zobacz czy będzie normalnie.

Tak jak wspomniał Christopherek takie domowej roboty doloty (bez urazy chłopaki bo sam takie coś robiłem) to jedynie mogą pogorszyć osiągi, z moich doświadczeń i zabaw z dolotem to jedynie jak mamy wolną stówkę to można tę wkładkę simoty lub k&n zapodać ale bez przebudowy dolotu.W innym przypadku mamy spadek mocy, wrażenia dźwiękowe, basowe buczenie (które denerwuje bardziej niż się podoba), innymi słowy robimy więcej szkody dla auta i portfela niż nam się z założenia wydaje.
Jeśli jesteśmy profesjonalistami i robimy doloty custom do samochodów mamy odpowiedni sprzęt wiedzę i zaplecze to możemy prawdopodobnie coś zdziałać, w innym przypadku to topimy kasę w błoto i zmniejszamy osiągi naszego niewysilonego silnika.

rat4
A jak by użyć orginalnego dolotu tylko odkrecic kawalek rurki ktora jest pomiedzy tym czujnikiem a wlotem to puchy i wsadzic takie cos http://filtry.simota.home.pl/filtry/ind ... t&Itemid=1 ?
Chce wlasnie zrobc tak ale nie wiem czy bedzie sens.

bez wkładu ori pucha plus ten karbon będzie dziwnie się zachowywać i buczeć.
To już twoja decyzja, wg mnie 190 zł za takie coś to troszkę pojechany pomysł, wszystko zależy od twojego budżetu.
Jednak upierałbym się nad wkładką bawełnianą simoty czy k&n do ori puszki.