VWPolo Klub

Witam.

Od niedawna mam VW Polo i szukam informacji odnoście kasowania błędów bez konieczności korzystania z usług mechanika. A że nie mam obeznania w obecnej technice stosowanej w autach (przesiadam się z Wartburga :-D ) jestem w tym temacie kompletnie zielony.

Z tego, co wyczytałem na forum i nie tylko, muszę zakupić kabel, podłączyć go do laptopa z programem vag-com lub polski vag. I to wszystko?

Mógłby mi ktoś to wytłumaczyć od początku, co i jak, bo chciałbym mieć pewność, że nic nie spapram w aucie. Moje polo to 1.4 TDI z końcówki 99r.

Pozdrawiam

Kupujesz kabelek na allegro np taki http://allegro.pl/najnowszy-vag-kkl-int ... 42338.html
instalujesz sterowniki do wszystkiego sciagasz Vag.com jak chcesz daj msg na pw to ci wysle, a reszta juz wiesz nic nie zepsujesz klikasz tylko uklad jaki chcesz sprawdzic potem skanuj czy cos tam z bledami ;p na koniec kasujesz blad i 100zl w kieszeni

Generalnie tak jak napisał Zoodix.
Kupić kabelek, oprpgramowanie dostaniesz na płytce.
Po instalacji oprogramowania i kabelka podpinasz to Polówki (gniazdo jest pod popielniczką), przekręcasz stacyjkę tak aby się kontrolki zapaliły i możesz odpalać program.

W jednym i w drugim musisz ustalić porty na jakich się program komunikuje. Vagcom Cię o to sam poprosi a w polskim vagu musisz sam to zrobić.

Numer portu na jakim działa Twój kabelek niezależnie od systemu (mowa o win) trzeba szukać w panelu sterowania -> system -> menadżer urządzeń -> porty lpt i com lub podobne. Tam podany jest numer portu na jakim się komunikuje nasz kabelek.

Mhm, dzięki

A w Polo często jakieś błędy wyskakują? Po każdej, nawet najmniejszej naprawie trzeba go kasować, czy nie jest zbytnio upierdliwy? Jak to wygląda u Was?

ja ze 2 miesiace temu kasowalem bledy bo mi cos silnik przerywal i okazalo sie ze przerywa na 3 cylindrze wiec swiece poszly do wymiany i chula ;d tak mysle raz na 3 miesiace bledy sprawdzac jak sie ma kabelek

To ja mam pytanie z innej beczki.
Taki zwykły KKL zwykłemu zjadaczowi chleba wystarczy, czy warto zainwestować w coś lepszego - Commander?
Czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć jakie są różnice między KKL a Commanderem?

[quote=""Jastrzi""]To ja mam pytanie z innej beczki.
Taki zwykły KKL zwykłemu zjadaczowi chleba wystarczy, czy warto zainwestować w coś lepszego - Commander?
Czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć jakie są różnice między KKL a Commanderem?[/quote]
Jak będziesz raz na jakiś czas sprawdzał auto i kasował błedy to zwykły KKL wystarczy. Nie ma co się pakować w koszta i kupować Commandera. No chyba że znajomi mają auta z grupy VAG i będziesz różne fury podłączał.Ale to też potrzebny by był fejs na szynie CAN.
Więc... kup zwykły KKL

podepnę się czy mógł by ktoś podrzucić mi na maila jakąś dobrą wersję VAGa po polsku z góry dziękuję

[quote=""wojtasek""]podepnę się czy mógł by ktoś podrzucić mi na maila jakąś dobrą wersję VAGa po polsku z góry dziękuję[/quote]
To warto by było podać maila. zdecydowanie ułatwiłoby to wysyłkę

sorki wojtekkaluzka@gmail.com

leci na maila paczuszka

serdeczne dzięki i pozdrawiam :-D

czaja,

Czyli generalnie coś takiego mi wystarczy - pojęcie względne ?
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=246



W diagnostę nie będę się bawił.
Swojego 6N2 od czasu do czasu podłącze i czasami ojca i szwagra 6N - rodzinne samochody
Powinno śmiga ze wszystkimi, prawda?

[quote=""Jastrzi""]Czyli generalnie coś takiego mi wystarczy [/quote]
[quote=""Jastrzi""]Swojego 6N2 od czasu do czasu podłącze i czasami ojca i szwagra 6N - rodzinne samochody
Powinno śmiga ze wszystkimi, prawda?[/quote]
Wystarczy ten który pokazałeś i na twoje 6n2 i na 6n1. Z tego co pamiętam to z Viakena sterowniki do kabla dają słabe. ale kup i przetestuj. jak nie bedzie banglać to odezwij się do mnie to puszcze ci paczuszkę pod VAG-COM

Czaja, super.
To ja w takim razie zakupuje taki sprzęcik.
Jak coś nie zabangla to nie omieszkam się do Ciebie zgłosić.