VWPolo Klub

podczas jazdy i częstszego lub gwałtowniejszego hamowania czasem potrafi zapalić się kontrolka hamulca na zegarach. po odpuszczeniu pedału hamulca po kilku sekundach kontrolka gaśnie. kontrolka zapala się tylko podczas jazdy bo jak na postoju mocno depczę pedał hamulca oraz go trzymam wciśniętego to lampka się nie zapala.

sprawdziłem ilość płynu hamulcowego i jest w normie, ręczny też dobrze kontaktuje tak jak być powinno.

co może być przyczyną?

A kiedy był płyn wymieniany? Może jest za stary.

Ja bym jeszcze sprawdził czujnik ręcznego może jest poluzowany i gdy samochód wchodzi w drgania podczas jazdy to może sie za łącza. A w jakim masz stanie klocki i tarcze z przodu ?

sprawdzałeś stan płynu na ręcznym , sprawdź bez ręcznego .jeśli nie masz wycieku to sprawdź jak pisze suchyshreek oraz stan okładzin .jeśli płyn stary to pedał hampla robi się twardy a płyn gęstnieje.

[quote="suchyshreek"]sprawdził czujnik ręcznego[/quote]
a gdzie on sie znajduje ?

dźwignia ręcznego naciska na czujnik jest pod dźwignią musisz zdemontować osłonę do góry

[quote="bialy0666"]dźwignia ręcznego naciska na czujnik jest pod dźwignią musisz zdemontować osłonę do góry[/quote]
Tak jak napisał kolega wyżej

[quote="suchyshreek"]Ja bym jeszcze sprawdził czujnik ręcznego może jest poluzowany i gdy samochód wchodzi w drgania podczas jazdy to może sie za łącza.[/quote]
Dobrze gada. przecież niedawno tam grzebałeś

ja mam ten sam problem dlatego sie podpialem zdemontowalem teraz osłone zaciagam hamulec swieci sie ,naciskalem palcem na czujnik a raczej cypelek taki ,powinien zgasnąc a tu zadnej reakcji niema znaczy ze co czujnik do wywalenia i trzeba nowy zakupic da sie wogole to kupic ? czy na szrot trzeba jechac

odłącz przewody od czujnika [ wyłącznika] i kontrolka powinna zgasnąć jeśli nie to zwarcie przewodów . możesz też potraktować czujnik wd może się tylko zaciął lub styki zaśniedziały

[quote="bialy0666"]odłącz przewody od czujnika[/quote]
odłączylem no i nie zgasła :niewiem:

Miałem podobny problem , po prostu dolej płynu lub sprawdź przełącznik przy ręcznym .

Mialem niedawno problem z kontrolka recznego, przesledzilem schematy elektryczne i wiem ze kontrolke na zegarach zapala albo czujnik ktory jest przy zbiorniczku plynu hamulcowego albo czujnik pod recznym.
Jesli odlaczasz czujnik pod recznym a kontrolka nie gasnie to znaczy ze "impuls" podaje czujnik ze zbiorniczka. Jesli odepniesz oba czujniki i kontrolka nie gasnie to znaczy ze masz gdzies na wiazce zwarcie (u mnie tak bylo, a kontrolka jest sterowana masa wiec kabelem mogl sie gdzies przetrzec i zewrzec np z buda). Odlacz jeden czujnik potem drugi i bedziesz wiedzial ktory podaje sygnal (jesli kontrolka zgasnie bo po odlaczeniu czujnika powinna gasnac) jesli nie zgasnie to musisz przesledzic wiazki :?

a więc tak:
ręczny i czujnik od ręcznego odpada bo to sprawdzałem zarówno podczas jazdy dociskałem dźwignie ręcznego jak i wymontowałem czujnik, wcisnąłem go na maxa i zablokowałem i też podczas jazdy kontrolka mruga przy ostrzejszym hamowaniu.
co do płynu hamulcowego to nie mam pojęcia czy jest nowy czy stary i czy kiedy kol wiek był wymieniany - od kiedy mamy auto to płyn nie był wymieniany, klocki jeszcze są ale tarcze mają lekkie bicie bo przy delikatnym i równomiernym hamowaniu czuć.

wycieków nie ma, płynu nie ubywa i cały czas jego ilość jest w normie

Odlacz oba czujniki i sprawdz czy kontrolka sie zapala.
Jesli nie to wyeliminujesz zwarcie i bedziesz mial pewnosc ze powoduje to czujnik plynu bo recznego juz sprawdziles.
Jesli oba czujniki beda odpiete a kontrolka sie bedzie zapalala to znaczy ze jest jakies zwarcie i przy przechylaniu kabel zwiera sie gdzies z masa (wtedy wiazki do przejrzenia).