VWPolo Klub

przejdę do setna problemu
na benzynie obroty na biegu jałowym mam na zimnym silniku 1 000 a ciepłym 900 - 850 za to na gazie to jest masakra na zimnym 950 - 850 na ciepłym spadają nawet do 500 ze nie słychać silnika czasami jest tak ze drży a czasami ze tak jakbym go wyłączył i to mnie trochę ostatnio martwi bo wcześniej nigdy nie schodził na tak niskie obroty... sonda lambda na vag-u wywala błąd ale mechanior mierzył napięcie i mówił ze jest z nią ok i nie ma sensu wymieniać skoro jest sprawna co do gazu to kolo akumulatora mam puszkę wielkości paczki papierosów na której jest napisane stymulator sondy lambda dla instalacji LPG i tu moje pytanie czy te czarne ustroństwo jest winne tym niskim obrotom czy problem może być gdzieś indziej

jaka generacja instalacji?
W starszych (nie pamiętam czy 2 czy 3 gen) było tak że co prawda komputer sterował dawką gazu przy jeździe (sterował elektrozaworem), ale wolny obrót ustawiało się oddzielnie na reduktorze.
No bo z krokowym masz wszystko w porządku jeśli na benzynie jest ok. Tak samo z sonda lambda wg. mnie.
Ale to wszystko zależy od rodzaju instalacji.

III generacji

III generacja czyli wielopunktowy sekwencyjny wtrysk. Jesli tak to jedz na regulacje.

Raczej 4 generacja jak już, inaczej zwana sekwencją. Jak na Pb jest ok, to jedz na przegląd instalacji LPG.
Możliwe ze filtry FL i FC zapchane, albo wtryskiwacze sie rozkalibrowały.