VWPolo Klub

Witajcie,

Skorzystałem z wyszukiwarki ale nie przyniosła mi pomocy.

Z racji nieco uszkodzonej gąbki w fotelu kierowcy (czuć drut na siedzisku od strony drzwi) zakupiłem fotel celem podmiany gąbki (gąbki bo w komplecie z którego fotel był już tez dało się to wyczuć. Okazuje się, że polcio miało podgrzewane stołki i taki też dostałem.

Jak duży problem jest zamontowanie podgrzewania? Od razu mówię, że wiązki nie zabrałem z auta a u siebie nie sądzę abym miał. Czy ma ktoś jakiś poradnik jak to wycudować? Bo zastanawiam się czy przekładać maty czy zostawić je np na sprzedaż.

Dwa:
Zapalniczka. Jestem na 90% pewny, ze gniazdo zapalniczki działało po wyłączeniu zapłonu. Z resztą jakiś fachura podpiął pod nie radio, które gra poza zapłonem. Jednak od kilku dni zapalniczka wyłącza się z zapłonem. Zauważyłem to po wizycie w serwisie klimy gdzie kolo połączał auto pod Vaga bo coś mu praca wentylatorów nie pasowała. Widać, że nieco pląsał się po programie i wyszedł. Czy można coś takiego ustawić przez złącze diagnostyczne? Czy to może moja pamięć świruje? Bo nawet pamiętam jak sprawdzałem działanie w bagażniku i w przeciwieństwie do głównej ta wyłączała się po zapłonie (taki wniosek zapamiętałem).

[quote="jhosef"]Jak duży problem jest zamontowanie podgrzewania? Od razu mówię, że wiązki nie zabrałem z auta a u siebie nie sądzę abym miał. Czy ma ktoś jakiś poradnik jak to wycudować? Bo zastanawiam się czy przekładać maty czy zostawić je np na sprzedaż. [/quote]

hmm no jak masz wiązkę no nie ma problemu :oki: Potrzeba troszkę kostek, 2 przekażniki, i regulację nagrzania fotela. Pogadaj z Paffciem. Ja montowałem wiązkę którą on zmodził i wszystko działa idealnie. O sprzedaży zapomnij, nie rób tego bo będziesz żałował

Problem z tym, że mam tylko i wyłącznie fotel z podgrzewaniem. Nic więcej, i tylko jeden fotel. A jak pisałem, nie sądzę aby auto miało wiązki.

Czy wymagana jest jakaś zmiana w samochodzie za pomocą VAG-a?
Czy auto nie będzie świrowało z jednym podgrzewanym fotelem? Bo to chyba w parach wsadzali

Vagiem nic nie robisz i z jednym fotelem nic nie będzie świrowało. Poprostu będzie działał tylko teden przełącznik od foteli i tyle. Twoja decyzja. Ja bym dokupił matę i zrobił komplecik

Czy to jest ten przekaźnik?:



Waham się co z tym robić. Aby dobrze zrobić podgrzewanie musiałbym oparcie rozebrać a trochę mi się nie chce. Już kilka razy to robiłem i wiem, że trochę pracy jest. A jeszcze nigdy nie rozbierałem z poduchą.

Ostatnio rozbierałem tapicerkę siedzeń przednich do prania i też miałem obawy ze względu na poduszki , ale poszło bez problemu ( zacząłem oczywiście od odłączenia akumulatora ).
Bałem się , że tapicerka może przerwać się w miejscu gdzie wystrzelają poduszki , ale okazało się , że cała tapicerka oparcia jest szyta bez żadnych osłabień w miejscu poduszek. Zsuwaj ze stelaża małymi krokami a nic nie powinno się stać. Moja tapicerka po praniu troszkę się zbiegła , ale pomimo tego udało się założyć bez uszkodzenia i po podłączeniu poduszek a następnie akumulatora , nie zapaliła się kontrolka Air-Bag.
Teraz przynajmniej wiem , że mam poduszki w siedzeniach a nie rezystorki.
Powodzenia

Czy orientujecie się jak jest z matą oparcia?
Czy też jest częściowo przyklejona do gąbki jak w siedzisku?

Ori są podklejone. Ja swoje podklejałem na taśmę dwu stronną i jest gitarra.

Koledzy, gniazdo zapalniczki działa Wam po zapłonie czy na stałe?

[quote="jhosef"]Koledzy, gniazdo zapalniczki działa Wam po zapłonie czy na stałe?[/quote]
ja mam stale w zapalniczce prąd

Dzisiaj rozmawiałem z kolegą z ASO i twierdzi, że prądu nie powinno być bez stacyjki...

Już nie wiem o co chodzi. Jedni maja tak, inni inaczej bez większej logiki.