VWPolo Klub

Mam taki problem, na zimnym silniku po odpaleniu silnik gaśnie po ok. sekundzie,a gdy dam lekko gazu, nie gaśnie i pracuje normalnie. Na ciepłym nie ma tego objawu. Co może być tego przyczyną?? czy to może być padająca pompa paliwa??? Silnik to 1.0 AAU

takkolego pompa paliwa sprawdz tak jak bedziesz mial zimny silnik wez i wlacz zaplon poczekaj az pompka sie wylaczy potem wylacz i od nowa wlacz i znow pompka zaladuje i wtedy odpal i zobaczysz ze bedzie dobrze. Jelsi tak to masz to samo co ja czyli pompa

Własnie tez tak robiłem, i to samo, ale to i tak pewnie będzie pompa.

no ja jak tak zrobie to nie gasnie ale moim zdaniem pompa moj gasnie jak jest zimny a wyjezdzam z garazu i mam troche pod gorke bo muli na poczatku i ja wiem ze pompa siada a objawy takie jak u ciebie cieply silnik nie ma problemu z niczym na zimnym przygasnie

A ja własnie nie odczułem spadku mocy, a jak by dawała za słabe ciśnienie to by było czuć jak nic na mocy, a tu ładnie idzie.

A moze to nie pompa tylko silnik krokowy albo czujnik polożenia przepustnicy albo niebieski czujnik temperatury

PS. czy AAU ma kompa bop to dotyczy silnika z kompem a nie wiem czy ty masz

Tez własnie myślałem nad tym niebieskim czujnikiem temperatury, reszta raczej odpada z tego co wymieniłeś.
Tak AAU ma sterownik.

no to moze ten czujnik zobacz

tak mysle przewodu i swiece to raczej nie
moim zdaniem pompa nie podaje mieszanki na poczatku tylko ja muli dopiero potem silnik dostaje to co musi i chodzi dobrze

ja bym ten czujnik zobaczyl a potem pompa moim zdaniem tylko zostaje

o a powiedz masz podtlenek LPG ?? :-D :-D moze to jest wina gazu

Ja i tak obstawiam ze to pompa, bo gdyby to był ten czujnik to i na ciepłym działy by się różne cudawianki, a na ciepłym jest ok.
A zimny silnik zawsze potrzebuje troche wiecej paliwa na rozruch, i pompa nie wyrabia, a później już jak się jedzie to jest ok.
Niee to sama benzyna bez zadnych wynalazków :-D

[quote="Marcin90"]A zimny silnik zawsze potrzebuje troche wiecej paliwa na rozruch, i pompa nie wyrabia[/quote]
to że potrzebuje większą dawkę na start to prawda. Ale w instalacji panuje zawsze jednakowe ciśnienie. Odpowiada za to regulator ciśnienia więc jeśli silnik na ciepłym działa prawidłowo to pompa jest sprawna.
Idąc dalej. Jeśli problem występuje tylko na zimnym silniku na jałowych obrotach to polecam przemierzyć niebieski czujnik temperatury viewtopic.php?f=25&t=18892 (post na dole). Obstawiam, że to on jest uszkodzony.

A jeszcze mam jedno pytanie: jakie są objawy uszkodzenia kostki w stacyjce???