VWPolo Klub

Witam Kolegów Mam do was pytanie związane z zwiększeniem mocy silników naszych samochodów.
Jestem Ciekaw czy są jakieś metody dodania kilku kucyków silnikowi. Nie mówię o mocach żędu 300km tylko w zależności od silnika i tego czym dysponuje dodanie mu czegoś delikatnie i nie mam na myśli chińskich wynalazków tylko sprawdzone zabiegi.
Stosował ktoś z was już jakieś modyfikacje i jakie były jej ewentualne koszty?

A szukajka to co :box:

viewtopic.php?f=13&t=687

Patrzyłem i nic co by mnie zainteresowało nie znalazłem : no chyba że coś pominąłem
A jeśli chodzi o wymianę silnika to nie był bym póki co zainteresowany, dlatego pytam o inne metody

jak masz +10tys pln na start możesz pobawić się w profi uturbienie

MariozoKR jakiego dokładnie silnika? Nie znalazłeś bo może szukałeś tak samo konkretnie jak zadałeś pytanie

MariozoKR
zobacz brojekt borka on ma zwiekszona moc przez chyba mod kolektora i dolot

wsadzić silnik z Ibizy 2.0 ABF i skrzynie 2Y i masz taka zapier... ze szok

Czyli jak widać tanim kosztem tego nie zrobisz - nawet jakbyś wszystko zrobił sam czyli oszczędzając na robociźnie wyjdzie drogo, kurcze krótko jestem na forum a temat zwiększenia mocy był już 2 razy powtarzany

No cóż każdego kuszą dodatkowe konie, tylko pytanie dlaczego wybraliście sobie polo do takich udziwnień, trzeba było szukać "sportowej" wersji albo innego auta

[quote="lexyy"]wsadzić silnik z Ibizy 2.0 ABF i skrzynie 2Y i masz taka zapier... ze szok[/quote]

6kzł i można robić

jest kilka metod na zwiększenie mocy bez montażu turbiny i swapa na mocniejszy silnik:
a) mody w układzie dolotowym tzn. zastąpienie plastikowych rur np. polerowanymi rurami, filtr sportowy ( niekoniecznie stożkowy)
b) mody w układzie wylotowym tzn. głownie wymiana kolektora wydechowego na dedykowany, i reszty układu ( tłumiki itp)
c) polerka kanałów dolotowych, ewentualnie lekkie planowanie głowicy
d) zwiększenie dawki paliwa
do wyboru do koloru tylko wszystko zależy od funduszy i czasu. czasem może poprawić humor wlanie lepszego paliwa.
moc ci to podniesie ale do pewnego stopnia. trzeba pamiętać że jednak pojemność silnika robi swoje.

Przekonałem się ostatnio o tym z kolegą. Ja swoim variantem ( 1,9 tdi 90 km, 200 Mn) a kumpel Punto 2009 r. 1,3 MultiJet ( 90 km, 200 Mn) i przy 130 km/h zostawał już w tyle
może ktoś już robił podobne porównanie?

[quote="Gepard"]est kilka metod na zwiększenie mocy bez montażu turbiny i swapa na mocniejszy silnik:
a) mody w układzie dolotowym tzn. zastąpienie plastikowych rur np. polerowanymi rurami, filtr sportowy ( niekoniecznie stożkowy)
b) mody w układzie wylotowym tzn. głownie wymiana kolektora wydechowego na dedykowany, i reszty układu ( tłumiki itp)
c) polerka kanałów dolotowych, ewentualnie lekkie planowanie głowicy
d) zwiększenie dawki paliwa
do wyboru do koloru tylko wszystko zależy od funduszy i czasu. czasem może poprawić humor wlanie lepszego paliwa.
moc ci to podniesie ale do pewnego stopnia. trzeba pamiętać że jednak pojemność silnika robi swoje. [/quote]

nie do końca są silniki w polo których mody zamiast polepszyć pogarszają
co do twojego porównania dwóch aut o podobnej mocy ma się nijak
wszystko zależy co robisz
ja zaczął bym największego moda i zamiast 95 zaczął lać 98 :victory:

To na sam początek zajmę się układem dolotowym Lepiej złożyć go samemu czy są jakieś zestawy dedykowane??? Tłumiki są już przelotowe, kata brak.

A co do paliwka to leje V-powera a czasem jak jest lepiej z kasą V-Power racing ale według mnie mocy ono zawiele nie dodaje jeśli już znikome wartości. A teraz troszkę w drugą stronę jak wzmacniamy silniczek to może warto pomyśleć coś hamulcach żeby było jak się zatrzymać, wiem wymiana tarcz klocków, płyn. a próbował ktoś z was może z większymi zaciskami??

MariozoKR hamulce... załuż sobie tarcze na tył
ewentualnie zwrotnice z GTI na przód
skoro chcesz wzmacniać silnik teraz myślisz o hamulcach to może zadbać o dobre opony
nie wiem co masz za silnik ale walczysz z wiatrakami jak uda ci się wyciągnąć wiecej mocy niż 20% to będzie rewelacja

Kiedyś o tym czytałem sporo, oczywiście da się podciągnąć takie 1,4 8v do około 90km n/a ale to taka sztuka dla sztuki jak dla mnie.
Trzeba zrobić porządny dolot,
Liczony wydech z kwaśniaka,
Ostry wałek,
Wydajniejsze wtryski,
Planowanie głowicy,
no i na koniec strojenie.

efekty wydaje mi się mizerne w stosunku do kosztów, ponieważ silnik traci dół, kulturę pracy i do tego więcej pali.

Innym pomysłem jest soft turbo, bez zakucia (0,5Bar max), można to zrobić w najtańszej wersji z regenerowaną turbiną już za 6k pln a efekty na pewno lepsze
Jednak uważam, że najbezpieczniejszym, najbardziej bezawaryjnym i najtańszym rozwiązaniem jest przerzucić silnik z gti. 125km z ta budą już daje rade.

mały off top, abf się mieści bez podcinania podłużnic?

Najpierw zamontuj sobie kolektor wydechowy, są dedykowane do polo, na allegro stoją około 800 zł.
Jak chcesz więcej mocy to wywal wszystko z auta co nie potrzebne Mniejsza masa = większy stosunek mocy to masy.
A jak masz większą gotówkę, kolega Cyprys sprzedaje komplet do SWAPa (czyli zmiany silnika) chyba za 11 000 do negocjacji.
A tak nawiasem, próbował ktoś jeździć na benzynie z domiszką nitrometanu ? Takie połączenie stosuje się przy silnikowych modelach samolotów. Na zdrowy chłopski rozum powinno podnosić moc i sprawność silnika, ale jak z jego żywotnością ?
Ewentualnie zakup sobie N2O

Galunio, lekko trzeba przyrzeźbić.