VWPolo Klub

Witam,

Dokladnie tak jak w tytule. Kupilem kierownice Momo Team wraz z boss-em ale nie gasnie mi kontrolka od poduszki powietrznej. Slyszalem cos o jakims odporniku, czy cos?

Nie wiem dokladnie o co chodzi, wiec prosba o pomoc. Co trzeba zrobic by zgasla?

Pozdro

zawsze po odpięciu poduszki będzie świecić kontrolka, nawet jeśli podepniesz ją ponownie, aby zgasła trzeba podpiąć pod komputer i ją zresetować

Czy to napewno prawda? A jak zresetuje i nie podlacze spowrotem poduszki to sie zapali od nowa?

Na pewno jak kontrolka świeci i założysz kiere z poduszką, podepniesz pod kompa i zresetujesz to nie będzie świecić. Jak jest w przypadku sportowej to nie wiem, bo gdy takową miałem to nie podpinałem pod kompa, ale wydaje mi się, że mimo podpięcia będzie świecić cały czas.

No wlasnie i dlatego cos slyszalem o tym odporniku ale potrzebuje wiecej info

jeśli już to opornik, a nie odpornik
po drugie nawet jesli już go wepniesz to kontrolka sama Ci nie zgaśnie, MUSISZ zresetować ją komputerem!
każdorazowe rozłączenie np. kostek, styków i tym podobnych i ponowne ich spięcie nie spowoduje wygaśnięcia kontrolki, w każdym samochodzie tak jest

[quote="Bielo"]jeśli już to opornik, a nie odpornik
po drugie nawet jesli już go wepniesz to kontrolka sama Ci nie zgaśnie, MUSISZ zresetować ją komputerem!
każdorazowe rozłączenie np. kostek, styków i tym podobnych i ponowne ich spięcie nie spowoduje wygaśnięcia kontrolki, w każdym samochodzie tak jest[/quote]


wybacz, moj blad zresetowac kontrolke to nie problem, bo znajomy ma vag-a ale chce sie upewnic ze po zresetowaniu juz sie nie zapali,

jaki ten opornik musial by byc?

Rezystor to 2.2 ohm .

Ja mam sportowa kierownice i kontrolka poduszki się nie świeci ale to była robota Wackiego Twierdzi ze po zmianie kierownicy zresetował kompem i tyle Spokój z kontrolka
Jak masz znajomego z vag-iem to spróbuj zresetować i zobaczysz czy się ponownie zaświeci:)

Jeżeli wszystko z poduszka jest ok to po odpięciu kiery orginał zawsze zaświeci Ci się kontrolka nawet jak urwał byś kabel łonczoncy poduszkę z resztą okablowania.Zawsze wyskoczy błąd.Jeżeli drażni cie że ona świeci odepnij guzik gdzie jest kontrolka i odłącz światełko i już Ci się nie zapali :)Najprostsza metoda

Problem w tym,ze zegary mam juz po lifcie i kontrolka jest w zegarach wiec nie moge sobie tak po prostu wyciagnac. Jedyne co mi pozostaje to opornik i reset do tego

podłacz pina 6 z wtyczki t32(niebieskiej)przy zegarach do masy i kontrolka będzie na stałe wygaszona

jeśli demontuje się poduszkę to klema minus powinna być odpięta[zabezpieczona przed przypadkowym zwarciem ] oczywiście zapłon wyłączony oraz pamiętać o kodach radia itd.. i kontrolka się nie świeci po zamontowaniu w kolejności poduszka -klema.

[quote="bzyku777"]podłacz pina 6 z wtyczki t32(niebieskiej)przy zegarach do masy i kontrolka będzie na stałe wygaszona[/quote]
Bzyku, moglbys podaj troche wieceh info i instrukcji,bo za bardzo w tych sprawach obczajony nie jestem?
[quote="bialy0666"]jeśli demontuje się poduszkę to klema minus powinna być odpięta[zabezpieczona przed przypadkowym zwarciem ] oczywiście zapłon wyłączony oraz pamiętać o kodach radia itd.. i kontrolka się nie świeci po zamontowaniu w kolejności poduszka -klema.[/quote]

Jednak ja poduszki spowrotem nie zalozylem, bo nie mam przy nowej kierownicy wiec nie ma obiegu pradu.

Wtyczka przy zegarach ta niebieska t32 ma 32 piny czyli mogą do niej przychodzić 32 przewody choc tak nie jest bo nie wszystkie są wykorzystane na wtyczce na skarajach jest oznaczenie

1-------16
17-------32

odliczając od jedynki po koleji znajdż jaki przewód przychodzi na pin nr 6(powinien to byc przewód brązowy)
musisz zrobic przerwę w przewodzie i ten odcinek który wychodzi z wtyczki podpiąć do masy kontrolka będzie wtedy wygaszona drugi koniec zaizolować
jeśli bedziesz chciał wrócic do standardu poprostu polutujesz kabelek
no chyba ze we wtyczce poduchy dasz odpowiedni rezystor co często robia nieuczciwi sprzedawcy