co to za kostka pod kierownicą?

[czmc]

już temat poruszył Brzeziak_ w jednym z tematów... ale u mnie też ta kostka wisi wolna pod kierownicą... od czego to jest ?

jeden przewód czarno niebieski idzie do góry , a drugi czarny, który wchodzi w tę kostkę

[barmaz91]

Nie wiem przypadkiem czy pod to nie idzie lampka co swieci na nogi kierowcy widzialem polo ostanio w Sando na parkingu chlopak otworzyl i zaswiecila sie lampka pod kierownica moze to to jest

[czmc]

[quote=""barmaz91""]Nie wiem przypadkiem czy pod to nie idzie lampka co swieci na nogi kierowcy widzialem polo ostanio w Sando na parkingu chlopak otworzyl i zaswiecila sie lampka pod kierownica moze to to jest [/quote]

a montowali jakieś lampki w serii, żeby instalacja była pod takie coś ?

[Brzeziak_]

Napięcie pojawia sie tam dopiero po przekręceniu stacyjki. Wartość jaką u mnie pokazywało to 4V

[barmaz91]

no wlasnie ja sie nei spotkalem jeszcze a on mial tam zrobione ale nie wiem jak gdzie i skad te kable wziol bo nei podbijalem do niego ale to mnei zaciekawilo u niego i widze temat do podrzucilem mysl

Ja podlece do swojej i zobacze czy u mnei tak wisi tez jakas wolna koncowka

[czmc]

no to już wiem gdzie idzie niebieski... do zapalniczki tak krótki przewód chyba by nie był... coś jeszcze było montowane ? jakiś buzer od światełek... w sobotę to rozbiorę i jakoś dojdę może

[Brzeziak_]

Do zapalniczki raczej on nie jest, ja go użyłem i jak sprawdzaliśmy napięcie to mi zrobił zworę i od tego czasu nie ma kierunków.

[barmaz91]

A u mnie patrzylem i nie mam takiej koncowki chyba uciete to mam albo nie wiem

[czmc]

[quote=""Brzeziak_""]Do zapalniczki raczej on nie jest, ja go użyłem i jak sprawdzaliśmy napięcie to mi zrobił zworę i od tego czasu nie ma kierunków.[/quote]

jak go sprawdzałeś ? bo z tego co widziałem na szybko to on ma jedno wejście w kostce ... a dwa przewody wchodzące...

[Brzeziak_]

Normalnie, tam napięcie pokazuje się dopiero po przekręceniu kluczyka więc dałem jako + do zapalniczki. W zapalniczce rozdwajał się jeszcze do podświetlenia. I jak sprawdzaliśmy czemu podświetlenie nie działa to zrobiło nam zwarcie.

[czmc]

[quote=""Brzeziak_""]Normalnie, tam napięcie pokazuje się dopiero po przekręceniu kluczyka więc dałem jako + do zapalniczki. W zapalniczce rozdwajał się jeszcze do podświetlenia. I jak sprawdzaliśmy czemu podświetlenie nie działa to zrobiło nam zwarcie.[/quote]

i pewnie zapalniczka też nie działała ( albo nie zdążyłeś jej sprawdzić ) , tą kostkę łączą 2 przewody (masa + niebieski sygnałowy na którym pojawia się napięcia po stacyjce) i jeżeli je połączyłeś to mogło pójść zwarcie... teraz trzeba dojść do czego ta kostka i wszystko będzie jasne

[Brzeziak_]

Żeby to było takie proste jak mówisz :blush2:

[Brzeziak_]

Zwaliłem całą deske rozdzielczą i wyszło tak:
Z tej kostki wychodzą dwa kable, czarny i czarnoniebieski.

Czarny (zaznaczony 2 czerwonymi liniami leci do kostki bezpieczników i do bezpiecznika odpowiedzialnego za kierunki)

Następnie z tego miejsca gdzie wchodził czarny kabel wychodzi inny również czarny (u mnie z taką białą plamką).

Który następnie idzie do stacyjki.

Wracając do samego początku i do niebieskiego kabla to idzie on prosto do czerwonej kostki przy pajaku która jest podłączana do pajaka odpowiedzialnego za wycieraczki


Zanim zaczełem grzebać przy tej kostce to było w niej napięcie, teraz po spięciu nie ma nic.
Co się mogło stać?? Pająk do wymiany czy miejsce przy bezpiecznikach szlag trafił??

[czmc]

grzebałem trochę dzisiaj przy polo ale nie miałem czasu aby rozbierać deski ... jak mówisz, że w grę wchodzą wycieraczki.. to może w niektórych wersjach montowali spryskiwacze reflektorów... gdzieś widziałem na necie polówkę w to wyposażoną... choć...mam duże wątpliwości co do tego...jutro poczytam schematy

[Bercik]

oj chłopaki chłopaki.... to jest zasilanie do złącza diagnostycznego. Powinna byc jeszcze jedna taka sama wtyczka bodajże żółta. Obie powinny być zamocowane do schowka po lewej strony kierowy. Jedna to linia sygnałowa, a druga to zasilanie.